[過去ﾛｸﾞ] WRCもあるんすよ! SS234 (1002ﾚｽ)
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803: (ﾜｯﾁｮｲW db5f-Ua9w [2400:2200:81a:ae12:*]) 02/17(土)21:48 ID:w6dKgnvf0(2/2) AAS
マルコム・ウィルソンの姿を久々にみたけど元気そうだな
結構高齢だよね？
804: (ﾜｯﾁｮｲ a3ad-dm05 [2404:7a85:41c0:a800:*]) 02/17(土)22:01 ID:BVlF2MCN0(3/3) AAS
何戦同じ事繰り返すんだって感じだが、普通ならシートやばいけど
タカの場合シートの心配はいっさい全くないんだよな。ほんと恵まれてる
普通短い期間で結果残さないといけなかったり、一度落ちて這い上がってきたりして
苦労してたりするから応援したくなるんだけど
805: (ﾜｯﾁｮｲ f2e3-Zj/N [2405:7000:2446:7dd:*]) 02/17(土)22:05 ID:2mF6ITVy0(17/19) AAS
タカいんたぶー
806: (ﾜｯﾁｮｲ f2e3-Zj/N [2405:7000:2446:7dd:*]) 02/17(土)22:06 ID:2mF6ITVy0(18/19) AAS
ガックシ
807: (ﾜｯﾁｮｲ f2e3-Zj/N [2405:7000:2446:7dd:*]) 02/17(土)22:06 ID:2mF6ITVy0(19/19) AAS
絶賛リペア中
808(1): (ｽｯﾌﾟ Sd62-lmPU [1.66.98.70]) 02/17(土)22:32 ID:68IIF3fKd(2/2) AAS
タカのシートが安泰なのもメーカー云々より今のF1と同じでルーキーにいきなりポンと乗せるリスクが高すぎるんだよな
台数少ないから即戦力でタイム出せる人間じゃないといけなくなるから
車が高すぎるのと下位カテ車と比べて特殊すぎるのが要因だとは思う
今のトップドライバーって基本的にWRカーがめちゃ多かった17年規定より前の時代にカスタマーチームでワークスのプレッシャー追わずに若手経験積んだ人ばかりだし
809: (ﾜｯﾁｮｲW dbba-eeqW [240b:251:c061:3f00:*]) 02/17(土)23:25 ID:upHtBVQL0(1) AAS
>>808
スピードはかつてのグループB級、頑丈さはRally2の方が上なんじゃないかって車でタイム出せって難しいからな
しかも北欧雪まつり大会という輪をかけた特殊コンディション
810(1): (ﾜｯﾁｮｲW 864e-43hX [2404:7a84:4261:1a00:*]) 02/17(土)23:44 ID:ErPHiwFB0(1) AAS
けどやっぱり日本人だからでしょ
811: (ﾜｯﾁｮｲ bfb6-PZY7 [2001:268:92b6:f49:*]) 02/17(土)23:59 ID:5Zk08jqg0(1) AAS
スポンサーいないとレースできんからな
WRC全体でトヨタが連れてきたスポンサーに頼りすぎてることが気になるレベル
812: (ﾜｯﾁｮｲW d371-fT7G [150.31.144.14]) 02/18(日)00:09 ID:EqMtlSnk0(1/3) AAS
旭化成とかトヨタ出てなかったらスポンサーしてたんかね
世界企業ではあるけど
813: (ﾜｯﾁｮｲ 7fe3-kgOk [2405:7000:2446:7dd:*]) 02/18(日)00:10 ID:bbpUaQIH0(1/6) AAS
今回コマツも付いてるのな
814: (ﾜｯﾁｮｲ 7fe3-kgOk [2405:7000:2446:7dd:*]) 02/18(日)00:11 ID:bbpUaQIH0(2/6) AAS
F1の方はウィリアムズのパーツの造るらしいが
815: (ﾜｯﾁｮｲ 7344-3q3Q [110.130.241.127]) 02/18(日)00:19 ID:BpoQ+uPf0(1) AAS
>>810
勝田はシェア相手のオジェが3台目走らせてる時はずっと4台目出してもらってフル参戦続けてたからなあ
状況証拠的に日本人だからって言うのを否定しきれないのが・・・
とはいえ今年ヤリスRally2が投入されてパヤリとかの若手が乗り始めてトヨタとのコネクションが出来てるし
山本の覚醒具合によっては日本人枠（があるとすれば）を取られるとかもあるし
勝田も今年が正念場だなあ
816: (ﾜｯﾁｮｲW 33b3-bAX7 [2001:268:9969:37d6:*]) 02/18(日)00:32 ID:p+7RxcXt0(1/2) AAS
お金あっても香港北京なんかは復活しないか
817: (ｽﾌｯ Sd5f-n1Lk [49.104.25.29]) 02/18(日)02:06 ID:WRiocLiYd(1) AAS
Rally2でヤリス選んでる人達でトヨタとコネクションあるのはレッドグレーのケンタッキー号くらいじゃね
パヤリは地元で作ってるからってのもあるが
818: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMf7-mNCA [150.66.83.159]) 02/18(日)06:31 ID:z7vRmWx6M(1) AAS
ジムカーナを一緒にやってた小暮君頑張れ！
819: (ﾜｯﾁｮｲ 43b6-FjIa [240f:34:c9ce:1:*]) 02/18(日)07:40 ID:jFHEMWlx0(1) AAS
トヨタが、というかモリゾウが金と時間をかけて日本人ドライバーを育成すると言うプロジェクトをやってきたわけで、勝田のモチベーションがある限りは乗せるでしょ。
山本or小暮がトップカテゴリーで走れるだけの実力が出てくれば、セカンドチームを作ってでも乗せそう。
820(1): (ﾜｯﾁｮｲW c35f-7str [2400:2200:4f4:21af:*]) 02/18(日)07:58 ID:HGPCwF1P0(1) AAS
日本人ってレーシングドライバーに向いてないんだな
821: (ﾜｯﾁｮｲW 33b8-JiQz [126.88.185.237]) 02/18(日)08:00 ID:aEDn5ESo0(1/5) AAS
スウェーデン後に次のラリー1についての話し合いがあるらしいね
トヨタはGRヤリス持ってるし育成枠のこと考えたらラリー2ベースの車で低予算化に手を挙げそうだよね
そもそもハイブリッドのシステムがワンメイクなことに賛同してなかった訳だし
フォードはフィエスタは古すぎるので新しいの作らないといけなくなるけど車売って商売したいMスポはそれはそれで賛成しそう
ヒュンデはアビデブールが露骨にラリー1廃止に異を唱えてアピール活動してるから反対派なんだろうな
やるなら本社に以前みたいにホロモゲ用に3ドアモデル作らせるぐらいのやる気出させないといけないし
822: フラッド◆jFDVqjTHME (ﾜｯﾁｮｲW b3b0-dlOP [222.12.77.80]) 02/18(日)08:48 ID:IRb9Xy9G0(1/3) AAS
>>820
日系というより東洋系・アジア系だな。
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