[過去ログ] 【Kガイド】モアザン・ブランジーノ Part3【AGS】 (1002レス)
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933: 2017/03/03(金)19:05 ID:i/DLp6XW(3/3) AAS
>>932
えぇ…
そうなんだ すごいね
934: 2017/03/03(金)19:41 ID:9e3jaxQd(1) AAS
すぐ役人がー公務員がーって言う奴はお察し
935: 2017/03/04(土)04:31 ID:S1MYMJwU(1) AAS
>>932
ダイワの下請けが富士?
初めて聞いたわwww
936: 2017/03/04(土)05:05 ID:hMvHblTe(1) AAS
>>932
情弱なうえに馬鹿かよお前w
937: 2017/03/04(土)06:37 ID:x+dBC8uH(1) AAS
底辺なんだろほっとけ
938: 2017/03/04(土)11:07 ID:9SUc37N4(1) AAS
日本国内のロッドメーカーで富士相手に喧嘩売れるところは殆ど無いだろう。
ダワやシマみたいにリールシートやガイドを自社で製造できるだけの能力があればともかく、
小規模メーカーはパーツ供給を断られたらまずアウト。
939
(1): 2017/03/04(土)12:34 ID:ZchRP6yY(1) AAS
なんか、車のエコバッグみたいな感じよね
競争無しの一社独占なんでしょ?
940
(1): 2017/03/04(土)13:54 ID:ageIBLYn(1) AAS
ロッドメーカーが減る、需要と供給が減る、売上減る、それが富士に取って良いことかよ?
持ちつ持たれつでやってんだよ分かるだろ
941: 2017/03/04(土)14:31 ID:UFLpH6kQ(1/2) AAS
やってねーよ
廃番にしまくってKに強制シフトして顰蹙かうし
中国移行して出荷止まって顰蹙かいまくるし
942: 2017/03/04(土)14:32 ID:UFLpH6kQ(2/2) AAS
>>939
なんで車にエコバッグが必要なんだ?
買い物専用か?
943
(1): 2017/03/05(日)00:35 ID:78Y1HYXE(1/2) AAS
>>940
富士にとっては市場独占、利益&価格の維持が出来れば零細ロッドメーカーが潰れても構わない
兎に角、釣り具業界はニッチ市場の為、普通の事が通用しない

富士の他、がまかつも価格統制して、ダイワ&シマノのルアーに自社のフックは提供しないし、
もし、採用する場合は自社名をパッケージに記載させる事を要求するらしいからな
944: 2017/03/05(日)13:17 ID:6NYC9/7y(1) AAS
>>943
ダイワからでるスライ、最初からついてるフックがST36なのに
大野が強いフックに交換するときは、がまのSPMHがオススメって言ってるもんな
945
(1): 2017/03/05(日)13:52 ID:M8EIwzg9(1) AAS
いや、大手のルアーにがまのフックがつかないのは単にコストの問題だろw
定価上がりすぎて売れなくなるからST46とかいうゴミを付属させてるだけ
提供してないとか妄想はやめろよ、メガバスとか一部ルアーは普通にがまのフックついてる
スライも3本針だから純正でがまのフックつけると定価が2000円近くなるだろ
946: 2017/03/05(日)20:18 ID:+DMwTBxE(1) AAS
サクサスのメリットまだ分からん
てかカルティバのが有利になる時があるよな
針研がない人はがまのが良いけど研ぐ人にはカルティバの柔軟性のある針のが曲がってくれる分取れる魚がいたり、取れる根掛かりがあったりするからなぁ
サクサスが中間なら使いたいけど
947: 2017/03/05(日)22:52 ID:+XU7euma(1) AAS
今日119M/MH受け取って試し振りしてきました!
振り切った時の戻りも早く、前の竿に比べてかなり遠くまで飛ぶようになったので買ってよかったです(=´∀`)人(´∀`=)
948: 2017/03/05(日)23:50 ID:78Y1HYXE(2/2) AAS
>>945
がまかつはダイワ&シマノに対しても値引きしないからね
949: 2017/03/06(月)08:05 ID:+ACNLrSi(1) AAS
サーフだとM/MHが万能だよね
俺は1010だけど良く飛ぶわ
950: 2017/03/06(月)09:10 ID:IB/aFmhT(1) AAS
97ml/m買ったけど、まだ振ってまへん・・・。
951
(1): 2017/03/07(火)10:23 ID:ROU6Plsc(1) AAS
下請けガイド屋が権力握ってるとか世間知らずにもほどがあるわw
952: 2017/03/07(火)14:40 ID:oWoqSVB7(1) AAS
国内全竿メーカーが富士無しではやっていけない時点で下請けの立場ではないかもしれないが、富士の場合それが成り立ってるから面白いよな、現実は小説より奇なりってか
ただ、SiCの特許が切れてからは中国メーカーの台頭を恐れたのか自社以外のガイドを仕入れさせないようにしたりはしてるみたいだね、トルザイトも対策の一手だそうだ
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