[過去ﾛｸﾞ] □■2024 F1GP総合 LAP3602□■アメリカ (1002ﾚｽ)
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939: (ﾜｯﾁｮｲW a313-rhn+ [211.124.66.38]) 10/21(月)08:28 ID:H9pLVKLV0(1/7) AAS
角田、ストラテジーとレースが噛み合わなくて順位を下げた
これはまぁしゃーない
だけど最後の単独スピンはアカン
あれは明確な弱さだ。
しかしまぁハースのストラテジーのクレバーさよ……。
たぶん中断勢では1番頭を使ってるのがハースだわ。
970(1): (ﾜｯﾁｮｲW a313-rhn+ [211.124.66.38]) 10/21(月)08:47 ID:H9pLVKLV0(2/7) AAS
>>954
再舗装してない所じゃなかったっけ？
再舗装してないのは別の場所だったっけ？
974: (ﾜｯﾁｮｲW a313-rhn+ [211.124.66.38]) 10/21(月)08:49 ID:H9pLVKLV0(3/7) AAS
>>965
第2スティントをゆっくり入ったガスリーと角田と違って
マグヌッセンはハードを最初からガンガン使って前に上がったから2ストップ戦略を取ってた。
タイヤが絶対に持たないって確信があったんと違うかな？
977: (ﾜｯﾁｮｲW a313-rhn+ [211.124.66.38]) 10/21(月)08:50 ID:H9pLVKLV0(4/7) AAS
>>972
1ストップをすると決めたのならダーティーエアを受けるわけにはいかないので
ガスリーのペースが上がらないと、角田もペースを上げられないのは確かだよ。
985: (ﾜｯﾁｮｲW a313-rhn+ [211.124.66.38]) 10/21(月)08:56 ID:H9pLVKLV0(5/7) AAS
まぁ今回の角田の敗因は
第1スティントでピットに入るタイミングがマグヌッセンより後ろだった事だな。
アルボンの後ろに出る事を嫌ったんだろうけども。
1ストップ狙うならあそこは勇気を出す場面だったな。
いつものRBの戦略と言えばそうだけどね。
それに比べてペレスが角田を抜くぞってなったらすぐにピットに入れたハースの戦略よ……。
990: (ﾜｯﾁｮｲW a313-rhn+ [211.124.66.38]) 10/21(月)09:03 ID:H9pLVKLV0(6/7) AAS
>>987
レースペースなんて5戦とか6戦の平均で比べる物であって
1レースでどうこう言うのはナンセンスやぞ。
>>983
割と真面目に今のF1ドライバーなら
同条件でTTさせたら、全員が1秒以内に入ると思うわ。
まぁその0以下の差がF1ドライバーからしたら絶対的な差になるんだけどもw
997: (ﾜｯﾁｮｲW a313-rhn+ [211.124.66.38]) 10/21(月)09:08 ID:H9pLVKLV0(7/7) AAS
>>991
ちょっと難しいかな？
中断勢で1ストップを取った所は、あと1周か2周早く入った方が良かった。
逆に下位勢のハードスタート組は長く引っ張った方が正解だった。
上位陣はなんかもうわけわからん感じだった。
あととにかくスチュアートが厳しかったw
完全に抜いた後にトラリミ引っかかってアドバンテージで5秒ペナは流石にちょっとなぁって思った
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