[過去ﾛｸﾞ] WEC/ELMS/IMSA/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP85 (1002ﾚｽ)
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736: 警備員[Lv.10][新芽] (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-GIb+ [106.155.10.127]) 2024/11/21(木)20:09 ID:vIpffX+Ha(1) AAS
ジャガーは車屋やめて思想屋さんになったんだよ
737: 警備員[Lv.10][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 0b9f-hB9O [240b:253:2b20:64f0:*]) 2024/11/21(木)20:40 ID:+GbEIQQW0(1) AAS
ウラカンって今年に限った話だけどGTWCヨーロッパでPP取れても勝ちきれない事があるしDTMぐらいでしか勝ててない気がするわ
再来年に新型GT3でGT3だけ参戦って手もあるけど今のシステムだと1回抜けると再参戦は難しそうな気もするけど
738: 警備員[Lv.139][N武][N防][苗] (ﾜｯﾁｮｲW aa05-Yutu [240b:c020:410:9788:*]) 2024/11/21(木)20:58 ID:Sv3y4sQO0(2/2) AAS
日本のSGTで勝ってるやん
739: 警備員[Lv.51] (ﾜｯﾁｮｲ 1763-NZCv [240f:34:2911:1:*]) 2024/11/21(木)21:08 ID:2E6f7OVn0(1) AAS
ランボルギーニ以上にランボルギーニを理解してそうなJLOC
740(1): 警備員[Lv.28] (ﾜｯﾁｮｲW aa54-WRJT [240b:12:6820:b000:*]) 2024/11/21(木)22:24 ID:0KvxLY2I0(1) AAS
伊与木エンジニアが一番ウラカンEVOに強いだろうね、GT500のNSXよりよく出来てるって褒めてたよ
741: 警備員[Lv.6] (ﾜｯﾁｮｲ bb92-O78y [14.13.193.161]) 2024/11/21(木)23:20 ID:xzER4xIf0(1) AAS
>>740
そこで言ってるGT500のNSXは童夢が開発してた20年前の奴だから
流石に20年分の技術進歩あれば出来も良くなる
742: 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW aaeb-HgWt [240a:61:52d3:2bf1:*]) 2024/11/21(木)23:23 ID:UaKOBELP0(2/2) AAS
アイアンリンクスは信頼性に不満てことらしいからなあ
743: 警備員[Lv.29] (ﾜｯﾁｮｲW aa54-WRJT [240b:12:6820:b000:*]) 2024/11/22(金)00:06 ID:J8PSzYoA0(1) AAS
ブレーキングでリア軽くなるとかポーパシングとかはNSXをFRにする前年にも不満出てた気がするけど、伊与木さんも小暮もその頃のマシンと比較してるんじゃないの？
744(2): 警備員[Lv.27] (ﾜｯﾁｮｲW 3e0b-rQXB [113.158.89.106]) 2024/11/22(金)04:42 ID:KwrDTv+Q0(1) AAS
ボルボ参加しないかな?
走るレンガで
745: 警備員[Lv.22] (ﾜｯﾁｮｲ 97c8-1tyC [122.135.11.32]) 2024/11/22(金)08:09 ID:XNdtmtvE0(1/2) AAS
>>744
ボルボが走るレンガだったのは遠い遠い過去の物語なのです
746: 警備員[Lv.19] (ﾜｯﾁｮｲ 4e42-eNOi [153.246.220.89]) 2024/11/22(金)08:52 ID:TedAen3o0(1) AAS
今ならﾘﾝｶﾝｺだな
747(1): 警備員[Lv.8][芽] (ﾜｯﾁｮｲW 17e4-kNvy [2400:4151:88a1:f00:*]) 2024/11/22(金)21:55 ID:cEGUCZ+o0(1) AAS
ランボルギーニ WEC撤退…
748: 警備員[Lv.24] (ﾜｯﾁｮｲ 97c8-1tyC [122.135.11.32]) 2024/11/22(金)22:04 ID:XNdtmtvE0(2/2) AAS
>>747
気にすることはないわ、私たちだっていつああなるか……
749(1): 警備員[Lv.54] (ﾜｯﾁｮｲ 235e-EBAf [2400:4050:d422:3e00:*]) 2024/11/22(金)22:44 ID:Bsvm0yK30(1) AAS
アキュラと同じでIMSA専門になるだけ
WECの2台体制義務に例外は認めてはいけない
750: 警備員[Lv.7][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 5fa4-hB9O [2001:ce8:137:2682:*]) 2024/11/22(金)22:45 ID:Mr0rgdVh0(1) AAS
プジョーは踏みとどまったか
あのマシンで来年浮上できるのかのう
751: 警備員[Lv.54] (ﾜｯﾁｮｲ 235e-EBAf [2400:4050:d422:3e00:*]) 2024/11/23(土)03:57 ID:vd0SOIe90(1) AAS
最軽量1030kgでも優勝争い出来なかったんだからプジョーはもう無理だろ
トヨタが1030kgなら他メーカー全車周回遅れにしてワンツーフィニッシュしてしまう数値
プジョーはウイングレスのまま突き詰めていけば今よりもっと良くなってただろうね
フロント駆動もプジョーだけ150km/hからだったし、だからこそ優遇受けてプジョーだけ120km/hからとかもありえたけど
今はプジョーもトヨタとフェラーリ同様に190km/hにされたからな
ウイングレスでもウイング付けても優勝は無理って結果は変わらなかったと思うよ、ウイング付けた事でデメリットが増しただけ
752: 警備員[Lv.6][新芽] (ﾌﾞｰｲﾓ MMb6-oNBb [133.159.150.2]) 2024/11/23(土)06:42 ID:1qQDuWmLM(1) AAS
>>744
中華レンガなんで粉々に砕けそう(笑)
753: 警備員[Lv.7][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW b669-9rht [119.83.57.180]) 2024/11/23(土)10:05 ID:GU8BjQGu0(1) AAS
ハイブリッド190km/sなのそろそろ撤廃してほしい
もともとはグリッケンハウスに合わせるためだったはず
ルマン以外だと回生できなくて捨ててるところ多そうだからもったいない
754(1): 警備員[Lv.7] (ﾜｯﾁｮｲ bb92-O78y [14.13.193.161]) 2024/11/23(土)11:16 ID:QPhjNPrp0(1) AAS
速度域制限されてるのは力行だけで、回生に制限はないから
どのコースでも回生できないなんて事にはならんだろ
755: 警備員[Lv.38] (ﾜｯﾁｮｲW 178c-OdH2 [2400:4152:2161:a800:*]) 2024/11/23(土)13:02 ID:q7rtgOGH0(1) AAS
そもそもハイブリッドは低速域をモーターがカバーすることで燃費稼いだり、初期加速稼いだりするためのものなのに
190kmから使って果たしてどこまで意味があるのか
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