[過去ﾛｸﾞ] □■2024 F1GP総合 LAP3602□■アメリカ (1002ﾚｽ)
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653(3): (ﾜｯﾁｮｲW 55ad-9rcn [2001:268:7244:dbe6:* [上級国民]]) 10/21(月)06:37 ID:MwVdc+6z0(1/21) AAS
ローソン今回は残念な結果になったな
ちょっと角田が1秒以上も遅いからマシントラブル気味だったんだろうけど
結果的に豪運で9位だけど、ちょっと評価はできん状況だしな
1レース評価ならないレースになったけど
658: (ﾜｯﾁｮｲW 55ad-9rcn [2001:268:7244:dbe6:* [上級国民]]) 10/21(月)06:39 ID:MwVdc+6z0(2/21) AAS
>>656
そう。評価出来ないレースだったのは残念だったね
671: (ﾜｯﾁｮｲW 55ad-9rcn [2001:268:7244:dbe6:* [上級国民]]) 10/21(月)06:42 ID:MwVdc+6z0(3/21) AAS
>>659
そう？
少なくともドライバー間の評価するにはマシンの差がありすぎたね。
同一コンディションになることもまずないけど
セッティングが逆なら逆の結果になってるだろう
そんなもんに評価なんて付かん
710(1): (ﾜｯﾁｮｲW 55ad-9rcn [2001:268:7244:dbe6:* [上級国民]]) 10/21(月)06:50 ID:MwVdc+6z0(4/21) AAS
>>700
セッティングがドンピシャだったのと
レース序盤でscでたのも豪運やね
あれでハードタイヤ組が痛む前に熱入れがでかた
かなり運ゲーのレースだった
718: (ﾜｯﾁｮｲW 55ad-9rcn [2001:268:7244:dbe6:* [上級国民]]) 10/21(月)06:51 ID:MwVdc+6z0(5/21) AAS
ただま、エンジニアからは我慢ありがとうと言われるぐらいだから
何かあったのは確実だろうね
721(1): (ﾜｯﾁｮｲW 55ad-9rcn [2001:268:7244:dbe6:* [上級国民]]) 10/21(月)06:53 ID:MwVdc+6z0(6/21) AAS
>>717
？？
レース序盤にscでてなければメルセデスが上がってるし、ハード組のタイヤも持ち悪くなってるかもだし
何か笑える要素ある？
794(2): (ﾜｯﾁｮｲW 55ad-9rcn [2001:268:7244:dbe6:* [上級国民]]) 10/21(月)07:16 ID:MwVdc+6z0(7/21) AAS
>>740
どうなんだろな？
さすがにQ1で差があったから修正チャンスあったけど
さすが1秒以上もタイム差あって我慢ありがとうってのはセッティング以前の問題な気がするけどな
あとタイヤ戦略分けてる時点で角田には選択権がない可能性もあるからな
798: (ﾜｯﾁｮｲW 55ad-9rcn [2001:268:7244:dbe6:* [上級国民]]) 10/21(月)07:18 ID:MwVdc+6z0(8/21) AAS
>>785
まあ日本以上にリカルドをないがしろにして
異常に角田が遅いのも視聴者の反感かってんのかもね
スプリント予選からおかしいぐらい速くなってるからな
849: (ﾜｯﾁｮｲW 55ad-9rcn [2001:268:7244:dbe6:* [上級国民]]) 10/21(月)07:45 ID:MwVdc+6z0(9/21) AAS
>>811
これもこれでようわからんね
チームコメントでどうなるか待つしかないか
857(2): (ﾜｯﾁｮｲW 55ad-9rcn [2001:268:7244:dbe6:* [上級国民]]) 10/21(月)07:48 ID:MwVdc+6z0(10/21) AAS
>>840
スピンするぐらい不安定なマシンってことよ
別に叩くようなもんじゃない
ただ、さすがにローソンとタイム差が異常なぐらい差があるのはおかしいけど
872: (ﾜｯﾁｮｲW 55ad-9rcn [2001:268:7244:dbe6:* [上級国民]]) 10/21(月)07:51 ID:MwVdc+6z0(11/21) AAS
>>853
なってないと思うよ
タイヤ戦略分けたり、セッティング真逆だったり（s1ors2）
別に結果については評価すらならんね
セッティングとタイヤ逆なら順位確実に角田が上ってぐらいレースペースに差が顕著にある
こんだけ差があったらローソンの評価も何もされんて
882(2): (ﾜｯﾁｮｲW 55ad-9rcn [2001:268:7244:dbe6:* [上級国民]]) 10/21(月)07:54 ID:MwVdc+6z0(12/21) AAS
>>875
レースペースで同一マシンで最大2秒近くタイム差があったからな
角田のセッティングは大外れも大外れだったってことだね。
それだけセッティング外せば不安定にもなる
900(1): (ﾜｯﾁｮｲW 55ad-9rcn [2001:268:7244:dbe6:* [上級国民]]) 10/21(月)08:02 ID:MwVdc+6z0(13/21) AAS
>>891
ペレスは自責クラッシュが多いからな
マシン関係なくダメだろw
914: (ﾜｯﾁｮｲW 55ad-9rcn [2001:268:7244:dbe6:* [上級国民]]) 10/21(月)08:09 ID:MwVdc+6z0(14/21) AAS
>>911
いや、、、、さすがに追突が去年から多いし
セッティングどうこうなクラッシュじゃないのが多いから言われるわけでさ
930(1): (ﾜｯﾁｮｲW 55ad-9rcn [2001:268:7244:dbe6:* [上級国民]]) 10/21(月)08:19 ID:MwVdc+6z0(15/21) AAS
チームコメントが更新されたけど
ローソン特になし
角田特になし、スピンのミス付言
エギントン特になし
メキース特になし
つーことでローソンは褒められてるけど、そこまでじゃないかな？
角田には特にないっていうか、想定通りマシン遅かったなって感じに見えるね。
やっぱり、これはローソン評価繋がらんね。
残念ながらセッティングでただ決まっただけで
チーム主導ぽいからな書き方からも
936(1): (ﾜｯﾁｮｲW 55ad-9rcn [2001:268:7244:dbe6:* [上級国民]]) 10/21(月)08:24 ID:MwVdc+6z0(16/21) AAS
チームコメントを改め読んでも
角田のタイムが遅いともなく、問題ない感じで長々発言書かれてるし
ローソンのペースが速かったのもそれほど触れられてないからな
なんつーか、丁半博打でセッティング分けてタイヤ管理も決め打ちか
だからドライバーの力量超えるほどのセッティング差があるのは把握済みとしか
ドライバー比較なんて全くしとらんな、これw
938(1): (ﾜｯﾁｮｲW 55ad-9rcn [2001:268:7244:dbe6:* [上級国民]]) 10/21(月)08:26 ID:MwVdc+6z0(17/21) AAS
>>933
実際ないでしょ
エギントンとメキースもそれほど問題視してないコメントだし
ここが問題だったらやってはいけないスピンでした。みたいに記述されるよ
960: (ﾜｯﾁｮｲW 55ad-9rcn [2001:268:7244:dbe6:* [上級国民]]) 10/21(月)08:40 ID:MwVdc+6z0(18/21) AAS
>>946
やってはいけないスピンとかミスは
ガスリーや角田はかなり書かれてたからな
デフもか
本当にダメなのはチームコメントのリリースに書かれるよ
978(2): (ﾜｯﾁｮｲW 55ad-9rcn [2001:268:7244:dbe6:* [上級国民]]) 10/21(月)08:52 ID:MwVdc+6z0(19/21) AAS
>>973
ないやろ
今回はセッティングが想像以上にローソン側が当たってただけ
似たようなセッティングなら負けないだろ
最大2秒差近いタイム差ってそうそうないよ？
984: (ﾜｯﾁｮｲW 55ad-9rcn [2001:268:7244:dbe6:* [上級国民]]) 10/21(月)08:56 ID:MwVdc+6z0(20/21) AAS
>>976
ならセッティング逆だったらローソンが完敗してるけど？
それだけじゃない
もしも、チームでなく角田がほぼ決めてようなセッティングなら彼のリクエストしたのは合わなかったとか、エギントンなら余裕で言うだろ。
エギントンが何も言わん時点でチーム主導でセッティングを決め打ちしてたとしか
まーあそこまでのタイム差がでるセッティングなら博打すぎて角田には使わんわな、だから今まで通りの手法でやったと
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