[過去ﾛｸﾞ] WEC/ELMS/IMSA/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP85 (1002ﾚｽ)
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836: 警備員[Lv.19] (ﾆｸｸｴ 5169-cdGy [220.148.218.60]) 2024/11/29(金)22:06 ID:F6n2H6v40NIKU(1) AAS
だからこその参戦なんだろうね
837: 警備員[Lv.21] (ﾆｸｸｴ 0b93-Y9zQ [49.242.141.103]) 2024/11/29(金)22:28 ID:W2sV3iD30NIKU(2/2) AAS
出たところで売り上げ上がるとは思えないのだが
WRCでi20が売れた様にはいかないぞ
838(1): 警備員[Lv.63] (ﾆｸｸｴ 534e-0V/u [2400:4153:9c2:5f00:*]) 2024/11/29(金)22:32 ID:9ndRZmxh0NIKU(1) AAS
ブランド価値向上のためでしょ
839: 警備員[Lv.46] (ﾜｯﾁｮｲW c100-eaGp [2400:4050:31a4:600:*]) 2024/11/30(土)00:44 ID:MfYzBRzz0(1) AAS
>>818
今の日産にこそ技術的に特筆すべきものは特にないような
>>824
文字通りゴミのような車だったな
840: 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW f129-gyox [240a:61:3181:3703:*]) 2024/11/30(土)21:32 ID:CZbpx9td0(1/2) AAS
アイアンリンクスはIMSAでもウラカンを走らせるのやめるそうだ
本気でウラカンが嫌になったんだな
841: 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW f129-gyox [240a:61:3181:3703:*]) 2024/11/30(土)21:33 ID:CZbpx9td0(2/2) AAS
あとマグヌッセンがWRTでWEC乗るとか
842: 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 1337-pW7o [240a:61:2192:9b8c:*]) 2024/11/30(土)23:12 ID:UZtjtTX70(1) AAS
>>838
名だたる高級ブランドと同じ舞台でトップクラスで戦うってのが大きいんだよな
サーキットだとこれまで精々ツーリングカー止まりだからトップカテゴリー出るのは価値がある
ラリーも大衆車のイメージしか付かんしそもそも注目すらされてない…
843(1): 警備員[Lv.42] (ﾜｯﾁｮｲW c344-MzUP [220.152.25.251]) 2024/12/02(月)10:26 ID:uMl3A8nB0(1) AAS
なんで日本で耐久レースやってほしくない人がいるの？
844: 警備員[Lv.8][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 738b-GMnu [2001:268:9ac1:4445:*]) 2024/12/02(月)10:29 ID:T2wQjbXT0(1) AAS
そもそもレース全般やってほしくない層のが多いぞ
845: 警備員[Lv.16] (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM07-enJ+ [58.70.181.189]) 2024/12/02(月)11:15 ID:qLsxGCH5M(1) AAS
トヨタ撤退撤退言ってたヤツじゃね
どうにも撤退しなさそうなんでWEC自体止めろと言い出したとか
846: 警備員[Lv.21] (ﾜｯﾁｮｲW bf7e-WdaH [2400:4053:1dc0:c00:*]) 2024/12/02(月)11:18 ID:/NiOYvpX0(1) AAS
もてぎ～筑波～富士～鈴鹿～岡山をぶっ通しで走るワンデイレースをやるべき
847: 警備員[Lv.9][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 9792-WFUB [14.9.89.224]) 2024/12/02(月)11:33 ID:Oo3l61c60(1) AAS
フィアットやクライスラーなどのブランドを持つ欧州自動車大手ステランティスは１日、カルロス・タバレス最高経営責任者（ＣＥＯ）が任期途中で辞任したと発表した。
本来の任期は２０２６年初めまでだった。
声明によると、タバレス氏と株主、取締役会の間で経営方針に関する意見の対立があったという。
売上高の４〜５割を占める北米事業が低迷しており、タバレス氏は傘下ブランドの整理を示唆していた。後任のＣＥＯは２５年上半期に選ぶ。
タバレス氏は仏ルノー出身。日産自動車では副社長などを務め、ＣＥＯだったカルロス・ゴーン氏を支えたが、
ゴーン氏がルノーと日産の社長を兼務し続けていることを批判し、１３年に事実上更迭された。
その後は仏ＰＳＡ（旧プジョー・シトロエン・グループ）のＣＥＯに転じ、２１年に発足したステランティスの初代ＣＥＯとなった。
848(1): 警備員[Lv.26] (ﾜｯﾁｮｲ 4fc8-VvZs [122.135.11.32]) 2024/12/02(月)11:41 ID:yrU2XwCt0(1/2) AAS
>売上高の４〜５割を占める北米事業が低迷しており、タバレス氏は傘下ブランドの整理を示唆していた。
一番美味しくなさそうなクライスラー＆ダッジが切られそう（妄想）
849: 警備員[Lv.32] (ﾜｯﾁｮｲW e725-gZO7 [2001:268:9968:2ccc:*]) 2024/12/02(月)12:36 ID:Q31KGe9f0(1) AAS
だがちょっと待ってほしい
ステランティス傘下ブランドの整理を示唆してたタバレスがクビ切られた＝逆に展開を拡大するってことではないか（名推理）
9x8を化粧してランチアLC2で参戦待ったナシ！
850(1): ころころ (ﾜｯﾁｮｲW 974b-LZX6 [2400:2200:1c7:e276:*]) 2024/12/02(月)14:41 ID:Tmke8ynd0(1) AAS
>>848
クライスラーとダッジ切ったら北米で売るもんなくなるから間違ってもそれはない
851: 警備員[Lv.26] (ﾜｯﾁｮｲ 4fc8-VvZs [122.135.11.32]) 2024/12/02(月)14:55 ID:yrU2XwCt0(2/2) AAS
>>850
唯一無二のジープにピックアップトラックというドル箱抱えたラム・トラックスの二つで十分ですよ、二つで
わかってくださいよ〜
852: 警備員[Lv.9][芽] (ﾜｯﾁｮｲW 73ac-B1mZ [240f:d2:995d:1:*]) 2024/12/02(月)15:42 ID:c8UqzgR40(1) AAS
ランチアを復活させたのが現体制だから再び死ぬかも
853: 警備員[Lv.25] (ﾜｯﾁｮｲ 87d1-ODz4 [2400:4050:d422:3e00:*]) 2024/12/03(火)04:41 ID:QDF6k0910(1) AAS
ランチアよりプジョーのWRC復帰が待ち遠しい
カローラWRCと競ったプジョー206WRCのカッコよさは凄まじかった
9x8とか糞マシンじゃなく速くてカッコいいプジョーのWRCマシンが見たいわ
854: 警備員[Lv.54] (ﾜｯﾁｮｲ 0f14-g611 [240f:34:2911:1:*]) 2024/12/04(水)03:24 ID:dHCVsRqh0(1) AAS
クライスラー/ダッジ/ラムはただ単に分裂した状態なのがダメだわ
ラインナップを分け合ってるだけで別のブランドにする意味が分からない
その点、プジョー/シトロエン/DSは単独でラインナップを構成できてる
まぁ、あっちはあっちで差別化不足なのかもしれんが
855(1): 警備員[Lv.26] (ﾜｯﾁｮｲ f793-ZUFA [49.242.141.103]) 2024/12/04(水)19:45 ID:ljoFaARh0(1) AAS
Exclusive Interview With Cyril Abiteboul On Genesis Hypercar Programme I FIA WEC
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
WRCの方は誰かに任せるのか？
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