[過去ﾛｸﾞ] ●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 478● (1002ﾚｽ)
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482: 警備員[Lv.15] (ﾜｯﾁｮｲ cf42-7uza) 09/30(月)20:58 ID:BgH1mcos0(1) AAS
ホンダのマシンも少しづつ良くなってきてるのかな。ザルコが一人気を吐いてるね
483: 警備員[Lv.20] (ﾜｯﾁｮｲW b34c-buP7) 09/30(月)21:02 ID:5tEucAWy0(4/7) AAS
ホイールのせいだったらセーフっておかしいだろそもそも。
危険であることに変わりはないし、ホイールによるクラックはチームの管理ミスじゃん
それでなんでただ走っていただけの中上だけアウトなんだ。
484: 警備員[Lv.20] (ﾜｯﾁｮｲW b34c-buP7) 09/30(月)21:04 ID:5tEucAWy0(5/7) AAS
レースが終了してから実はあんた違反してたわアウトね！なんて興醒めでしかない
そんなケースは極力無くすべき
走りによって上下する数値の範囲を広めにとってそれに見合った空気圧を最初から入れておけば良いだけの話じゃないのか
485: 警備員[Lv.20] (ﾜｯﾁｮｲW b34c-buP7) 09/30(月)21:07 ID:5tEucAWy0(6/7) AAS
空気圧を見ながらライダーは走りを加減しなきゃいけないとかクッソ萎える
バイクレースはもっとシンプルなものに戻してほしい
細かい規定や小手先のギミックなんかなくてもラップタイムが最速であれば良いんだよバイクレースの最高峰なんて
486: (東京都)山下 警備員[Lv.57] (ﾜｯﾁｮｲ cfd2-D2eP) 09/30(月)21:26 ID:+Gu+5EqD0(1) AAS
ＮＡＫさんはエアロカウルがぶっつけだったんでしょ？
んで、フロントのタイヤ負荷データがなくて、内圧が上がらなかったか上がり過ぎたかで
エア圧規定違反になっちゃったとかかな？
エア関係はＮＡＫさんの泣き所か？
487: 警備員[Lv.31] (ﾜｯﾁｮｲW 8f11-i6Kb) 09/30(月)22:24 ID:BQDFYmb10(1) AAS
MI 危険だから空気圧下げんな
ライダー 空気圧上がるとグリップ下がって危ない
温感でかなり変動するから予測外すと
圧が上がりきらなくて引っかかる
今回アコスタが速かったのは空気圧低かったからやろ
488: 警備員[Lv.21] (ﾜｯﾁｮｲW b364-buP7) 09/30(月)23:12 ID:5tEucAWy0(7/7) AAS
実際数値的にはアウトな圧で走ったのにお咎めなしのスターアコスタ
空気漏れが理由になるか？アコスタが意図的でないのはわかるが中上さんだって同じことだろう
どちらのライダーも走りを加減して数値を規定値に留めておく努力が必要でそれを出来なかったのになぜか中上さんだけが罰を受けた
489: 警備員[Lv.5][新芽] (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-Ew4X) 10/01(火)01:39 ID:AwTQdjacM(1) AAS
１７インチになって空気量が減ったからであって
タイヤメーカーが変わっても同じ問題が起きると思うよ
490: 警備員[Lv.40] (ﾜｯﾁｮｲW c32a-DAzo) 10/01(火)07:06 ID:0kew+W6j0(1) AAS
コース外走行も意図的じゃなかったらアリなんすかね？
491(1): 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW bf35-su9m) 10/01(火)07:13 ID:fxOoKvDE0(1) AAS
空気圧リアルタイム監視出来るバルブあるんだから義務化したら良いのにな
492: 警備員[Lv.13] (ﾜｯﾁｮｲW 7fa2-NhS9) 10/01(火)07:22 ID:cl+aQmSr0(1) AAS
運営が糞だから人気が無くなったんだな
493: 警備員[Lv.5][芽] (ﾜｯﾁｮｲW 53fa-nC54) 10/01(火)07:22 ID:yTB9ZL4x0(1) AAS
プッシュしない中上さんは空気圧が上がらない
494: 警備員[Lv.56] (ﾜｯﾁｮｲW ffb3-w2AD) 10/01(火)07:57 ID:NGgA40jP0(1/4) AAS
>>491
使ってるの、それだよ
495(1): 警備員[Lv.53][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 3fcf-j55C) 10/01(火)10:34 ID:hV77nvyH0(1/8) AAS
オリベイラの代役は流石に無しかな
一台減るか
496: 警備員[Lv.40] (ﾜｯﾁｮｲW 3318-DAzo) 10/01(火)11:02 ID:j9gDZNVi0(1/3) AAS
全日本にアプリリアで参戦してる新庄なんかどうよ？マシントラブルばっかでまともに走れてないけど
497(1): 警備員[Lv.26] (ﾜｯﾁｮｲ 830d-JJSI) 10/01(火)11:02 ID:8HEXyGe00(1/4) AAS
>>480
どういう事？
セッションの決められた時間までに各チームに空気圧管理したそれぞれのコンパウンド組んだホイール保管を解除して
チームはそれを装着して走るってすればいいんじゃない？ 全チーム義務化ならイコールだし
各チーム時間に追われるだろうが、完走後にペナルティ受けるよりはマシだし
ライダーだって空気圧問題は無視して走りに集中できる
見る側には興冷めするデメリットも無い
498: 警備員[Lv.53][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 3fcf-j55C) 10/01(火)11:09 ID:hV77nvyH0(2/8) AAS
今のMotoGPマシンなんていきなり乗れないだろう
テストライダーでもやってないと
499: 警備員[Lv.9][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 8fa6-D2eP) 10/01(火)11:13 ID:8St+4bDn0(1/2) AAS
またホンダいじめられてんの、マジで撤退しろあっち行けって言われてるようなもんだろ
もう止めちまえ、違う世界で活躍すればいい
500: 警備員[Lv.40] (ﾜｯﾁｮｲW 3318-DAzo) 10/01(火)11:16 ID:j9gDZNVi0(2/3) AAS
パチスロ打ってたらアプリリアから電話かかってきて急遽茂木のmotogpに参戦した人もいるんですよ、青山も金曜日にペドロサが怪我してレプソルのつなぎ持ってた青山が急遽走ったなんてのもあったんスよ
501: 警備員[Lv.14] (ﾜｯﾁｮｲ 8f93-RVFL) 10/01(火)11:21 ID:lLViLhMf0(1/3) AAS
それって今のライドハイトデバイスやら色々着いてない時代だろ？
操作ミスったら危ないじゃん
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