[過去ﾛｸﾞ] ●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 478● (1002ﾚｽ)
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510(1): 警備員[Lv.26] (ﾜｯﾁｮｲ 830d-JJSI) 10/01(火)16:34 ID:8HEXyGe00(2/4) AAS
>>507
冷間の方が管理が容易だから冷間でいいんじゃない？
冷間で一律に調整した後はそこから上がる圧だってトラブル無ければミシュランの想定範囲内なんだし規制する必要は無い
そこからのトラブルは以前のタイヤトラブルと一緒でペナルティの対象では無い
そもそもこの管理すれば空気圧ペナルティ制度が必要無くなる
保管からチームに渡す時はバルブを封印する
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