[過去ﾛｸﾞ] 真！シマノリール 総合スレ 3クル目 (1002ﾚｽ)
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84: 04/07(日)16:18:27.21 ID:UeiMFvNy(1) AAS
>>79
元々バスプロが要求してきたリールだったし。。
478(1): 05/27(月)17:43:40.21 ID:6lATGEEQ(1) AAS
ベイトのレベルワインダー形状もそう
素人考えだと形状を統一してリールの価格に応じて素材だけ変えるようにした方がコスト的に良さそうに思うけど
売る側としてはやっぱり高いリールを買ってもらった方が良いと考えて分かりやすく差別化してるんだろうな
757: 05/31(金)13:22:19.21 ID:fgAjgM36(3/7) AAS
21ツインパワーXD？あれは21サステインだよ
ツインパワーXDは17だよ
764: 05/31(金)13:53:01.21 ID:eh0Awqbq(1) AAS
蜜巻きの一番の性能はライン交換ケチるヤツをライントラブルさせて強制的にライン交換させるところかな
売り上げにはしっかり貢献してるから今後も続くんだろうね
773: 05/31(金)21:11:31.21 ID:c/cpYGss(1/3) AAS
日本海は大陸からの北西や西風が一年の大半をしめる
向かい風や斜め前からが日常なんだよ
太平洋はまだいいわ
風速も２メートルまでなら密巻きでもどうにか対応できる
それ以上は厳しい
プラグは18g以下キャストしても風に負けてトラブル起きやすい
これだけ具体的に教えても理解できない密巻き擁護派はアホ
913: 06/01(土)18:47:12.21 ID:8BvSCOwt(19/27) AAS
>>912
そこまで保つだろうか
981: 06/04(火)09:25:50.21 ID:l9fmdDyT(1) AAS
重いと言う事は丈夫さとか防錆を強化してるのかなーと期待して使ってる
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