[過去ログ] ベイトでシーバス 41 (1002レス)
1-

このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています。
次スレ検索 歴削→次スレ 栞削→次スレ 過去ログメニュー
161
(1): 2021/12/31(金)09:17 ID:acRMfdWp(1) AAS
冬は指先が特にね。
カルコン、アンタは無理だわ。
最近のダイワのパーミングプレートの外側だけ樹脂で他はアルミはありがたい
162
(3): 2021/12/31(金)09:36 ID:hxYTBVb2(2/5) AAS
ダイワはパクリがお家芸。シマノは仕掛けて冒険もするがハズレも多い。商売人としてはダイワが上。コストを掛けずに開発するのもダイワが上。釣具専業メーカーとして洗練されてる。
だが、ダイワの商品は魅力がない。
オレの道具見るとシマノの商品は新品で買うが、ダイワの商品は中古でしか買ってないのに気付いたよ。
163: 2021/12/31(金)10:19 ID:yy2gOErg(1) AAS
70年代からダイワはパクリしてたから仕方ないよ
164: 2021/12/31(金)10:56 ID:ruXY8/iL(1/2) AAS
>>162
ジムの動画とか好きそうw
165
(1): 2021/12/31(金)11:23 ID:wCBWGeO7(2/5) AAS
>>160

>>161

何が無理だ!己の掌で優しく包み込んで温めてあげるのが真のカルコニストだろ!?
お前らにカルコン使う資格は無え!
166: 2021/12/31(金)11:25 ID:1IaKWHaO(1/3) AAS
金色はちょっと・・・
167: 2021/12/31(金)11:50 ID:wCBWGeO7(3/5) AAS
金色じゃねえ!黄金色だ!
俺は左利きだけどギッチョじゃねえ!サウスポーだ!
168: 2021/12/31(金)12:21 ID:hxYTBVb2(3/5) AAS
イヤ、マジで金色ダメなのよ。
オレの丸型。
20カルコンDC201HG
12カルカッタ201
18リョウガ1016HL
以上!
169: 2021/12/31(金)12:25 ID:drmGA458(1/7) AAS
>>165
ハートが熱くても指先冷てぇんだよw
まぁ好きだけどねw
170: 2021/12/31(金)12:28 ID:MTHjGT5y(1) AAS
92カルカッタの俺が通りますよ
171: 2021/12/31(金)13:55 ID:wH50rCKq(1) AAS
朝起きたらまずカルコンをクルクルするのがルーティーン
172: 2021/12/31(金)15:00 ID:bOT/5KZG(1/3) AAS
>>162むしろ逆だろ
だいたい冒険してるのはダイワ シマノは常に保守的
最近始めたニワカさんかな?
173: 2021/12/31(金)15:43 ID:drmGA458(2/7) AAS
>>162
逆だと思う。冒険するのはダイワ。
保守的なのはシマノ。
釣具としてはダイワのほうが上。
工業製品としてはシマノのほうが上。
俺はどっちも好きだが。
174: 2021/12/31(金)16:03 ID:bOT/5KZG(2/3) AAS
例えば最近で言えば
シマノが18ステラてやりだしたウェーブワッシャーはダイワは10年以上前からやってる
175
(1): 2021/12/31(金)16:10 ID:drmGA458(3/7) AAS
ベイトで言えばピニオン周りの円柱の土手とかクランクハンドルもダイワが先だよね
176: 2021/12/31(金)17:21 ID:wCBWGeO7(4/5) AAS
ダイワのツイストバスターは大発明だと思う
シマノ派だけど
177: 2021/12/31(金)17:30 ID:wCBWGeO7(5/5) AAS
マグサーボ出た時もマグブレーキじゃなくて電磁誘導ブレーキとか言ってもうワクワク止まらなかったもん
シマノ派だけど
178
(1): 2021/12/31(金)17:54 ID:QoQVKNGA(1) AAS
>>175
土手は初代カルコンの50が先じゃね?
179: 2021/12/31(金)18:04 ID:1IaKWHaO(2/3) AAS
シマノ厨だけどボートシーバスの穴撃ち用にジリオンが欲しくてたまらない
船長のちょっと借りて使ってみたらすげー投げやすいやん
あれ知ったらエクスセンスDCSSで続けるのマジ無理
180
(1): 2021/12/31(金)18:04 ID:1w49Or6G(1/2) AAS
svブーストとかいう2段ブレーキで緻密な制御ができるとか謳ってたのはワロタ
DCには何をやっても勝てないわ
1-
あと 822 レスあります
スレ情報 赤レス抽出 画像レス抽出 歴の未読スレ AAサムネイル

ぬこの手 ぬこTOP 0.009s