[過去ﾛｸﾞ] ●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 478● (1002ﾚｽ)
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719(2): 警備員[Lv.14] (ﾜｯﾁｮｲ 63f3-mmC0) 2024/10/05(土)01:23 ID:vM9I1Pax0(2/3) AAS
>>717
そもそも、バニャイアは金のために出るわけじゃない。
彼の言動を見ても、伝統的なものをリスペクトしていて
8耐での勝利こそが目的だよ。
720(1): 警備員[Lv.33] (ﾜｯﾁｮｲW 8f11-i6Kb) 2024/10/05(土)01:50 ID:0s0sznVm0(1/2) AAS
>>719
金で走るのがプロ
そんなのはアマチュアか引退後の話
721: 警備員[Lv.30] (ﾜｯﾁｮｲW b3a2-buP7) 2024/10/05(土)01:53 ID:61oar9PC0(2/4) AAS
>>719
そうであったとしても2度のGPチャンピオンを呼ぶのにはそれなりの相場というものがあるからね。
バニャイアがいらんわと言ってもそれは助かりますという大人はいない
722(1): 警備員[Lv.52] (ﾜｯﾁｮｲ 835a-/ljQ) 2024/10/05(土)02:06 ID:AzWjrsTr0(1) AAS
ドゥカが今年からチーム加賀山に昨年チャンピオン取ったマシンを与えたのも
鈴鹿8耐参戦を熱望してるペッコの為だしな
金に関してはドゥカ側がなんとかするでしょ
仮にペッコが参戦したら、当然ホンダを中心とした日本メーカーも本気出してライダー揃えるだろうし
ロッシが参戦してた頃みたいに、また鈴鹿8耐が盛り上がると良いねぇ
723(1): 警備員[Lv.14] (ﾜｯﾁｮｲ 63f3-mmC0) 2024/10/05(土)02:13 ID:vM9I1Pax0(3/3) AAS
わかってないな・・・
事の発端は、以前からバニャイアが8耐に参戦したいと
公言していたこから始まっているのよ。
大体、金にならない8耐に金のために参戦するとか意味不明で
MotoGP以上に金になるなら、もっともMotoGPライダーが8耐に参戦しているだろうに。
724(1): 警備員[Lv.30] (ﾜｯﾁｮｲW 7fbf-9MXW) 2024/10/05(土)02:37 ID:ilg6fuW40(1) AAS
>>720
ザルコは金目当てだと思ってんの？
725: 警備員[Lv.33] (ﾜｯﾁｮｲW 8f11-i6Kb) 2024/10/05(土)02:50 ID:0s0sznVm0(2/2) AAS
>>724
契約に入ってたんじゃないのか
ザルコは金払って8耐でたんか？
726: 警備員[Lv.46] (ﾜｯﾁｮｲW e3b8-d7Dc) 2024/10/05(土)05:28 ID:mdm31/A00(1) AAS
>>722
>>723
ドカティが8耐に興味を持ってるのはかつてのリベンジの為で勝てるV4Rが出来たことによりその時が来たから
ペッコが熱望したからというよりペッコがその計画を知り参戦したいと思っただけ
と言うのも2019年からドカティ参戦の噂はあった
リベンジとはドカがSBKで無敵だった91年888時代に非公式で参戦、エースは90年SBKチャンピオンのロッシュ(タルドッツィもライダーとしてセカンドチームで参戦)し惨敗
優勝したのはガードナー、ドゥーハン組のRVFで圧倒的な差を見せつけられた
ロッシュ、フラッパ組 予選34位/決勝リタイヤ
メルテンス、タルドッツィ組 予選41位/決勝リタイヤ
これ以降8耐はドカティにとってトラウマに
省1
727: 警備員[Lv.10] (ﾜｯﾁｮｲW cf57-zwbY) 2024/10/05(土)07:13 ID:3eyAsM1C0(1/4) AAS
そのドゥカティって日本法人とかだったりしてw
728: 警備員[Lv.7][芽] (ﾜｯﾁｮｲW 537f-nC54) 2024/10/05(土)07:37 ID:3VbJtMXx0(1) AAS
>>693
中上さん車はここまで下がらなく見える。
中上さんに少しは期待したいが
相変わらずスタートでウィリーしてるし中団で揉まれ結果16位と予想
729: 警備員[Lv.54] (ﾜｯﾁｮｲ 83c2-wsSE) 2024/10/05(土)07:44 ID:MxdFemv90(1/2) AAS
>>712
セパン着いて撤退知った青山兄という人もいてだな
730: 警備員[Lv.60][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 3f1c-j55C) 2024/10/05(土)08:16 ID:5M2DhRE30(1/8) AAS
外部ﾘﾝｸ:pbs.twimg.com
731: 警備員[Lv.15][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 4392-3hiK) 2024/10/05(土)09:22 ID:hJV7D3pV0(2/8) AAS
今年は日本人のデザイナーがこのリバリーを考えた。
スポンサーロゴの関係でマルケス側のデザイナーとも話し合ったようだが、最初の構想から大きな変更はなかったという。
例年との違いはペイントではないということだ。まずヘルメットの全体に金箔を貼って、その上にデザイナーが作成した細かいステッカーをペインターが貼っていったという。
近くで見ると金箔やステッカーの様子がよく見えており、SHOEIの担当者は「レプリカの販売は難しい」と語っていた。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn-image.as-web.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn-image.as-web.jp
732: 警備員[Lv.15][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 4392-3hiK) 2024/10/05(土)09:32 ID:hJV7D3pV0(3/8) AAS
ファクトリー不採用のウイング付けたの飾ってるのか
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
733: 警備員[Lv.60][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 3f1c-j55C) 2024/10/05(土)09:44 ID:5M2DhRE30(2/8) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
734: 警備員[Lv.21] (ﾜｯﾁｮｲW b382-E2W9) 2024/10/05(土)10:22 ID:NOYwMD/H0(1) AAS
YAMAHAはまだフロント1輪車を改善できてないと
ファビオが証言
ブレーキをかけると荷重がフロントに寄りすぎて後輪が浮いて使えない模様
735: 警備員[Lv.59][苗] (ﾜｯﾁｮｲW ff0f-WAY/) 2024/10/05(土)10:34 ID:As0JkS1d0(1) AAS
リアストローク増やしたらいい。（無責任）
736: 警備員[Lv.12] (ﾜｯﾁｮｲW cf57-zwbY) 2024/10/05(土)10:38 ID:3eyAsM1C0(2/4) AAS
もととも重心が前寄りってことなんだろうね。
着座位置を後ろにずらしましょう。
737(1): 警備員[Lv.62][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 7fc3-Eexu) 2024/10/05(土)10:45 ID:/tIp+x420(1) AAS
直4ならスズキみたいにシリンダーを大きく前傾させて重心を後ろに寄せるのが正解ってことだろうな。
V型勢は元々エンジンの全長が長いから後ろ寄りになりがち。
738: 警備員[Lv.6][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 7ff7-Mm4z) 2024/10/05(土)11:35 ID:+KaZHHLh0(1) AAS
やっとスレチ8耐の自称事情通のデタラメ話が終わっててよかった
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