[過去ﾛｸﾞ] 【SF】スーパーフォーミュラ-238-【SUPERFORMULA】 (1002ﾚｽ)
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487(1): (ﾜｯﾁｮｲW 17d2-TNiF [118.104.221.229]) 2024/10/14(月)07:08 ID:E2ge9Id+0(1/4) AAS
>>470
俺も支持するわ。ヤマケンは別に悪くないけどペナルティはないわ。
488(1): (ﾜｯﾁｮｲW b7e5-0MvG [240b:11:4840:3900:*]) 2024/10/14(月)07:20 ID:nPCABIBY0(1) AAS
リタイアでもなければチャンピオン決まりみたいなもんか
489: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4f-Lk6M [219.100.53.138]) 2024/10/14(月)07:32 ID:CuLctcOqM(1/2) AAS
勝利の女神も力及ばなかった。
490: (ﾜｯﾁｮｲW 17d2-TNiF [118.104.221.229]) 2024/10/14(月)07:42 ID:E2ge9Id+0(2/4) AAS
このスレ立ててくれた人に感謝だわ。SFの週末に話ができる。間口が広いのは良いことだ。
491: (ﾜｯﾁｮｲW f764-EWSR [240a:61:4242:a139:*]) 2024/10/14(月)08:47 ID:LioSig5f0(1/2) AAS
>>487
F1とかだとデフリースの言ってる通りなんだよね、エイペックスで前にいる奴にラインの権利があると
ヤマケンはあれが有りなら強引に行けば誰でも抜けるし俺もやるっていってるけどそうなっていったのがF1だよな
昔はそんなこと無かったけど、ペナルティ基準はっきりとしろとなってエイペックス基準出来た
492: (ﾜｯﾁｮｲW 7fa2-oJ7v [2400:2200:5c1:7654:*]) 2024/10/14(月)09:33 ID:+bHfONQg0(1) AAS
マックスは2021年のとき止まれないスピードでコーナーに入ってとりあえずハミルトンより前にでてコーナーで膨らんでハミルトンが避けるというのをよくやってたね。
493(2): (ﾜｯﾁｮｲW 57da-QNxE [240b:10:c1e0:2a00:*]) 2024/10/14(月)12:47 ID:fc63gIPi0(3/8) AAS
>>469
大手じゃなくてピーチじゃないのか？
JALやANAは給与水準高いから正規ルートじゃないと無理だろ
494: (ﾜｯﾁｮｲW b7a1-fCkc [2001:268:981a:755e:*]) 2024/10/14(月)13:20 ID:1EWtb5pX0(1) AAS
F1はバンザイアタック推奨
495: (ﾜｯﾁｮｲW 57da-QNxE [240b:10:c1e0:2a00:*]) 2024/10/14(月)13:23 ID:fc63gIPi0(4/8) AAS
ふられてBANZAI（アタック）、近藤真彦、1982年
496: (ﾜｯﾁｮｲW 9fa2-7p6c [2405:1205:840b:4e00:*]) 2024/10/14(月)13:24 ID:Q8q5l+z30(1) AAS
山下は当たり屋みたいな感じだった
2輪やらないんだし、あそこのランオフをグラベルにしたらいいのに
497(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7fc0-F6D9 [2404:7a84:28c0:a00:*]) 2024/10/14(月)13:34 ID:3rUOEHag0(1) AAS
>>493
でも元国内トップドライバーなんだしその実力が評価されて
大手行ける可能性もあるんじゃないの？
498(1): (ﾜｯﾁｮｲW 9f0f-Jqvn [61.115.249.49]) 2024/10/14(月)13:35 ID:2EnczG8b0(1/2) AAS
とりあえず、大丈夫っぽい
外部ﾘﾝｸ:www.instagram.com
499: (ﾜｯﾁｮｲW 9f0f-Jqvn [61.115.249.49]) 2024/10/14(月)13:36 ID:2EnczG8b0(2/2) AAS
>>498
naokiyamamoto70
しっかりと精密検査もして身体は大丈夫です。
今回も現場での迅速かつ適切な処置に感謝してます。
またたくさんの皆さんに心配と迷惑をかけてしまいましたが今週末のGTオートポリスはもちろん、最終戦のSF鈴鹿もまたベストを尽くして頑張りますので応援宜しくお願いします。
#sformula
500(1): (ﾜｯﾁｮｲW b7e9-O3ss [240b:c020:423:6518:*]) 2024/10/14(月)13:48 ID:sg+RI1QQ0(1) AAS
スーパーフォーミュラはエイペックス基準ないの？
501(1): (ﾜｯﾁｮｲW 5724-QBmB [240d:1a:1077:2800:*]) 2024/10/14(月)13:50 ID:hYSHyd/Z0(1) AAS
>>488
検査結果より本人の感触を優先して欲しい
ちょっとでも違和感があったら待つべき
502(1): (ﾜｯﾁｮｲW f794-Lk6M [58.3.103.11]) 2024/10/14(月)13:51 ID:8d2eqDlc0(2/2) AAS
SFは「見た感じ」「勢い」「お行儀よさ」で判定してる
相撲に近い
503: (ﾜｯﾁｮｲW f764-EWSR [240a:61:4242:a139:*]) 2024/10/14(月)13:53 ID:LioSig5f0(2/2) AAS
>>500
今回のはまだ横にいるマシンのスペースを残さず押し出したという判定なんだろ
504: 警備員[Lv.21] (ﾜｯﾁｮｲW 9f63-F/b9 [240b:10:8b00:500:*]) 2024/10/14(月)14:00 ID:ZlA0sdcP0(1) AAS
>>502
立ち合いは強く当たって流れでお願いします
505(2): (ﾜｯﾁｮｲW 57da-QNxE [240b:10:c1e0:2a00:*]) 2024/10/14(月)14:06 ID:fc63gIPi0(5/8) AAS
>>497
航自のパイロット上がりじゃないんだから他の分野のキャリアは関係無いでしょ
大手は給与が高過ぎて採用絞ってるから中嶋の場合は関連会社が精々じゃないかな
その大手にしたって今後は引き下げなきゃならんだろうし
日本の場合は発着回数の制限あるから大型機の比率が高いけど利便性からすれば小型機がマメに飛んでくれたほうが良いんだとさ
506: (ﾜｯﾁｮｲW 57da-QNxE [240b:10:c1e0:2a00:*]) 2024/10/14(月)14:11 ID:fc63gIPi0(6/8) AAS
オープンホイールのレースが始まった頃と比べて速度が格段に上がったしまったからな
高速でオフセットクラッシュしたら今回の山本程度の事故では済まない
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