[過去ﾛｸﾞ] リール改造を応援するスレその8 (581ﾚｽ)
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374: 2020/04/25(土)13:18 ID:hbrA71OH(2/2) AAS
>>373
12ヴァンキは中間ギア無いから気にしないで良いよw
375(2): 2020/04/25(土)15:01 ID:Fp0KaAjl(2/2) AAS
>>373
申し訳ない確かに中間ギアは間違い。
ウォームシャフトギアの調整です。
下側のベアリングとウォームシャフトの合間にシムを詰めるかウォームシャフトギアのほうでシムを詰めるかになります。
ウォームシャフトとピンは新品との事なのでウォームシャフトギアの上と下にΩ塗ってみて試してみて症状が収まればウォームシャフトギアのわずかな隙間でのコツになるのでそこの隙間をシムとかで調整すればなおるかと思います。
勘違いで違ったパーツ言っててすいません。
376(1): 2020/04/25(土)17:16 ID:NJMOVH0h(1/3) AAS
10ステラの1000S
フランジシール下の117番のネジサイズは+000であっていますか？
ボディ上側とめる86番のネジを前回メーカーOH出していま見たらなめてるしちょっと雑すぎるやろ…
377(1): 2020/04/25(土)20:34 ID:QwVf/Fed(6/8) AAS
>>376
+ドライバーのサイズというか穴に入るかどうかで太さの問題だと思う
378: 2020/04/25(土)20:52 ID:QwVf/Fed(7/8) AAS
>>375
とりあえず97座金がもう一枚あったので二枚重ねにしたがやっぱりカチッ。もう一回全バラしてグリス塗ってみる。
08ツインパはほぼ気にならないんだがwシャフトにOリングが付くタイプやったわ
379(1): 2020/04/25(土)21:20 ID:NJMOVH0h(2/3) AAS
>>377
ありがとう
穴には入るんだがネジに全くはまらないから先端の太さの問題かもしれない
380: 2020/04/25(土)21:29 ID:QwVf/Fed(8/8) AAS
>>379
穴とぴったりだとビスの頭にささりにくい。細身の奴でフット側(リール上)を探るとかかるよ
381: 2020/04/25(土)21:50 ID:NJMOVH0h(3/3) AAS
ヴェラの2050ミクロドライバー+00注文してるからそれくるまでやめときます
これが合わなかったらもっと細いの探さないといけない
382(1): 2020/04/26(日)09:41 ID:WKxYkH0y(1) AAS
プロックスの蛸攻2というリールに
ゴメクサスのハンドルを付けたのだが
プロックスの軸6-5
ゴメクサスの穴8-5
横に穴が大きく縦の5ミリはピッタリだから
付くには付くのだが大丈夫だと思いますか？
383: 2020/04/26(日)11:12 ID:gTAmPBst(1) AAS
>>382
改造者のあなた自身が使うのなら大丈夫なように使えば良いのでは?
穴が横に大きいのだから使用中にズレるでしょうそれに伴って絞めてているネジも緩むかもしれない
だから使用中は工具を持ち歩き修正しながら使えば良い
384(1): 2020/04/26(日)12:46 ID:W9+04Hn8(1/2) AAS
>>375
朝６時から全バラしてみた。
97座金はwシャフト両端のベアリングを外から支える様に組んでシャフトと摺動子シャフトはΩ仕上げ。思ってたより巻きへの影響は少ないのね。ピンは前のままで組んだけどスプールを上に向けて回すと病気が...
385: 2020/04/26(日)12:47 ID:W9+04Hn8(2/2) AAS
ピンはゆるゆるよりもう少し詰めるかグリスでヌメーっと動くようにする方がエエんかな〜？
386: 2020/04/26(日)20:17 ID:it4GwMJE(1) AAS
10ステラ1000S調整完了した
メーカーにボディとめるネジ二ヶ所も潰されてるから泣く泣く注文した
Gフリーボディに比べて調整がめちゃくちゃしやすいね
387(2): 2020/04/27(月)01:53 ID:ItshZksS(1) AAS
>>384
>>384
ウォームシャフトギアがピンの切り返しの所でギアの隙間が大きいとシャフトごと動いてピンが引っ掛かりコツんとなることが多いので試しにギアの隙間をグリスで埋めて見てといってみたのですが。
後はもう調整で根気よく詰めるしかないかな。
ビンはあまりシム調整が緩すぎると切り返しの所でぶれて引っ掛かりやすくなるのでぐらぐらならシムを詰めてみてもいいかと思います。
388: 2020/04/27(月)07:06 ID:QgPal/12(1) AAS
>>387
つきあってくれてありがとう。
言ってる事は理解してる。グリスは多目にシャフトとギヤの両面に塗ってるんやけどね。その上で抵抗を嫌って97を両端に入れたのよ。やっぱりヌメっとなるようにピンのシムで攻めてみる
389: 2020/04/27(月)22:33 ID:vD8k4oV6(1) AAS
ビール飲みながら改造はやっぱあかん 部品なくす
390(2): 2020/04/27(月)22:43 ID:gk2F8/mf(1/3) AAS
スフェロス6000HGのマスターギヤ用ブッシュをベアリングに交換したいんだけど、
バイオマスターSW6000HGの同位置に付いてるベアリングを注文したらいいですか？
ブッシュの厚さが4.5ミリで、3箇所のネジ止め用の窪みが加工されてるんだけど、そこに厚さ4.0ミリのベアリング入れても大丈夫か心配
もしネジ止め用の窪みが重要な加工ならベアリング化は不可？
調整シムが必要とか、交換したところで効果ないよとか、何でもいいので意見ください
391(1): 2020/04/27(月)22:52 ID:hyMoWh3v(1) AAS
>>390
現物合わせが基本なのでスフェロスは分からんが「やってみる」意欲が大切
(バイオパーツが合う可能性は高いと思う)
ゆるみ止めは気にしなくていい、ガンガンやって行こう
392: 2020/04/27(月)22:55 ID:gk2F8/mf(2/3) AAS
>>391
とりあえず注文してみる、やってから考えるわ
ありがとう！
393: 2020/04/27(月)23:02 AAS
>>390
一番良いのは、アマゾンの安いのでも良いから
デジタルノギスを買って、交換したいブッシュやベアリングの原寸を測っちゃう事
ネットでの紹介サイトやデータ類は表記間違いもあり得るけど
自分で測れば間違い無いもんねw
厚みの問題は、ベアリングをシマノから注文するのではなく
モノタロウとかでも良いから、欲しいサイズ、寸法のベアリングを頼めばOK
もしも望みのサイズが見つからない場合はカラーやワッシャーなどで調整しても良いけど
ベアリングの内側と外側、両方に面が触れると、当然回りにくくなる、削れるので
外側だけ接触する形にする工夫が必要です
省5
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