[過去ﾛｸﾞ] 真！シマノリール 総合スレ 6クル目 (1002ﾚｽ)
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743: 07/12(金)09:20 ID:9Llv/9yl(1/16) AAS
>>719
定価はちゃんと利益に余裕持たせるのが大事だからな。
弱小メーカーが同じ土俵に上がろうとしても利益を出せないのはどの商品でも一緒。
744(1): 07/12(金)09:22 ID:3FhhEeAo(2/4) AAS
>>740
例え新素材を開発したとしても最初に載せるのはステラ、ヴァンキで中級機に載せる訳ない
構造にしたってステラのスペックから引き算していくのがシマノのラインナップ
745: 07/12(金)09:24 ID:8GowKHSx(7/18) AAS
>>741
巻きの軽さ最優先で安い方がいいなら20ヴァンフォード在庫狙い目だね
24は巻きの強さと巻き感の良さを重視する人向け
746(1): 07/12(金)09:31 ID:D4M9k0op(7/13) AAS
>>744
ダイワのフラッグシップCFRPはルビアスからだぞ
足だけMg半プラとかみっともなさすぎんだよな
747(1): 07/12(金)09:32 ID:P+iTxmYU(2/2) AAS
問題は20の方が圧倒的にダサいということ
748(1): 07/12(金)09:35 ID:5mESZ0t1(1/2) AAS
ルックスに釣られるバカ
749: 07/12(金)09:35 ID:8GowKHSx(8/18) AAS
>>747
だな
24で随分ましになった
なので売れると思う
750(1): 07/12(金)09:41 ID:9Llv/9yl(2/16) AAS
24ヴァンホのスペック見ないで語ってる人達オモロいな。
ギア大きくしてローター重量軽くなってるのはかなり良いぞ。
ダイワのSFは本体は80%サイズで当然軽いけどボディ小さい=ギア小さいから巻きにパワー無いのにローター大きいままだから結果として巻きが重い。
軽さが感度に繋がってない見本だからね。
751(2): 07/12(金)09:42 ID:3FhhEeAo(3/4) AAS
>>746
ダイワとシマノは違うんだよ
ダイワは平気で上位機種よりルビアスを軽くしてくる
それは良い面もあるけどイグジ、エアリティを買った一部のユーザーは不満に思ってる人も多いと思うよ
752: 07/12(金)09:45 ID:D4M9k0op(8/13) AAS
>>750
弱プラサンドイッチ ボディだぞ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
753: 07/12(金)09:46 ID:D4M9k0op(9/13) AAS
>>751
毎年楽しめるのが ダイワ
754: 07/12(金)09:48 ID:9Llv/9yl(3/16) AAS
>>751
俺もそこは気になるし、メーカーに踊らされてるのはダイワの方だと思ってる。
755: 07/12(金)09:49 ID:P5zdvo6Y(2/18) AAS
ここぞとばかり構ってもらおうとナシオが必死になって連投してるっぽいな
無視無視
756: 07/12(金)09:54 ID:8GowKHSx(9/18) AAS
コピペ貼ってスルーされても健気に貼ってくるのは草
757: 07/12(金)09:55 ID:5mESZ0t1(2/2) AAS
効いてるなデチューン ヴァンフォ
758(1): 07/12(金)09:56 ID:9Llv/9yl(4/16) AAS
でも24ルビアスはスプールが旧型だから性能は劣るし
20ヴァンホどころじゃないくらい安っぽさがある
759: 07/12(金)09:57 ID:kkuXsytE(1) AAS
まぁヴァンフォードはないな
760(1): 07/12(金)09:59 ID:nTypO7lW(1/2) AAS
>>758
ヴァンホの比較対象はレガリスでしょ？
いい勝負じゃないかな
761: 07/12(金)10:00 ID:nTypO7lW(2/2) AAS
ヴァンホもレガリスに駆逐される運命
762(3): 07/12(金)10:04 ID:9Llv/9yl(5/16) AAS
>>748
趣味の道具なのに？
ちなみにダイワは22イグジストで頭下りを解消したと言っておいてSFでは頭下がりに戻ってるの知ってる？
ボディ80%サイズにしてボディだけ軽くしてるからそりゃ頭下がりになる。
そういうところも騙されてるよw
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