[過去ﾛｸﾞ] 【初心者でも】エギングPart 132【上級者でも】 (1002ﾚｽ)
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322: 06/08(土)17:10 ID:ysh5eU97(1) AAS
セルテートのライバル機のストラディックはめちゃくちゃ売れてますなぁｗ
323: 06/08(土)18:00 ID:xUA0RHLz(1) AAS
セルテートとストラディックって価格帯違うだろ
324: 06/09(日)01:23 ID:LKKrgJSY(1) AAS
品質は同ランクでしょ？
325: 06/09(日)01:34 ID:s4wY72+S(1/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
326: 06/09(日)09:51 ID:dPD4d8u7(1/9) AAS
セルテート良いな、シマノと比べ物にならないほど巻が軽い
327: 06/09(日)09:52 ID:dPD4d8u7(2/9) AAS
ロッドもダイワは軽さと感度追求して進化してるのに、シマノは止まったまま
328: 06/09(日)10:35 ID:o9hbun2T(1) AAS
上に貼られた豚足で感度を追求しても無理ゲーだろ
329(1): 06/09(日)10:35 ID:Jq5NlFfW(1) AAS
シマノ派だった俺も23年からスピニングはエアリティに乗り換えたしベイトフィネスもssAIRにした。
もうシマノにはDCにしか魅力を感じない
330: 06/09(日)10:53 ID:dPD4d8u7(3/9) AAS
>>329
DCはブレーキ機構の重さが絶望的じゃん
331(2): 06/09(日)11:17 ID:vvBc6S9R(1/3) AAS
重いけど飛距離のアドバンテージはあるよ、糸巻き量がネックだけど24メタなんか175gだし
dcが否定されたらシマノは完全にｵﾜｺﾝ
332: 06/09(日)11:20 ID:2ddNTLF9(1) AAS
まあ密巻きをわざわざ選ぶ理由はないからな
さっさと次出してくれないかな
次も密巻きならダイワにするかもしれないわ
333(1): 06/09(日)11:47 ID:O6xWvi+0(1) AAS
ダイワのリールは軽量追求しすぎてネックがたわむって聞くけどアレ本当なの？
334: 06/09(日)12:22 ID:dPD4d8u7(4/9) AAS
>>331
スプール自体が激重@DC
335(1): 06/09(日)12:24 ID:dPD4d8u7(5/9) AAS
>>333
それはないな
336(1): 06/09(日)13:11 ID:vvBc6S9R(2/3) AAS
dcは別に軽量スプールにするような用途のリールではないよ
337: 06/09(日)13:15 ID:dPD4d8u7(6/9) AAS
>>336
軽量タックル・軽量リグでDC制御できれば最高じゃないか？
338(1): 06/09(日)13:22 ID:vvBc6S9R(3/3) AAS
それはそうだけど、軽量リグを扱い易く飛ばすにはDCよりマグネットや遠心のほうが効率がいいんだよ
分かってると思うが一つのリールでなんでも出来るってことは、専用リールと比べると中途半端になってしまう。
エギングスレで話すような内容じゃないからもう止めるわ。
339: 06/09(日)13:27 ID:dPD4d8u7(7/9) AAS
>>338
アルデバランDCで良いじゃないか、軽量DCスプールがそれを実現する
ユーザーがその開発を否定してどうする？
340: 06/09(日)13:55 ID:dPD4d8u7(8/9) AAS
軽量リグこそ繊細なブレーキ制御が必要なのに何故シマノは開発しないんだろうか？
341: 06/09(日)14:19 ID:dPD4d8u7(9/9) AAS
シマノはフィネス機にもDCとTWS 入れる位しないとダイワに遅れるばかり
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