[過去ﾛｸﾞ] 【Old】 ABU Ambassadeur 丸型リール総合スレッド4台目 【現行】 (574ﾚｽ)
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324: 2022/08/17(水)23:09 ID:ApAwmCR/(3/3) AAS
>>323 そう思ってるけど違うのかな？🥺🚬
325: 2022/08/17(水)23:26 ID:xjw9/Kr2(2/2) AAS
迷走してた時期だしその後のライトとか何番かわからんからあんまり気にしたらあかんってことか🥺🍉
326: 2022/08/18(木)00:02 ID:GF4JLM5Y(1) AAS
50年前の広告を見ると
1750と3000は単なる「ABU」で
アンバサダーではないらしい
327(1): 2022/08/18(木)00:20 ID:5D+kb6Py(1/8) AAS
初期から中期までは ABU1750 ABU1750A だけど後期にはAmbassadeur 1750Aのモデルもあるよ
328: 2022/08/18(木)00:23 ID:5D+kb6Py(2/8) AAS
ステッカーの話ね
329: 2022/08/18(木)01:53 ID:qa43g350(1/2) AAS
>>327
アンバサダーとステッカーに書いてる
1750Aは見た事ありますよ
330: 2022/08/18(木)01:54 ID:qa43g350(2/2) AAS
>>321
ありがとうございます分かりましたよ
IARの違いも分かりましたよ
331: 2022/08/18(木)02:44 ID:FAitclX5(1/2) AAS
>>321
500はハイギアでは？
332(2): 2022/08/18(木)05:11 ID:5D+kb6Py(3/8) AAS
600はサムバークラッチ それ以外はプッシュボタンって方が分かりやすいかな。
333: 2022/08/18(木)07:47 ID:FAitclX5(2/2) AAS
>>332
確かにw ハイギア言っても今のノーマルのほうがハイギアだからな
334: 2022/08/18(木)11:02 ID:M+OUL+VC(1/3) AAS
０００はノーマルギア3.5〜3.8 IARは4.7のプッシュ式
５００はハイギア4.7 IARは5.3のプッシュ式
６００はハイギア4.7 IARは5.3のサムバークラッチ
けつばん０は右ハンドル１は左ハンドル
Ｃはベアリングあるかないか
335(1): 2022/08/18(木)11:22 ID:dFC+fhz2(1) AAS
末端のBはクリッカー付き Dはダイレクトだね
336: 2022/08/18(木)18:00 ID:vF8PtIyH(1) AAS
>>332
その覚え方が1番分かりやすいですね
昔は4.7でハイギヤやったんですね
横にハイスピードのシールが
貼ってたのは覚えています
337: 2022/08/18(木)21:37 ID:uLUmFgHG(1) AAS
CAはなんだっけ？
338: 2022/08/18(木)21:43 ID:5D+kb6Py(4/8) AAS
CAがつくとパーミングだね
339: 2022/08/18(木)21:45 ID:7ua+uEvg(1) AAS
CAはパーミングカップが標準でなかった頃のパーミングカップモデル
パーミングが標準化してただのCになった
340: 2022/08/18(木)21:55 ID:8Q/Ojwm0(1/5) AAS
>>335
4600CBってクリッカーついてたか🤔
341: 2022/08/18(木)22:01 ID:5D+kb6Py(5/8) AAS
>>詳しく調べてみたら末端のBに、B＝クリッカー搭載という意味があるわけではないらしいわ。すまん
342(1): 2022/08/18(木)22:05 ID:M+OUL+VC(2/3) AAS
Ａ深溝だったかな Ｂはレベルワインダーがキャスト後に真ん中にくる機能だったかな
343: 2022/08/18(木)22:07 ID:8Q/Ojwm0(2/5) AAS
80年代後半に5000でパーミングカップでギヤ比4.7の赤いやつあったし結構適当なのかもね
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