[過去ﾛｸﾞ] ●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 479● (1002ﾚｽ)
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220: 警備員[Lv.20][苗] (ﾜｯﾁｮｲW 9f0f-4TXN) 2024/10/13(日)20:27 ID:efqXRLh20(2/3) AAS
マルケス兄のワークス以外お断りとの天秤掛けられて負けただけ。
221(3): 警備員[Lv.11][芽] (ﾜｯﾁｮｲW 2bda-u7xi) 2024/10/13(日)20:28 ID:QXmTCmMR0(2/2) AAS
>>218
そのワークスへの執念はどこから来るのか？金、名誉？チャンピオンになりたいだけならプラマックで十分なわけだし
222: 警備員[Lv.20][苗] (ﾜｯﾁｮｲW 9f0f-4TXN) 2024/10/13(日)20:31 ID:efqXRLh20(3/3) AAS
金とかも有るだろうな。
色んなサポート体制（バイク、パーツ以外にも）も違うだろうし。
223: 警備員[Lv.9][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 1fd2-Pmbc) 2024/10/13(日)20:59 ID:wWgaB+wE0(7/8) AAS
>>221
マルクスがワークスで勝つのはきついと思ったんじゃないか？
アプリリア行ってマシンが当たれば勝てるし
224(3): 警備員[Lv.56] (ﾜｯﾁｮｲ 6bc2-xR6O) 2024/10/13(日)21:40 ID:hZDp6Hwe0(2/4) AAS
>>203
ドルナからはMoto2のエンジンの誤差は3%以内ならOKというルールがある。でもエクステーンプロっていうMoto2のエンジン屋さんは1%以内の誤差で組んでいるので、CBRの時代エンジン60機テストしたら、その馬力差は1.2馬力しかなかった
>>205
ベンチで慣らしをやって、チームに来るときの段階で即全開出来るようにしている
225(2): 警備員[Lv.16] (ﾜｯﾁｮｲW efc7-CUBa) 2024/10/13(日)21:53 ID:GKOu1q8w0(1) AAS
>>224
moto2ライダーからエンジンに関する不平不満が漏れ聞こえないレベルで供給されてるのは評価に値する
226: 警備員[Lv.10][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 1fd2-Pmbc) 2024/10/13(日)21:55 ID:wWgaB+wE0(8/8) AAS
>>224
すげえわ
227: 警備員[Lv.56] (ﾜｯﾁｮｲ 6bc2-xR6O) 2024/10/13(日)21:58 ID:hZDp6Hwe0(3/4) AAS
>>225
60機のエンジンで誤差が1.2馬力しか無くて壊れているところを見た事がないのは凄い事だよ。
228: 警備員[Lv.57] (ﾜｯﾁｮｲ 6bc2-xR6O) 2024/10/13(日)22:08 ID:hZDp6Hwe0(4/4) AAS
>>225
エンジンのレベルが同じならみんな速く走るためにセッションを長く使うので、1イベントで500km以上走るライダーもザラにいる
229: 警備員[Lv.8][芽] (ﾜｯﾁｮｲW 0b6c-gv3E) 2024/10/13(日)22:16 ID:g3SZaA/j0(1) AAS
>>216
現役のmotogpタイトル経験者ってマルケス、ミル、クアルタラロ、バニャイアしか居なくてそのうち2人を擁していたのが去年のホンダだったんだけど強かったかと聞かれるとなあ
230: 警備員[Lv.18] (ﾜｯﾁｮｲW 0f42-hPBY) 2024/10/13(日)23:39 ID:pqB5M3jP0(1) AAS
でも今の供給元のトライアングルだかトランポリンだかの英国メーカーのエンジンは個体差でまくりでECUでリミッターかけて無理くりイコールコンディションにしてるってなんかの記事でみた
231: 警備員[Lv.3][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 4f57-zUQs) 2024/10/13(日)23:58 ID:/2yln/DA0(1) AAS
>>216
Yも弱いと思う
Yのそいつ去年の終盤は今年Dに移った人に
負けることもあったし雑魚レベル
Dに移った人の去年の前半は怪我の影響があっただけし
232: 警備員[Lv.11][芽] (ﾜｯﾁｮｲW 0fc6-ZV0a) 2024/10/14(月)06:21 ID:VBp1WYUN0(1/2) AAS
>>221
マルチンは色々な移籍が始まる前からプラマックは今季限りで離れる(ドカからとは言ってない)と宣言していたよね
二ー二にシート争い負けて今年のシート争いもドカワークスに入れないなら、マルチンはドカに必要ないよな…とドカにプレッシャーの意味と他ワークスからの声掛けウェルカム宣言とワイは受け取っていた
233(1): 警備員[Lv.11][芽] (ﾜｯﾁｮｲW 0fc6-ZV0a) 2024/10/14(月)06:24 ID:VBp1WYUN0(2/2) AAS
>>224
マルゲスのチームは金掛かってもチェンジ繰り返して納得できるエンジン選んでいたって話もあったよな
234(1): 警備員[Lv.16] (ﾜｯﾁｮｲW fb83-A5ws) 2024/10/14(月)08:40 ID:4DYBsTn50(1/2) AAS
マルティンはバニャイアと同等レベルなのにマルクというチートがドカ陣営に入って行き場なくしちゃったのは可哀想
来季アプリリアの戦闘力が向上するのを期待しよう
235(1): 警備員[Lv.8][苗] (ﾜｯﾁｮｲW 9f49-4TXN) 2024/10/14(月)08:55 ID:wzFwHoq80(1) AAS
>>234
アプリリアの戦闘力が高ければ、小椋にもめりっと大だしな。
236: 警備員[Lv.35] (ﾜｯﾁｮｲ 2b7b-njku) 2024/10/14(月)09:04 ID:zirVeiAA0(1/2) AAS
マルティンはロッシマルケスクラスには到達出来ないと思うがバニャイヤよりは上だと思う
バニャイヤとの差はイタリア人ではないということにつきる
237: 警備員[Lv.16] (ﾜｯﾁｮｲW fb83-A5ws) 2024/10/14(月)09:05 ID:4DYBsTn50(2/2) AAS
>>235
ファクトリーチームと同じマシン使えるしね
238(1): 警備員[Lv.25] (ﾜｯﾁｮｲ 5b6c-5gEu) 2024/10/14(月)09:07 ID:M6I9LbO10(1) AAS
>>221
プラマックで十分ならマルケスも拒否したりしないでしょ
ワークスとサテライトにはそれだけ差があるという事
239: 警備員[Lv.57] (ﾜｯﾁｮｲ 6bc2-xR6O) 2024/10/14(月)10:48 ID:VQHLUNaC0(1) AAS
>>233
それはGEOの時代。13年から現在までエクステーンプロがエンジンを担当。
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