WEC/ELMS/IMSA/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP85 (935ﾚｽ)
上下前次1-新
551: 警備員[Lv.44] (中止 7fb8-ohr8 [2400:4050:d422:3e00:*]) 10/31(木)05:03 ID:xsViuVPg0HLWN(1/2) AAS
今年はトヨタがル・マンで勝てなかったから
もう勝とうが負けようがあまり興味ないけどな
トヨタが勝ってWECタイトル獲得しても2024年のル・マンはフェラーリだし
552: ころころ (中止 7792-9vk1 [14.13.193.161]) 10/31(木)06:54 ID:DKNKuYhe0HLWN(1/2) AAS
>>550
謎も何もプジョーは規定枠の限界まで優遇されてるので
553: 警備員[Lv.24] (中止W a2da-HyUE [240b:12:6820:b000:*]) 10/31(木)15:06 ID:I7jmESiU0HLWN(1/2) AAS
設計1世代古いが1番タイヤコントロールしやすいのがGR010らしい、設計古いのは前面のライトがドラッグになるんだと思うけど
設計は古いがその他の空力やシャシーの作りが良いんかな
554: 警備員[Lv.6][新芽] (中止W d735-+CPc [2001:268:9856:2229:*]) 10/31(木)15:31 ID:3SYwYpD30HLWN(1) AAS
市販車モチーフは速さに繋がらないからやらない
結局これが正しかったわけだな
555: 警備員[Lv.126][N武][N防][苗] (中止W 43d3-3YcZ [240b:c020:412:7d34:*]) 10/31(木)15:34 ID:kmteAYmO0HLWN(1) AAS
令和のトムス童夢セリカＣ
556(1): 警備員[Lv.45] (中止 7fa4-D2cl [2400:4050:d422:3e00:*]) 10/31(木)18:47 ID:xsViuVPg0HLWN(2/2) AAS
スカイラインターボCに比べたらセリカCはかなりマシ
スカイラインターボCはグループCマシンなのにFRだぞ？ｗ
2リッター直4のFRでどうやってポルシェ956に勝てっての
2015年は前代未聞のLMP1でFFマシンだったし昔から日産は異常だった
557: 警備員[Lv.43] (中止 438a-dYfC [240f:34:2911:1:*]) 10/31(木)19:17 ID:wgNtKkK30HLWN(1) AAS
何かしらの新機軸を持ち込まないと社内からOKが出ないっていう日産の社風がね
558: 警備員[Lv.24] (中止W a2da-HyUE [240b:12:6820:b000:*]) 10/31(木)20:04 ID:I7jmESiU0HLWN(2/2) AAS
中谷明彦「ルマン走るのに直結デフじゃないの！？バーストしたら帰れないじゃん」
日産「まあ見ててください(笑)」
→立ち往生
559: 警備員[Lv.8][新芽] (中止W d222-fMIA [2400:4052:4280:7600:*]) 10/31(木)20:12 ID:nkjZRlbN0HLWN(1) AAS
日産は33GTRでルマンに勝てると思ってたからな
560(2): 警備員[Lv.23] (中止W 9621-4NnW [240f:6e:89e9:1:*]) 10/31(木)20:52 ID:79mLsCbn0HLWN(1/2) AAS
そもそもGR010は当初市販車バージョンから派生させる予定がプロトとして独立、その後市販車が立ち消えの経緯が有ることを忘れてはね･･･
太いキャノピーやフロントカウルの後方ダクト（22年まではダミー）がそれの名残
561(1): 警備員[Lv.5][新芽] (中止W 1ea6-Whv3 [2001:268:9868:ccba:*]) 10/31(木)21:41 ID:CC16NO8F0HLWN(1) AAS
R390とかあったでしょうに
562: 警備員[Lv.7] (中止W d7e4-q26z [240f:84:53ae:1:*]) 10/31(木)22:16 ID:0y1+D6SJ0HLWN(1) AAS
>>561
あれはTWRの中古シャシーでお手軽に勝とうとしてバチが当たった
563(2): 警備員[Lv.55] (中止 7792-9vk1 [14.13.193.161]) 10/31(木)22:23 ID:DKNKuYhe0HLWN(2/2) AAS
>>560
初期型GR010のFカウルダクトはダミーじゃないぞ
ARX-05&06と同じようなカウル構造
564: 警備員[Lv.6][新芽] (中止W d211-oaDt [240b:c020:4c4:58b:*]) 10/31(木)22:25 ID:EvhoYN2d0HLWN(1) AAS
>>546
9x8は元々の設計思想（フロント寄りの荷重）を逆転させてるから立ち直すのはかなり困難かと
>>550
殆どポルシェがタイトル持っていったようなもんだ。
BoPはクソつまらん。LMH廃止でLMDhに片振りしてBoP廃止した方が面白くなる。
>>560
ハイパーカーにプロトタイプを認めたからね。
565(1): 警備員[Lv.24] (中止W 96e8-4NnW [240f:6e:89e9:1:*]) 10/31(木)23:17 ID:79mLsCbn0HLWN(2/2) AAS
>>563
23年からダクトから通すようになってるけど最初の2年はTS050と同じように下から空気を通してたから飾りだったのよ
実物よく見たら分割線入ってたわ
・21年
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
・22年
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
566: 警備員[Lv.14] (ﾜｯﾁｮｲW 930b-BW7z [106.167.86.80]) 11/01(金)00:23 ID:cvE4fquz0(1) AAS
>>542
緩和w
バカ組織がレースじゃなくした。
熱帯魚鑑賞会と同じだよバーカ
567(1): 警備員[Lv.55] (ﾜｯﾁｮｲ 7792-9vk1 [14.13.193.161]) 11/01(金)07:25 ID:uCPft7Ru0(1) AAS
>>565
このダクト部分塞がってたのね。
エボモデルも塞がってない？
568: 警備員[Lv.24] (ﾜｯﾁｮｲW 96e8-4NnW [240f:6e:89e9:1:*]) 11/01(金)08:38 ID:JhymYYMk0(1/2) AAS
>>567
エボモデルは>>563の認識通りっす画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
569: 警備員[Lv.46] (ﾜｯﾁｮｲW 4fa8-M7/0 [2001:f71:8700:200:*]) 11/01(金)15:02 ID:Oi2MiUlu0(1) AAS
トヨタも少し軽くなったのか
もう理不尽極まりないくらいのBOPやってトヨタがどこまで精神的に耐えるのか見たかった
570(1): 警備員[Lv.10][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 1ea6-nKPY [2001:268:9868:ccba:* [上級国民]]) 11/01(金)17:15 ID:qaSg7qVH0(1) AAS
実況スレ立てておきました
WEC2024 第8戦 バーレーン 8h Lap1
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