ベイトでシーバス 56 (988ﾚｽ)
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480: (ﾜｯﾁｮｲ 6fd8-16cE [183.86.44.144]) 06/07(金)23:13 ID:uE+o+Xqz0(1) AAS
今日買ってきた IMZ200のアップデートが必ず90％で失敗するのだか 同じ症状の人居ます？
481: (ｽｯﾌﾟ Sd9f-JXcs [49.97.98.127]) 06/07(金)23:58 ID:8pc/JlMDd(1) AAS
スマホとつながるリールとか馬鹿くさw
あんなモン買う奴いるんだなwww
482: (ﾜｯﾁｮｲ 7315-9GX6 [114.185.40.152]) 06/08(土)07:40 ID:LENsuJOy0(1) AAS
磁石がない軽いスプールを使った電子制御ブレーキリールは良いではないか
アンチって評価ポイントとズレてるポイントを叩くから気持ち悪いんだよなぁ
483(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-3M8t [49.98.216.63]) 06/08(土)08:27 ID:u7PpvmyQd(1) AAS
充電式でなかったら良かった
外部からの供給受けないと使えないってのは不細工だと思う
電池で動くルアーみたいなもんだ
484: (ﾜｯﾁｮｲ 03c2-EqIU [2001:3b0:22:602a:*]) 06/08(土)10:11 ID:E7L/kClX0(1) AAS
まぁ言うならガラパコスリールだな
485: (ﾜｯﾁｮｲ a3d7-9GX6 [2001:240:2465:91f8:*]) 06/08(土)10:30 ID:nlstBsCG0(1) AAS
>>483
スプールが軽くなるのとの引き換えだからな
486: (ｽﾌﾟｯｯ Sd9f-16cE [49.98.15.76]) 06/08(土)10:41 ID:Iocli7Rdd(1) AAS
なぜ充電式なのか理由も分かっていないのだろうな
でも 早いこと非接触充電搭載して欲しいと思います
487: (ﾜｯﾁｮｲ 43c6-diCd [2400:2200:423:a28c:*]) 06/08(土)10:52 ID:HBo7/0in0(1) AAS
まぁ別に技術的には大したことでもないんだから
ダイワが非充電式作ろうと思えばいつでも作れるんだろうけどな
488: (ﾌﾞｰｲﾓ MM9f-ts6x [49.239.72.109]) 06/08(土)13:23 ID:6gAo0L14M(1) AAS
>>479
そもそも日本で手に入るラインて、日本製と中国製以外なくね？
昔は色々輸入してたんだけど駆逐されてしまった
昔ダイワが代理販売してたコーティングpe愛用してたわ
489(2): (ﾜｯﾁｮｲ fffd-PoS8 [240b:c010:421:784c:*]) 06/08(土)14:08 ID:eQEoQ/2r0(1) AAS
IMZのブレーキってマグネットブレーキをモーターの力で近づけたり離したりをカシャカシャ高速で行ってブレーキかけてるって事であってる？
490: (ﾜｯﾁｮｲ 6f66-Nly0 [240a:61:5003:5d0f:*]) 06/08(土)14:32 ID:iRZ8stNb0(1) AAS
IMZのボタンカチカチしてるとデザインをとったせいだと思うけど塗装が禿げるんだよね
491: (ﾜｯﾁｮｲ 6fd8-16cE [183.86.44.144]) 06/08(土)17:10 ID:B84wQWeT0(1) AAS
>>489
遠近の制御じゃなくて サイドカップのリングマグネットの外側をモーターで回転させてブレーキの強弱制御してる ネズミが鳴くような音はこの時の音
簡単に言うとマグダイヤルの1～20を自動で動かしてる
492(1): (ﾜｯﾁｮｲ cf38-JXcs [2405:6581:a060:4900:*]) 06/08(土)18:23 ID:vjtuIB460(1/2) AAS
「スマホと連動」
迷走気味の企業が必ずやる愚策だよな
493: (ｽﾌﾟｯｯ Sd9f-16cE [49.98.15.150]) 06/08(土)18:40 ID:shg6+vmod(1) AAS
炊飯器すらスマホ連動してるのに
取り残され過ぎやろw
494: (ﾜｯﾁｮｲ 03b9-9GX6 [2001:240:2411:f9:*]) 06/08(土)20:59 ID:+S+A+A950(1/2) AAS
>>489
そもそもダイワのマグネットブレーキは距離で制御してない
インタクトローターの入る溝の内側と外側に磁石があって引き合う角度ならブレーキ最強、反発し合う角度ならインダクトローターに磁力線が当たらないのでブレーキ力0
495: (ﾜｯﾁｮｲ 03b9-9GX6 [2001:240:2411:f9:*]) 06/08(土)21:00 ID:+S+A+A950(2/2) AAS
>>492
ブレーキ設定変えただけの新製品出されるよりマシだろw
496(1): (ﾜｯﾁｮｲ cf38-JXcs [2405:6581:a060:4900:*]) 06/08(土)23:01 ID:vjtuIB460(2/2) AAS
ダイワやシマノは女子供とゲイが使うリール
大人の男はambassador一択
497: (ﾜｯﾁｮｲ 3f5a-1VVj [2400:2411:a6e1:6500:*]) 06/09(日)10:58 ID:MV1IOYOC0(1/2) AAS
>>496
アブ使いって単車で言うところのカワサキ乗りみたいだよね
498: (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-lVcs [49.98.166.125]) 06/09(日)11:06 ID:2Zk70iWId(1) AAS
古アブでもちゃんと整備されてるやつは驚くほど飛ぶよ
499(1): (ﾜｯﾁｮｲ 13d5-aj+v [2409:252:6340:2b00:* [上級国民]]) 06/09(日)11:06 ID:SqJ3/Pme0(1/3) AAS
十数年ぶりにシーバスルアー復帰しようとおもたら、
ダイワもシマノのもバカ値上がりしてて自分の財布と相談したら
アブくらいしかまともな適正価格が無いのが正直なとこ。
景気の動向でアブユーザーが増えるかもしれない。(^_^;)
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