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367: (ｱｳｱｳｳｰ Sab3-nhEn) 2023/08/07(月)15:30 ID:AgZE4+2ua(1) AAS
セバスチャンローブがF1に転向した世界を見てみたかったね

368(1): (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd03-70Ey) 2023/08/07(月)15:33 ID:fE5y5byRd(1) AAS
>>360
スピード感というよりコーナーでの限界が低すぎてすぐコケちゃうんじゃなかろうか
今の流行りはだいぶ太くなったけどそれでもタイヤほっそいからなあ

369(1): (ﾜｯﾁｮｲW b1e3-k7DQ) 2023/08/07(月)15:33 ID:/CaqClra0(7/8) AAS
>>364
だからだよ
意味を理解する頭が無いのを棚に上げて噛み付くでない

370(1): (ﾜｯﾁｮｲ ebe3-c/5M) 2023/08/07(月)15:34 ID:Kgjf4VLm0(7/18) AAS
あれだけ酷評されたビノット時代はまだトップチームの一角だったがいまやベストオブザレストに格下げ寸前とはね

371: (ｵｯﾍﾟｹ Sr6f-hSuo) 2023/08/07(月)15:35 ID:U4e/CxUXr(1) AAS
あんまし
どの分野も先鋭化が進んでるからね
クビカが奇跡的に無事でラリー諦めた世界なら見たいかな

372: (ﾜｯﾁｮｲW e151-pCJW) 2023/08/07(月)15:39 ID:3APL8ExD0(2/3) AAS
運動ならもっと安くて重くて頑丈な自転車に乗ればいいのになんで良いものに乗ってしまうのか

373: (ｱｳｱｳｳｰ Sab3-Kh0K) 2023/08/07(月)15:53 ID:PKCBAxara(1/3) AAS
>>22

アルベルみたいに盗難支援機能がついてるから無理

374: (ﾜｯﾁｮｲW 5350-nuj3) 2023/08/07(月)15:53 ID:j5p9lE3o0(1/2) AAS
>>363
たぶんそれならペレス凄いになってるよ
マシンがいいだけなのに

375: (ﾜｯﾁｮｲW 5350-nuj3) 2023/08/07(月)15:56 ID:j5p9lE3o0(2/2) AAS
>>362
ペレス可夢偉コンビのザウバーはどうなんだろ

376: (ﾜｯﾁｮｲ 9b44-rZbd) 2023/08/07(月)15:57 ID:kcpWERol0(1/11) AAS
自転車のタイプというより向こうは速度が高いんだよね

378: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp6f-eSsl) 2023/08/07(月)16:14 ID:lDQkCxASp(1) AAS
>>369
なにがだからだよだ
取り繕えてもいない
無知は良いが知ったかでモノ言う奴は害悪なんだよ
他の無知が信じるともう収集つかなくなる

379(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-nD50) 2023/08/07(月)16:15 ID:+YwC0Uz9a(1) AAS
>>370
2020と2021は存在しないことになってるの？

380(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5f71-4ObG) 2023/08/07(月)16:22 ID:5/v6HKH50(2/3) AAS
>>379
インチキエンジンが規制されてどうしようもないから新規格が始動する2022年までは死に体で参加するという体だったから

381(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0992-4gg4) 2023/08/07(月)16:26 ID:fyn0rIn40(4/7) AAS
ベネトン、フェラーリ時代のバーンがライバルのニューウェイに勝てたのはニューウェイの攻め過ぎた空力デザインによるものと指摘されてるね

382(2): (ｵｯﾍﾟｹ Sre9-nD50) 2023/08/07(月)16:26 ID:aCYF28wPr(1) AAS
>>380
でもその当時の技術責任者はビノット…
あと2022もたわみシャシーの規制食らってた

383: (ﾜｯﾁｮｲ 5f71-4ObG) 2023/08/07(月)16:28 ID:5/v6HKH50(3/3) AAS
>>382
インチキさえ見つからなければ・・・

385: (ｱｳｱｳｳｰ Sab3-Kh0K) 2023/08/07(月)16:37 ID:PKCBAxara(3/3) AAS
>>365

クビサ＜ラリーはあかん

386: (ﾜｯﾁｮｲ ff4d-4ObG) 2023/08/07(月)16:46 ID:L+ZDWOoj0(3/3) AAS
今が悪いのは前年の技術者の責任だろｗ