モーターバイクトライアル 45

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21: 2024/11/02(土)13:16 ID:XUqZzucm0(10/14) AA×
>>20 >>337 >>11 >>337

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21:  [sage] 2024/11/02(土) 13:16:47.94 ID:XUqZzucm0

21 音速の名無しさん sage 2024/06/19(水) 13:38:22.81 ID:UEvAUo3K0
21 音速の名無しさん sage 2024/05/01(水) 02:10:29.47 ID:Uz2UjyA80
21 音速の名無しさん sage 2023/12/03(日) 08:14:23.41 ID:WcAuWI8j0
21 音速の名無しさん sage 2023/10/17(火) 00:18:01.32 ID:HUXcwtaA0
21 音速の名無しさん [sage] 2023/03/30(木) 00:51:57.15 ID:sL2Fw11V0
21 音速の名無しさん sage 2022/10/26(水) 10:31:14.00 ID:4cmZzpwG0
>>20

◇ 338 音速の名無しさん age 2022/09/01(木) 00:20:04.12 ID:uliSRyyv0
>>337
次は「トランスミッション」について見ていこうか。
ここでは仮に３速ギアを選ぶことにするよ。

例えばRTL300Rの減速比を例にとると、３速では「30T/15T」になっているね。
これは「30÷15」という割り算をすると「２」になるわけだけど、どういう意味かと言うと
クラッチからの出力軸が２回転したとき→ドライブシャフトが１回転する　という意味なんだよ。

ドライブシャフトが何かと言うと「小さいスプロケがついているシャフト」なんだね。
この「小さいスプロケ」とは「エンジンをかけてクラッチをつないだとき回るほうのスプロケ」と思えばいいよ。

そしてこの３速でドライブシャフトが１回転する間にクラッチは２回転していると言ったけれど、このクラッチが２回転している間にクランクシャフトはじつは６回転していることになるんだ。

もう>>11の275さんは頭がついてきてないと思うけど、>>337を読み直すと「クラッチが１回転する間にクランクシャフトは３回転している」というのがわかると思う。
そして「２×３」という「かけ算」という技法を使うと「６」という回転数が出てくるんだ。

けど回転の「減速」はまだあるんだね。
次は「ドライブシャフト」から「リアアクスル」をチェーンで結ぶところを見てみようか。

http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1730474367/21

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