[過去ﾛｸﾞ] □■2024 F1GP総合 LAP3601□■アメリカ (1002ﾚｽ)
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762: (ｱｳｱｳｳｰT Sa11-+es9 [106.155.5.191]) 10/20(日)19:33 ID:efxggZNAa(1/11) AAS
アップデート組はセッティング次第で大きく変わるから予想できないな
その中でもバランス調整に苦心してきたレッドブルは
その甲斐もあって？かどうか安定感見せ始めた感じだけれど
780(2): (ｱｳｱｳｳｰT Sa11-+es9 [106.155.5.191]) 10/20(日)19:59 ID:efxggZNAa(2/11) AAS
ローソンの将来性は疑問だけれど
今回に限って見てQ3進出に匹敵するタイムを出したのはたいしたもの
速さ自体は持ってるドライバーなのか？
レースペースは悪かったし相変わらずバトルは酷いものだったけれどね
797(1): (ｱｳｱｳｳｰT Sa11-+es9 [106.155.5.191]) 10/20(日)20:13 ID:efxggZNAa(3/11) AAS
>>789
アップデートが成功してると本人の弁
アップデート組はみんなそうだがセッティング次第でどうなるか全くわからないね
ハミルトンなんてセッティング修正で大失敗したみたいだし
レッドブルとフェラーリがやっと安定感を見せ始めたかなって辺りで他はわからないね
マクラーレンも新フロア投入はもっと検証を重ねてからだと言ってるし
804: (ｱｳｱｳｳｰT Sa11-+es9 [106.155.5.191]) 10/20(日)20:26 ID:efxggZNAa(4/11) AAS
>>800
ハミルトンは不運もあったけれど金曜日のメルセデスは2台とも速かったよね
それが土曜日にデグラデーションが大きいとわかって、セッティング変えて予選で失敗
ラッセルの弁だと、スウィートスポットの得方がまだよく理解できていないのだとか
ハミルトンはセッティング戻してピットレーンスタートになるんじゃないかな
808: (ｱｳｱｳｳｰT Sa11-+es9 [106.155.5.191]) 10/20(日)20:29 ID:efxggZNAa(5/11) AAS
ストレートが遅いRBで、角田の1ストップ戦略はあるかな？
816: (ｱｳｱｳｳｰT Sa11-+es9 [106.155.5.191]) 10/20(日)20:40 ID:efxggZNAa(6/11) AAS
レッドブルの復調は目指していたウィンドウを拡げる事を可能にしたのかな
と思うとこの残り6戦はかなり強いかも
ペレスが遅れているけれどマシンの感触は良くなってるとも言ってるし
824: (ｱｳｱｳｳｰT Sa11-+es9 [106.155.5.191]) 10/20(日)20:51 ID:efxggZNAa(7/11) AAS
レッドブル復調で、ステラも肩の荷が降りるかもな
戦略で迷走して感じていたプレッシャーから開放されるんじゃないの
832: (ｱｳｱｳｳｰT Sa11-+es9 [106.155.5.191]) 10/20(日)21:03 ID:efxggZNAa(8/11) AAS
ペレスが復調すればコンストラクターズでマクラーレンに追いつく可能性もあり得る
駄目だったのはバランスを欠いた過去のアップデートだった。と、ホーナーは考えてると思う
845: (ｱｳｱｳｳｰT Sa11-+es9 [106.155.5.191]) 10/20(日)21:28 ID:efxggZNAa(9/11) AAS
>>838
押し出す事を厭わない様なバトル続けてそういう事を言ってると
多くから嫌われるだろうな
864: (ｱｳｱｳｳｰT Sa11-+es9 [106.155.5.191]) 10/20(日)21:43 ID:efxggZNAa(10/11) AAS
>>849
ザクブラウンは批判や煽りの効果を予測しながらやってる感じがする
ミニDRSで追加の制限があったタイミングでレッドブルの車高調整に噛み付いて
過去に遡った調査を要求したりしている
残念に思うのは、同調して噛み付いているステラかな
866: (ｱｳｱｳｳｰT Sa11-+es9 [106.155.5.191]) 10/20(日)21:45 ID:efxggZNAa(11/11) AAS
>>850
それは思う。マグヌッセンと相通じる頭の悪さを感じる
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