[過去ﾛｸﾞ] □■2023 F1GP総合 LAP3211□■夏休み□■ (1002ﾚｽ)
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144(1): (ﾜｯﾁｮｲ dfb8-uQHI) 2023/08/07(月)03:09 ID:NCfs/mW60(1/16) AAS
>>142
スプリントあり＝FPが1セッションしかないレースで結果を出してるってことは適応力が相当高いって事なのよね
ルーキーには相当辛い仕様のはずなのでなおさら
145: (ﾜｯﾁｮｲ dfb8-uQHI) 2023/08/07(月)03:13 ID:NCfs/mW60(2/16) AAS
その一方レースペースではノリスにまだ結構差を付けられている印象もあって
慣れたら埋められる差なのか？はまだわかんない気もする
152: (ﾜｯﾁｮｲ dfb8-uQHI) 2023/08/07(月)05:04 ID:NCfs/mW60(3/16) AAS
>>150
表現を変えると
F1 での初コースで60分の練習（実際はガスリー号が燃えて赤中断入ったからもっと短くなった）でいきなり予選
これでちゃんとQ3に出てるのはたいしたもんだと思わない？
ペレスはここはインドの頃から得意だし並べるのもなんか違うと思う
320(1): (ﾜｯﾁｮｲ dfb8-uQHI) 2023/08/07(月)12:39 ID:NCfs/mW60(4/16) AAS
マックスは「よく聞かれるけどオーバルは危険すぎて参加する気はないよ、見てるだけでいい」
と何度も答えてたような
323: (ﾜｯﾁｮｲ dfb8-uQHI) 2023/08/07(月)12:45 ID:NCfs/mW60(5/16) AAS
インディのオーバルほどではないけど
今のルマンも結構危ないとは思う、今年のグダグダ運営＆雨のコンボの前半はかなりあぶなっかしかった
329: (ﾜｯﾁｮｲ dfb8-uQHI) 2023/08/07(月)12:54 ID:NCfs/mW60(6/16) AAS
ガチで上位にハンデ付けるならタイヤを取り上げるのがいっちゃん早いと思う
んで下位チームに回せば持続可能性社会的にもばっちり
398(1): (ﾜｯﾁｮｲ dfb8-uQHI) 2023/08/07(月)17:28 ID:NCfs/mW60(7/16) AAS
>>396
乗せないマクラーレンの残酷と
乗せて即切る赤牛の残酷
どっちがいいんでしょうね・・・
403: (ﾜｯﾁｮｲ dfb8-uQHI) 2023/08/07(月)18:07 ID:NCfs/mW60(8/16) AAS
>>401
マグヌさんのF1デビューはその本よりも約2年前なんだ
405(1): (ﾜｯﾁｮｲ dfb8-uQHI) 2023/08/07(月)18:09 ID:NCfs/mW60(9/16) AAS
>>402
マルコ「ペレスとリカルドと角田をまとめて再評価して、ミンツラフとホーナーも納得させちゃう妙案が浮かんだ」
みたいな感じかと思う
436: (ﾜｯﾁｮｲ dfb8-uQHI) 2023/08/07(月)19:08 ID:NCfs/mW60(10/16) AAS
>>430
ハンガリーの角田は予選が特に鬼門になってて、リカルドがタウリデビューするには向いてた感じはする
今期の角田は昨年速かったところは今年もおおむね速いんで、
次のオランダ（角田はガスリーに勝ってQ3出れてリカルドはQ1落ちしてた）はリカルドにとってはかなりの勝負レースになるかも
455: (ﾜｯﾁｮｲ dfb8-uQHI) 2023/08/07(月)19:21 ID:NCfs/mW60(11/16) AAS
>>448
これは素直に取ると「リカルドが上ってメディアのあんたらは前提にしてるけど、角田はそんなに甘くないよ？」って答えてるんでない？
467: (ﾜｯﾁｮｲ dfb8-uQHI) 2023/08/07(月)19:24 ID:NCfs/mW60(12/16) AAS
>>449
ローソンも好きで大事にはしたいけどF1昇格には値しないって判断と一緒だよね
リカルドと戦う舞台は無理やり用意したからレッドブルに上がる気あるなら最低限フルボッコして首脳陣を納得させて見せろ
そこまで出来ないんならタウリで頑張ってね、と
505(1): (ﾜｯﾁｮｲ dfb8-uQHI) 2023/08/07(月)19:39 ID:NCfs/mW60(13/16) AAS
ラッセルは昨年はむしろ後半戦でハミルトンを突き放していた
今期の不調は、親友のラティフィの不在がジワジワ効いている説を上げておく
514(1): (ﾜｯﾁｮｲ dfb8-uQHI) 2023/08/07(月)19:44 ID:NCfs/mW60(14/16) AAS
>>510
たぶん速さがF1にはちと足りないと思うけどそれ以外は相当レベル高いタイプかも
おそらくインディカー向き
530(1): (ﾜｯﾁｮｲ dfb8-uQHI) 2023/08/07(月)19:57 ID:NCfs/mW60(15/16) AAS
ホンダの戦略が迷走してなかったら2026以降も鉄板くさかったかと思うと
554: (ﾜｯﾁｮｲ dfb8-uQHI) 2023/08/07(月)20:26 ID:NCfs/mW60(16/16) AAS
>>553
F2を1年で突破した勢が水準になってるからね…2年かかったアルボンだけが希望
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