[過去ﾛｸﾞ] ●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 477● (1002ﾚｽ)
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979(2): 警備員[Lv.8][芽] (ﾜｯﾁｮｲ f7ad-c5+q) 09/16(月)22:01 ID:aLIsltIw0(3/4) AAS
WSBKですら東南アジアでは赤字になるから開催しねーよってなってるのに赤字補填してくれるようなスポンサーなんて見つかるか？
980: 警備員[Lv.44] (ﾜｯﾁｮｲW 1f50-6QsA) 09/16(月)22:10 ID:jOiMEn3i0(3/3) AAS
ここはひとつ紀文にお願いしては
981: 警備員[Lv.21] (ﾜｯﾁｮｲW f730-dEkI) 09/16(月)22:30 ID:QlaQfz1u0(1) AAS
SBKのホンダワークスは復調しそうなのか？
982: 警備員[Lv.23] (ﾜｯﾁｮｲW 9fb3-56O5) 09/16(月)22:56 ID:BvEeSqP20(5/5) AAS
>>979
SBKはスポットで地元ライダーが出るのが難しい
その点EWCはなんとかなるからな
セパンはホンダ、ヤマハ、SICが自前で出た
インドネシアもそれが出来るからメーカーも金出せるし、地元ライダーが世界戦出るとなるとナショナリズム発動してお金が沸いてくる仕組み
983(1): 警備員[Lv.45] (ﾜｯﾁｮｲW 9fa3-J/BQ) 09/16(月)23:06 ID:BVB01PDY0(1) AAS
>>979
それマジ？
そんな地域のためにタカは下ろされたのかよ
984: 警備員[Lv.9][芽] (ﾜｯﾁｮｲ f7ad-c5+q) 09/16(月)23:39 ID:aLIsltIw0(4/4) AAS
次がマンダリカならエミリア・ロマーニャGPは先週やっとけよと次スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 478●
2chｽﾚ:f1
985(1): 警備員[Lv.18] (ﾜｯﾁｮｲW f70c-MXOO) 09/17(火)03:35 ID:APq5tyu/0(1) AAS
>>970
ホンダの公式には
>2013年までは、各メーカーが独自に開発したハードウェアとソフトが認められていましたが、2014年からハードウェアを共通化。さらに、2016年からはソフトまでが同じものとなったことで、さらなる接近戦が期待されています。
て書いてるぞどうなん
986(1): 警備員[Lv.15][芽] (ﾜｯﾁｮｲW 5769-lmmT) 09/17(火)03:49 ID:KwAshqnY0(1) AAS
>>985
ソフトウェアは共通で設定はもちろん各々自由にいじれる
987: 警備員[Lv.51] (ﾜｯﾁｮｲ 57c2-NTzc) 09/17(火)08:24 ID:gAGAWv3c0(1) AAS
>>983
SBKの赤字はマジ。だから、欧州しか開催する気がないわけで、、、、
988(1): 警備員[Lv.24] (ﾜｯﾁｮｲ 17c0-dJpf) 09/17(火)09:56 ID:0ZbYESWf0(1) AAS
SBKが一番面白かったのは1990年代
ドカが日本車と対等に戦う姿に痺れた
ロッシが台頭して人気を全部持っていった
989: 警備員[Lv.10][苗] (ﾜｯﾁｮｲW 9f0f-cfsF) 09/17(火)10:31 ID:q5Vrni1A0(1/2) AAS
>>988
二気筒は排気量優遇あったころか。
990: 警備員[Lv.25] (ﾜｯﾁｮｲW b7cf-IATW) 09/17(火)10:47 ID:/b7SoicA0(1) AAS
昨夜なんとなくmoto2見返したんだけど、訳分からん進化したmotoGPバイクいらねぇと思ったわ
991: 警備員[Lv.10][苗] (ﾜｯﾁｮｲW 9f0f-cfsF) 09/17(火)10:58 ID:q5Vrni1A0(2/2) AAS
ライダー同士の競い合いなら、Moto2やな。
992: ハンター[Lv.128][苗] (MY 0H3f-2UUe) 09/17(火)13:10 ID:cs5CXQjlH(1/2) AAS
F1もそうだけど結局マシン差が少ない下位カテゴリーの方が純粋にたのしいね今は
最高峰は腕より性能有りきすぎて
993: ハンター[Lv.128][苗] (MY 0H3f-2UUe) 09/17(火)13:13 ID:cs5CXQjlH(2/2) AAS
ロッシもマルケスもハミルトンもフェルスタッペンも皆結局マシンが良くなければ前を走れないもんな
994: 警備員[Lv.12][芽] (ﾜｯﾁｮｲW 1759-aK1t) 09/17(火)13:24 ID:pLvQLr5W0(1) AAS
ファビオがGP昇格した時はライダー7割マシン3割だったのが今は逆とかそんなようなこと言ってたしね
995: 警備員[Lv.6][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 97a3-CgX/) 09/17(火)13:28 ID:HoLu/W4g0(1) AAS
とりあえず一般車両に絶対フィードバックされなそうな車高調整は
スタートも走行中も全面禁止でいいんじゃないかな
996: 警備員[Lv.45] (ﾜｯﾁｮｲW 1f50-6QsA) 09/17(火)14:02 ID:O2rKuqkX0(1) AAS
全くその通りなんだけど、我々の意見はたかが3割レベル 残りの7割は機械仕掛けの醜悪なマシンが大好きなようで
997: 警備員[Lv.26] (ﾜｯﾁｮｲW bfb6-IATW) 09/17(火)14:46 ID:X4THuZ330(1) AAS
motoGPバイクはフロントからの転倒がライダーもわけわからんとかだから…
moto2はピレリに変更でフロントからの転倒減ったように感じる
998: 警備員[Lv.6][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 57eb-i9xh) 09/17(火)14:53 ID:yxEry3Uf0(1) AAS
>>986
どういうこと？
燃料マップ切替はできても新しくマップは作れないってこと？
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