[過去ログ] フライフィッシングを語る 21 (573レス)
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565: (ワッチョイ 7924-Xkhr) 2022/08/28(日)19:29 ID:ThUM6zU+0(1/2) AAS
>>562
カースカペディアかセント・ジョージJr
ブーグレアゲイト、プリンス、ゼニス
エンジェルフェザーウェイトが欲しいです
566
(1): (ワッチョイ 7924-Xkhr) 2022/08/28(日)19:33 ID:ThUM6zU+0(2/2) AAS
オービスCFOは往年のCFOみたいに
HARDYが製造していたUK製でないと
魅力が半減すると思うよな
567: (アウアウウー Sa85-GFQg) 2022/08/28(日)20:21 ID:oR4+p6p9a(1) AAS
>>566
統一韓国製なら要らん

こうしてフライの業界も自民党と同じく統一とズブズブになるのであった…
568: (ワッチョイ 0639-w9O3) 2022/08/28(日)22:23 ID:uKGKMRAq0(1) AAS
>>564
そうだね
569: (ワッチョイ 7924-Xkhr) 2022/08/29(月)14:35 ID:J2/mINgS0(1) AAS
HARDYはやはりブロス時代みたいに
ウェールズアニックの本社製が良いし
韓国製になるんやったら 
HARDYを買う必要性は無いと思うな
オービスCFOに関しては少し違って
イギリス製の時もあったりアメリカ製
の時もあったりするから製造国に
こだわる必要も無いかなと思う
オービスが作って無くて
外注で委託して作ってると思うから
570: (ワッチョイ 9287-239U) 2022/08/31(水)17:19 ID:neMa5IR80(1) AAS
CFOはノブ、フットがリベットでガタガタになる
なぜネジ止めにしなかったんだろうね
大きなリールはSTHアルゼンチン製でまだマシだけど
買ってみた感想だけど価格の価値はないと思うで
571: (ワッチョイ 6124-f1AL) 2022/08/31(水)18:58 ID:TyfPQ+760(1/2) AAS
ポンチで軽く叩くかリベット交換すれば済むこと、数円もしないだろ
572: (ワッチョイ 6124-f1AL) 2022/08/31(水)20:47 ID:TyfPQ+760(2/2) AAS
40年前のCFO123 、5 、M2くらいのマイナスネジだぞ、フライウェイト、フェザーウエイト、プリンスがリベット、ガタつきはもちろんない、ガタつき修理したのはマーキス5とダイワファントムSS6マーキス5はクリッカーのピンが摩耗してガタついたのでポンチでで叩いただけ、ファントムもクリッカーが摩耗してリベット作って打ち替えただけ、フットのリベットがガタつくということは繰り返しぶつけてたり落としていたりしなければよほど問題ない、取り扱いが悪いだけだと思うよ
573: (スフッ Sd22-5EOS) 2022/09/01(木)07:52 ID:zqtxnt6Md(1) AAS
c&fのユニバーサルシステムが上手く使いこなせない。俺が使うにはまだ早かったかな?
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