真！シマノリール　総合スレ　6クル目

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703: 07/12(金)04:18 ID:bfQNXh7M(1/2) AAS
大きく変わったのはギアとドラグワッシャーの耐久性と見た目か
もっと軽くしようと思えば出来ただろうに…

704: 07/12(金)04:49 ID:CyWviYdj(1) AAS
定価よくこの値段に抑えれたな

705(1): 07/12(金)05:29 ID:a9yR6Eht(1/3) AAS
一番の変更点はメインシャフトのブッシュ支持だよね
これでジャークがやりやすくなる

706: 07/12(金)05:40 ID:oXKwCvmm(1/2) AAS
プラリールのモデルチェンジで自重重くなるんだな、シマノの技術力スゲー

707(1): 07/12(金)07:03 ID:oCkAd3FD(1/7) AAS
軽すぎるリールが売れていない市場判断だろうな
イグジストエアリティ
ルビアスより売れると思うよ

708: 07/12(金)07:07 ID:o+I1Q9nj(1) AAS
軽量化への敗北、シマノにもザイオンがあればな悔やまれる

709: 07/12(金)07:11 ID:oXKwCvmm(2/2) AAS
>>707
+5gにそんなメッセージが含まれるのか？バカすぎ

710: 07/12(金)07:31 ID:8GowKHSx(1/18) AAS
まあランキング見ててよ
ヴァンフォードの方が売れるから

711: 07/12(金)07:34 ID:TsAGz4V5(1) AAS
最近のシマノの退化・劣化は酷いもんだな

712: 07/12(金)07:37 ID:6vdEbNgM(1) AAS
密巻きは廃止なんだな

713(1): 07/12(金)07:39 ID:P+iTxmYU(1/2) AAS
値段がちょっとしか上がってないのは評価出来る
中級機なんて安く買えてなんぼだからな

714: 07/12(金)07:44 ID:c2TP9m/c(2/3) AAS
>>705
ヴァンフォードでジャーク連続する釣りなんてしないでしょ
それはストラディック使うべき

715(1): 07/12(金)07:44 ID:6glk8gea(1) AAS
半プラのイグジストと半プラのエアリティは自量が軽いけど巻きが重すぎてなぁ…

716: 07/12(金)07:49 ID:8GowKHSx(2/18) AAS
>>715
マグシ抜いたSTでも重いからS字カム方式の弊害だと思う

717: 07/12(金)07:52 ID:577/Al+s(1) AAS
ヴァンキより全然巻き軽いぞ

718: 07/12(金)07:52 ID:c2TP9m/c(3/3) AAS
あんなでかいドライブギアを回すのに慣性かからないわけ無いし

719(1): 07/12(金)07:53 ID:ALjwzMWd(1) AAS
>>713
そこから暴利を貪るんだから凄いよ

720: 07/12(金)08:03 ID:AkutmDsv(1) AAS
バンホードおわた…

721: 07/12(金)08:10 ID:+/wcEPyf(1) AAS
クソダサレッド

722: 07/12(金)08:12 ID:Hjk/K1rH(1) AAS
ヴァンフォード少し期待してたけどスペックも微妙だな
結局、非密巻き派はシマノのリール買うなって事なのか？