[過去ﾛｸﾞ] ●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 479● (1002ﾚｽ)
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63(1): 警備員[Lv.4][新芽] (ﾏｸﾞｰﾛW 9e7a-PWje) 2024/10/10(木)12:30:06.78 ID:9WepLkVE01010(1) AAS
RC45の何が悪いんだ
100: 警備員[Lv.15][芽] (ﾜｯﾁｮｲW 5fc6-Sr6o) 2024/10/11(金)01:15:24.78 ID:M/KfBZ/E0(1/3) AAS
>>97
YAMAHAは凍結免除だろ？
273: 警備員[Lv.9][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW ef23-OP+w) 2024/10/15(火)00:35:23.78 ID:8HE+E+p10(1) AAS
トプラクはシーズンオフのテストでにM1乗せろとハンドルやステップ位置のデータ等をヤマハに送ったのに当日反映されてなかった冷遇されてる！とマネージャーがブチ切れて翌年BMWに移籍
23年中はドゥカのチビに勝てないからとゴール後にカウルのスクリーン叩き割ったりとマシンに八つ当たりするのが結構あったから居なくなって良かったかな
もしMotoGPに上がってきてワンオフマシンのM1にまで八つ当たりされたら敵わんしな
310(2): 警備員[Lv.18] (ﾜｯﾁｮｲ 6b4b-F6D9) 2024/10/16(水)17:26:18.78 ID:TPrAxSXy0(1/2) AAS
当時とは何もかもが違うし仕方ないとはいえ
ノリックやチェカ、ベイリスの様にワイルドカードのライダーが沸かせるシチュエーションは来ないんだろうな
チェカは代打だったか
362: 警備員[Lv.6][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 9fdf-1ZOJ) 2024/10/18(金)09:57:06.78 ID:a52Ge7tZ0(1) AAS
今日は雨なんか
539(1): 警備員[Lv.17][苗] (ﾜｯﾁｮｲ fe93-od4X) 2024/10/22(火)20:55:30.78 ID:8cd42Y8H0(2/3) AAS
今年結果出してりゃスムースに移行したんだろうな
昇格見送りで(´・ω・｀)なのが走りに出てたりして
620: 警備員[Lv.28] (ﾜｯﾁｮｲW a958-on2r) 2024/10/23(水)19:08:21.78 ID:APDwt2+Y0(1) AAS
欧州のデザインは虫っぽい
652(2): 警備員[Lv.33] (ﾜｯﾁｮｲW 21b8-VZeN) 2024/10/24(木)08:53:28.78 ID:KouY9EEw0(3/4) AAS
>>651
レーサーの乗り味とか全く想像出来ないけど
素人考えだけどRC213Vでも市販化できたんだから
ホンダなら出来ると思う
プロのトップライダーでも手強いと感じるパワフルさを持つモトクロッサーの最高峰『CRF450R』のナンバー付き『CRF450L』
「最高峰のレーシングマシンが持つホンモノ感にこだわり、約7割の部品を共用した」
CRF450LはCRF450Rの驚異的ともいえるパワー感を穏やかに均して、常用する低中回転域全体でのトルクを分厚くしてヒット感を薄くするかわりに、全域でフラットな出力特性を獲得しているらしい
外部ﾘﾝｸ:kuruma-news.jp
レーサーは60馬力以上
公道モデルはたった24馬力しかないけど
省1
663(3): 警備員[Lv.31] (ﾜｯﾁｮｲ 851b-NPG5) 2024/10/24(木)15:36:27.78 ID:6JENuQAw0(1) AAS
本間選手ってB級時代は働きながらライダー兼メカニックでやってたんだっけ
あそこからワークス、世界だからすごいわな
今はチーム力がないとなかなか勝てないんかね
843: 警備員[Lv.5][新芽] (JPW 0H8d-XqAs) 2024/10/27(日)14:39:26.78 ID:Q6SGeX7ZH(1) AAS
>>840
JSBのレース前にそういう話をしてた人がいたけど、まさか…
904(1): 警備員[Lv.13] (ﾜｯﾁｮｲW 892c-h1QU) 2024/10/27(日)22:14:54.78 ID:sUXGyp8R0(1) AAS
>>903
詰んでないやんw
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