[過去ログ] GTA:San Andreas 日本語版70 (1001レス)
上下前次1-新
このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています。
次スレ検索 歴削→次スレ 栞削→次スレ 過去ログメニュー
1(1): 代行 【Dsato1345983833682631】 2013/03/13(水)22:13 ID:B0amJAG8(1) AAS
■公式HP
外部リンク:www.gtasa.jp
■攻略・データベース
GTA:SA日本版wiki 外部リンク[php]:www.wikihouse.com
Area GTA 外部リンク:gta.rdy.jp
各種マップ 外部リンク[html]:www.4th.biz
■国内版の規制内容
wiki 外部リンク[html]:www25.atwiki.jp
※sage進行推奨
※次スレは>>980が立てること
省5
2: 2013/03/14(木)00:27 ID:Q/kxmNoz(1/3) AAS
とりあえず立てて頂きました
LVの高速をローリングすんのが楽しい
もちろん車種は黒のCometで
3: 2013/03/14(木)00:32 ID:YxbKlzXm(1) AAS
お、立ったか
おっつー
4: 2013/03/14(木)02:52 ID:0/ak4nmR(1) AAS
まだまだ行くぜ
専用農具付けたトラクターで行くぜ
5: 2013/03/14(木)05:30 ID:XjxQME1l(1) AAS
>>1
乙
6(1): 2013/03/14(木)08:42 ID:Q/kxmNoz(2/3) AAS
Rancherってカスタム出来なかったっけ?
チートでRancher出してLVのTransFender行ったら
「この車両はカスタマイズ出来ない」って言われたんだけど
7: 2013/03/14(木)10:06 ID:UmsTw8t9(1/2) AAS
・別に信頼してないわけではないが、中の人三人がまともな人間であれば
信頼される云々っていうような部分はすぐにクリアできるでし
・管理大変だろうけど頑張って成功させてほしいな
・管理側が信頼されるまでどっちも行き来する手間になるけど、クリアしてくれる事を願うしかないね
・「試験中」じゃなくて、「移行しました」の方がいんでないか
テストもクソも何も向こうへ移行しないと自力管理は不可能なんだしさ
8(1): 2013/03/14(木)12:46 ID:scWvwP4J(1) AAS
>>6
普通のRancherは改造出来る
SUVの中で一番改造パーツが多い
でもチートで出るRancherは見た目は同じで違うRancherらしい
どうもデータ的にRancherは3種類あるっぽい
@普通のRancher − 改造出来る
Aチートで出したRancher − 改造出来ない
BミッションLUREのRancher − 改造出来るがドアが外れて中が丸見え
※LUREのRancherはエンジェルパイに付いた後
確か某解説動画でこれの検証が出てた気がする
9(1): 2013/03/14(木)15:55 ID:Q/kxmNoz(3/3) AAS
>>8
へえ……そんな違いが
知らんかった
確かにチートのRancherは違いそうだな
チートRancherは一色しかカラバリないし
という事は「カスタマイズ出来るYosemite」がデータ上存在する可能性が微レ存……?
10: 2013/03/14(木)16:14 ID:UmsTw8t9(2/2) AAS
◎Ash氏公認よく分かる現MODWiki管理人Rook氏(脳萎縮の人または暇人)の名言語録【88】
上レスでの荒らしに反応する奴も荒らしをする奴も同罪だが
開発スレとしてここ最近機能してない原因は
荒らし対策の出来ないこの板にあると思うのよ
特に上レスの釣り師は普段は普通の会話に参加しつつ
後に釣り宣言で煽るなどして真面目な奴がカモられすぎる
過去にも似たような事があって有名所は去っていってるんだし
この荒らしや煽り、それに対する討論のループは
いい加減見飽きたって思う人は多いと思うんだよね
そこで真面目な話、したらば等の外部掲示板に移動しないか?
省5
11: 2013/03/14(木)18:26 ID:+/d4++L0(1) AAS
PC GTASA界の女神 Ash嬢の公式ブログ!
PC版MODによるHD化されたSAの世界を堪能せよ!
外部リンク:ashslowgameblog.blog.fc2.com
12: 2013/03/16(土)19:39 ID:KXS38T/F(1) AAS
久しぶりに着替えてたらパーカーのフードかぶれたらいいのになぁと思いました。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 989 レスあります
スレ情報 赤レス抽出 画像レス抽出 歴の未読スレ AAサムネイル
ぬこの手 ぬこTOP 0.009s