真！シマノリール　総合スレ　6クル目

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956: 07/13(土)06:50 ID:U8h2tvO/(1) AAS
高い利益率

957: 07/13(土)06:52 ID:0XIP65K7(1) AAS
変な壺みたいなスプールじゃないこと

958: 07/13(土)07:46 ID:Ip3YljgO(1) AAS
>>955
ロードバイクのブランドイメージ

959: 07/13(土)07:51 ID:/NVk80kM(1/4) AAS
>>955
王道なところ
どのランクのリールを買っても価格なりの性能が担保されている
デザインも大人っぽい

960(1): 07/13(土)07:59 ID:T1xFdlVp(1) AAS
>>955
従順な信者

961: 07/13(土)08:00 ID:mFqWQwWJ(1) AAS
カリスマ教祖

962(1): 07/13(土)08:01 ID:/NVk80kM(2/4) AAS
>>960
良くも悪くも、自分に合うリールを選ぶではなく、シマノの仕様に自分が合わせていく人は多いとは思う
蜜巻きは特にその側面が
でも良いんだよ

963: 07/13(土)08:13 ID:hoBDsz63(1/2) AAS
>>955
キチガイ信者も受け入れてくれるキチガイじみた社風かな

964: 07/13(土)08:14 ID:hoBDsz63(2/2) AAS
あと都合の悪い事はしっかり隠してボクらに見えなくさせてくれるところ

965(2): 07/13(土)08:17 ID:hq++el7T(1/15) AAS
>>962
ピーキーでトンガリ始めたのは22ステラからだぞ、それまではダイワがギミック売りだったが今では完全に逆転してしまった

966(1): 07/13(土)08:21 ID:/NVk80kM(3/4) AAS
>>965
ダイワはエアローターの巻き感が好きじゃない
どのランクのリールを巻いても同じ巻き感

エアローターこそピーキーな飛び道具的なギミック

あれが好きな人はいいんだろうけどね

967: 07/13(土)08:21 ID:hq++el7T(2/15) AAS
シマノ社長社長交代が起点なんだろうな、ユーザー本位から株主本位へ

968: 07/13(土)08:25 ID:hq++el7T(3/15) AAS
>>966
シマノの質感演出は無駄な巻き重りでしかない、クイックレスポンスの本質はスカスカダイワなんだが、23ヴァンキは完全に失敗

969: 07/13(土)08:26 ID:hq++el7T(4/15) AAS
クイックレスポンスの完成形がダイワエアドライブ

970(1): 07/13(土)08:27 ID:W1V2U5Z1(1/2) AAS
>>965
マグシはフィネスには邪魔ってダイワが理解するのは時間がかかったよね

971(1): 07/13(土)08:28 ID:hq++el7T(5/15) AAS
>>970
24セルテ巻いてみな、マグシレスかと思うほど巻き軽いから

972: 07/13(土)08:29 ID:hq++el7T(6/15) AAS
その上を行く24ルビアス

973: 07/13(土)08:32 ID:hq++el7T(7/15) AAS
ダイワは上位モデルより、自重も巻もより軽く

974: 07/13(土)08:33 ID:hq++el7T(8/15) AAS
シマノは上位モデル重くデチューン

975(1): 07/13(土)08:33 ID:/NVk80kM(4/4) AAS
妄想気狂いにマジレスしてしまったよ