【F2】宮田莉朋を応援するスレ P6 (969ﾚｽ)
上下前次1-新
488: (ﾜｯﾁｮｲW 2344-Gz2E) 11/13(水)09:46 ID:PIZqmxX00(1) AAS
F1ラダーシリーズの調査のための偵察員なんだから若いの使ってキャリア浪費させるわけにはいかないでしょ
489: (ｽﾌｯ Sd43-tSGt) 11/13(水)10:38 ID:iv5lUBe/d(1) AAS
SFチャンピオンが2年かかっても表彰台無理でした
Hのようにもっと若いうちから渡欧する必要があるという誰でもわかってることを上層部に納得させるための尊い犠牲w
490: (ﾜｯﾁｮｲW 43dd-mQ1b) 11/13(水)12:26 ID:opzHZJfz0(1) AAS
通用しないならしないで宮田も納得できるだろうし、後進のためにも悪いことではないだろう
491: (ｽﾌｯ Sd43-faw0) 11/13(水)12:40 ID:3HvvYPdmd(1) AAS
>>487
ホンダはF1目指して後から後から若手が来るからね。トヨタはそこから外れたやつしか来ないから大事にするしかない
492: (ﾜｯﾁｮｲW 2512-PRpT) 11/13(水)12:42 ID:J7RRL99m0(1) AAS
日本のチャンピオンが何故F2で通用しない問題はJRPとして問題のはず。
1サーキット慣れ→来年宮田は表彰台
2個人の異環境耐性の違い→宮田級の日本実績持ちをもう一人試す。坪井か平川。
3日本のマシン、タイヤ、サーキットのキャリア刷り込み→宮田と岩佐をF2同チーム比較
4チーム内サイレント差別→ARTの管理次第もしくはもう一つシートお買い上げ。
5ダメなチームしか引き当ててない。
ということで来年
ホンダがARTのもう1席に岩佐をアサイン、
（1、3、4が分かるもしくは排除）
トヨタが平川をレッドブルジュニアのチームメイトにアサイン
省3
493: (ｵｯﾍﾟｹ Src1-lcnL) 11/13(水)13:41 ID:90znqQjIr(1) AAS
チームのドライバー全員日本人にするのは良いアイデアかもな
宮田と岩佐を同一チームで戦わせるなんて面白い
494: (ﾜｯﾁｮｲW cd9b-MX+b) 11/13(水)14:34 ID:ZINJ43Zc0(1) AAS
F2だと岩佐が圧勝、SFだと宮田という予想しかできない
495: (ﾜｯﾁｮｲ 2b93-QQZs) 11/13(水)17:11 ID:EioalZ2k0(1) AAS
TGRハイパーカーの来年ドライバー変わらずだな
F2がんばれって事だな
496: (ｱｳｱｳｳｰ Saa9-lcnL) 11/14(木)17:11 ID:80h1F+9na(1) AAS
宮田ヲタの醜態
2chｽﾚ:f1
497: (ﾜｯﾁｮｲ 43c4-+lks) 11/14(木)18:46 ID:LWZbqZov0(1) AAS
ELMSでの有終の美。トヨタとハースF1の提携を受けての強い想い【宮田莉朋“三刀流“コラムLAP 10】
外部ﾘﾝｸ:www.as-web.jp
498: (ﾜｯﾁｮｲ ddc6-2uFP) 11/15(金)06:57 ID:WZDmPWDt0(1) AAS
リトモはARTに移籍するよ
499(1): (ﾜｯﾁｮｲW ed76-tf71) 11/16(土)20:23 ID:x9zh0jBH0(1) AAS
中嶋「結果で判断しない」「やっぱり、いきなりポンッと結果を出すのは難しいと思います」
リトモ「ボクは、時間をかけて結果を出すタイプ」
ダメだこりゃ
500: (ﾜｯﾁｮｲW b25f-MuLS) 11/17(日)01:34 ID:BTKZTJ9L0(1) AAS
>>499
そう言ってる奴は時間をかけても結果を出せない
501: (ﾜｯﾁｮｲ e265-Sw4q) 11/17(日)03:36 ID:YobtkOUR0(1/3) AAS
外部ﾘﾝｸ:jp.motorsport.com
中嶋の発言も疑問だよな
速いやつは初年度から結果出すし、F1まで行くレベルのドライバーはどのカテゴリーでも即結果出すの常識だろうに
502: (ﾜｯﾁｮｲW 6294-6WmD) 11/17(日)04:39 ID:t3bCuG/s0(1) AAS
そういうなら言い訳一切無用でチャンピオン争い必須でしょう
2年目だしF2専念するっぽいし
あんま変わらんと思うけどね
503: (ﾌﾞｰｲﾓ MM8e-oNBb) 11/17(日)06:20 ID:X0f1Owj9M(1) AAS
F1とか速い奴の溜まり場だぜ
こんな中途半端なのが上がっても雑魚だろ
世界の器じゃない
恥かく前に自主的に日本に戻ってきてほしい
これ以上の醜態晒すと日本の評価まで下がる
504: (ﾜｯﾁｮｲ e265-Sw4q) 11/17(日)06:28 ID:YobtkOUR0(2/3) AAS
古い話だが、二輪の原田哲也とか宮田と同じくずっと国内だったのに、世界参戦ルーキー初戦で優勝→その年のシリーズタイトル獲得だからな
本物は慣れとかキャリアとか全く関係ないのよ
505: (ﾜｯﾁｮｲW 62fe-Z70G) 11/17(日)06:41 ID:m17f6TGw0(1) AAS
モタスポの世界で日本人のホンモノは2輪が出やすいね
4輪は車の性能差で能力差が埋まるけど、2輪は能力直結してるからなぁ
今年久しぶりにタイトルとった日本人も2輪の小椋だし
506(1): (ﾜｯﾁｮｲ e265-Sw4q) 11/17(日)06:49 ID:YobtkOUR0(3/3) AAS
4輪は国内と欧州との乖離が激しいからね
ウィリアムズアカデミーの松井沙羅が現在欧州でカート乗ってるけど、カートでも激しさが国内とは全然違うみたいだ
2輪も日本人が世界で活躍してた時代の国内は激しかったみたいだしね
要は、日本のモタスポはお行儀が良すぎて緩いんだろうな
国内は路面のミューも異常に高いし
507(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa3b-AZVh) 11/17(日)12:19 ID:TkNDu83Ka(1/2) AAS
SFは野田の蛇行でぎゃーぎゃー批判するやつ多すぎ
あんなの普通だろ、Indy以外でも
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