WEC/ELMS/IMSA/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP85 (935ﾚｽ)
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321: 警備員[Lv.15][芽] (ﾜｯﾁｮｲW 4b27-WohQ [240f:6e:89e9:1:*]) 09/17(火)11:44:18.76 ID:OZ9mJ7Cu0(1/3) AAS
GTAがまずそうさせないし、切り替えたらコスト爆増でシリーズが崩れるぞ
クラス1よりも数倍高くて量産しにくく基本海外製でメンテは厳しい、
ルマンの参戦枠もそれ程空いてないし、日産系チームはどうするんだ？
以前と比べてルノーとの関係性は減りつつあるし、信頼性は上がってもメカクロームのエンジンガチャ要素はまだ拭えない

ちなみに各シャシーの製造状況だが、トヨタは4年間で9個、オレカ（アキュラとアルピーヌ）は2年で4個、マルチマチック（ポルシェ）はテスト分も含めて3年で約30個

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420: 警備員[Lv.9][芽] (ﾜｯﾁｮｲ bf7c-F/l5 [211.7.231.189]) 09/29(日)11:40:03.76 ID:T5lCifWV0(1) AAS
凄いな　七十代で5ch

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552: ころころ (中止 7792-9vk1 [14.13.193.161]) 10/31(木)06:54:51.76 ID:DKNKuYhe0HLWN(1/2) AAS
>>550
謎も何もプジョーは規定枠の限界まで優遇されてるので

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557: 警備員[Lv.43] (中止 438a-dYfC [240f:34:2911:1:*]) 10/31(木)19:17:19.76 ID:wgNtKkK30HLWN(1) AAS
何かしらの新機軸を持ち込まないと社内からOKが出ないっていう日産の社風がね

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767: 警備員[Lv.6][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ c1b8-6m00 [126.15.27.246]) 11/24(日)07:32:03.76 ID:xy+18ssM0(1/2) AAS
BEｱｲｺﾝ:24aj6.png

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793: 警備員[Lv.14][芽] (ﾜｯﾁｮｲ c1fa-6m00 [240b:253:2b20:64f0:*]) 11/26(火)23:35:12.76 ID:WDGWfIQD0(2/2) AAS
それだけ黒出てるならフェラーリみたいにLMHを自社開発すればいいと思ったけどアウディやVW本家はまぁまぁ地獄だからLMDhでも致し方ないのかな
フェラーリとポルシェとトヨタのLMHガチンコバトルとか面白そうなのにね

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805(1): 警備員[Lv.16] (ﾜｯﾁｮｲW 5367-gsTc [240b:12:63e2:ee00:*]) 11/27(水)20:29:02.76 ID:0pR6Jb1t0(1) AAS
これでDステはS耐復帰かな？

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934: 警備員[Lv.35] (ﾜｯﾁｮｲW bb0b-67kF [106.167.86.80]) 01/03(金)02:32:53.76 ID:3s/rhLT90(1) AAS
仕事のストレスでクソ高価な80年代、90年代のレースカーのミニカー買いまくって発散したところで賢者タイムに突入した。

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