[過去ﾛｸﾞ] 【VCARB】Visa Cash App RB【Part32】 (1002ﾚｽ)
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344: (ｱｳｱｳｳｰ Sa79-gsEs [106.131.32.235]) 2024/11/12(火)21:05 ID:Nwt7AFc8a(1) AAS
それが信者の妄想とバカにされる所以
まともな人間は考えもつかん
345: (ﾜｯﾁｮｲ 15f5-Hy2o [2400:4050:d422:3e00:*]) 2024/11/12(火)21:18 ID:Udx5afC+0(10/10) AAS
レッドブルテストで気負った角田が単独スピンでRB20大破になったら俺でも笑えねぇわ
346: (ﾜｯﾁｮｲW 49af-ZxX+ [240a:61:22dc:45b0:*]) 2024/11/12(火)21:45 ID:orneVtuB0(1) AAS
しかし急にVCARBに新しい部品供給されるとか何か怪しいなぁ。笑
まさかペレスがVCARBのファーストドライバーとして加入とかないよな！？
残り3戦なのにこんな矢継ぎ早にRBと同等パッケージ投入とか一体どんな
打ち出の小槌なんだよ 笑
347: 警備員[Lv.7][芽] (ﾜｯﾁｮｲW facf-COyE [240a:61:52c5:be7c:*]) 2024/11/12(火)21:59 ID:u8PaedAN0(1) AAS
レッドブルにペレスが乗るのが契約ならさ
来季からチーム名入れ替えればホーナーはスポンサー料も丸儲けでペレスを下位チームに追放できるわけだよな
姉妹チームならではのウルトラCだけどだいぶ良い手だと思わん？
348(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2a4d-2uFP [133.149.87.103]) 2024/11/12(火)22:07 ID:PWpNphAo0(2/2) AAS
RB20のパーツ先行投入は去年もやった来年型プロトタイプの試作テストだろう。
来年もメカニカルな部分は1年落ちパーツのお下がりで設計なんだろうな。
349: (ﾜｯﾁｮｲ 36cc-/Xjz [2400:4151:20a0:2300:*]) 2024/11/12(火)22:33 ID:d05GtYsb0(5/5) AAS
本来ならもっと前に導入するつもりだったが
技術的な問題を抱えていた為導入できなかった（リアがナーバスになる為リカルドに不向き）
350: (ﾜｯﾁｮｲ f66c-QT1F [153.188.0.1]) 2024/11/13(水)00:07 ID:afM5buNj0(1/4) AAS
告知早すぎじゃね？
351: (ﾜｯﾁｮｲ f66c-QT1F [153.188.0.1]) 2024/11/13(水)00:14 ID:afM5buNj0(2/4) AAS
と思ったら全チーム一斉発表か
352(1): (ﾜｯﾁｮｲ 15f5-Hy2o [2400:4050:d422:3e00:*]) 2024/11/13(水)03:11 ID:yN3iTcsh0(1/9) AAS
＞アルピーヌ、2026年よりメルセデスのパワーユニットとギヤボックスを使用へ。複数年契約を締結
ホンダ角田のアルピーヌ移籍計画が消滅して草
角田の2026年シート真面目に無し
353: (ﾜｯﾁｮｲW eec4-oCWF [240a:61:102a:c418:*]) 2024/11/13(水)03:30 ID:FHNEgz+t0(1/3) AAS
>>348
俺もこれに同意
角田もレッドブルのテスト決まったみたいだけどシーズン後か
354(1): (ﾜｯﾁｮｲ 15f5-Hy2o [2400:4050:d422:3e00:*]) 2024/11/13(水)05:43 ID:yN3iTcsh0(2/9) AAS
＞強力すぎる！ペレスに新スポンサーが続々、2025年もレッドブルに残留確実
メキシコ人のペレスをメキシコ企業が続々スポンサーになって支援しているだけ
なーんで角田には大手スポンサー付かないんだろうなｗ
ソニーにしろ日立や東芝でも国内大手メーカーのスポンサーが付けば状況はガラリと変わるのに
ペレスは契約通り2026年もレッドブルに乗ってるよｗ
355(2): (ﾜｯﾁｮｲW 5ae0-91rR [61.25.141.62]) 2024/11/13(水)05:55 ID:5zUwD5dA0(1/2) AAS
>>352
アストンとアルピーヌの区別ついてない人？
356(1): (ﾜｯﾁｮｲW 5ae0-91rR [61.25.141.62]) 2024/11/13(水)05:57 ID:5zUwD5dA0(2/2) AAS
>>354
それメキシコの時の記事だよね？しかもホーナーはそれに対してこの世界は「結果が全てだ」って言ってたはずだけどカットしたの？
357: (ﾜｯﾁｮｲ daa0-QT1F [2001:268:946d:7aa7:*]) 2024/11/13(水)06:02 ID:3zgR6cUu0(1/2) AAS
>>355
アルピーヌでツノガスコンビ復活とか
アルピーヌがPUの製造をやめたからホンダでとか言ってるのがいたんだよ
358: (ﾜｯﾁｮｲ daa0-QT1F [2001:268:946d:7aa7:*]) 2024/11/13(水)06:10 ID:3zgR6cUu0(2/2) AAS
>>356
それメキシコの時の記事じゃないよ
スペインのマルカの報道を受けての昨日あたりからの記事
359(1): (ﾜｯﾁｮｲW dda1-HDjN [14.133.172.123]) 2024/11/13(水)12:34 ID:Lz5XFiMb0(1/3) AAS
ペレス残留ならツノシンのガッカリも少ないんじゃないの
角田が昇格しないことは変わりないけどね
360: (ﾜｯﾁｮｲW eec4-oCWF [240a:61:102a:c418:*]) 2024/11/13(水)14:57 ID:FHNEgz+t0(2/3) AAS
>>359
今のペレスより格下って思われてることにショック受けない人いるか？
361: (ﾜｯﾁｮｲ 7125-/Xjz [2405:1202:448f:6800:*]) 2024/11/13(水)15:05 ID:zGdVm4Ld0(1/7) AAS
ホーナー
「しかし、僕たちの焦点は依然としてコンストラクターズチャンピオンシップにある」
そして、フェラーリやマクラーレンに挑戦するチャンスがあるとすれば、
セルジオが最後のレースや最後の3レースで得点を挙げることが必要だ」
362(1): (ﾜｯﾁｮｲW 158c-NX7e [2400:4151:ca21:ee00:*]) 2024/11/13(水)15:12 ID:USOti7+O0(1) AAS
VCARBのファーストとレッドブルのリザーブ兼任が今の角田が望み得る最高のポジションじゃないかな。
ペレスが本格的に使い物にならなくなったときに代わりに乗れるポジションにいたい。
現実はローソンがVCARBセカンドとレッドブルリザーブで契約するんだろうけど。
363: (ﾜｯﾁｮｲ 7125-/Xjz [2405:1202:448f:6800:*]) 2024/11/13(水)15:16 ID:zGdVm4Ld0(2/7) AAS
ウィリアムズは、レッドブルやアルピーヌが彼を追う場合、フランコ・コラピントに「2000万以上」の値札を設定したという報道で、
さらなる財政的な後押しを見るかもしれない。
2レース5回のクラッシュでピンチなのか
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