[過去ﾛｸﾞ] ♭♪＃ダイワリール総合スレ178＃♪♭ (1002ﾚｽ)
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597: (ﾜｯﾁｮｲ f657-ChEf [240b:252:1e0:bf00:*]) 09/23(月)19:10 ID:K6Z71UGL0(1) AAS
キャスト直前に後ろを無邪気に走ってた5歳くらいの息子のアタマを「ほら！投げるのの邪魔だろうが！馬鹿が！！」て思い切り引っ叩いて泣かしてた親がいて、
おお、、厳しいなあ。。と感心よりも気まずさが勝ってたんだが
その後隣3mぐらいのとこに陣取ってきたときは白目になった
598(1): (ﾜｯﾁｮｲ f261-5eDV [2400:4153:49a2:900:*]) 09/23(月)21:08 ID:K2GRmwKM0(1) AAS
>>591
無理だろうなぁと思う
以下は想像が混じるんだが、
ダイワはローター系が大きめだから、エアローターそのままの形で作る強度が低くなるし、素材の使用量も多くなって実用域にすると重さも増えそう
形を無視していいなら、チタンローターが面白そう
同体積なら質量はチタン>アルミ>mgだけど、同じ強度を持たせた同じシルエット(内側スカスカとか薄い板金細工のローターとか)ならチタンの方が軽くなるし、性質的にメッキも塗装もいらないから尚更軽く出来る
現実的な話なら、ザイオンに余計な塗装なしで出せば今より数g軽く出来る
いいと思うけどな、クリアーすら吹かずに素地剥き出しのルビアスとか、ローターだけ素地のイグジストとか
599(1): (ﾜｯﾁｮｲ 03d3-A0Hc [240b:252:7b61:5400:*]) 09/23(月)21:09 ID:scuJlHNn0(1) AAS
チタンは既に試されてるけど割れやすいから使われなくなった
600: (ﾜｯﾁｮｲ f259-Uj7F [2400:4051:af41:8900:*]) 09/23(月)22:23 ID:JfT1snjg0(2/2) AAS
>>598
>>599
なるへそ
ステラやツインぱはアルミだっけ。ザイオンの高強度化軽量化を追求するのがベストなのかな。
601: (ﾜｯﾁｮｲ 3feb-jKKs [240b:252:63a2:5e00:*]) 09/23(月)22:50 ID:vnLvPvlp0(1) AAS
それかもうセルロースナノファイバーとかに行くしか…
602: (ﾜｯﾁｮｲ 5ba0-EXBt [2400:4053:8021:9300:*]) 09/23(月)23:01 ID:UJ/awBhM0(1) AAS
オールカーボンで作れないのか？
603: (ﾜｯﾁｮｲ 4e7a-Nrit [2001:268:c145:23e3:*]) 09/24(火)00:28 ID:LkGaIYox0(1/3) AAS
劣化ウランでいいよ
604: (ﾜｯﾁｮｲ 868e-Tu9O [2400:2200:440:f061:*]) 09/24(火)10:25 ID:4C5tBmJB0(1/4) AAS
イグジスト会員限定配信でも言われてたけどローターはいろいろ素材試してるけど現状汎用機ではザイオンが最適って結論らしいよ。
おそらくチタンとかマグネシウムも試してんだろうけどコストとか使用感とか考えると今のとこザイオンに勝る素材がないんじゃない？
605: (ﾜｯﾁｮｲ 5b3b-A0Hc [2001:268:9b0c:a4b4:*]) 09/24(火)11:21 ID:0rApl2310(1/6) AAS
それは軽さやコストも考えてのことだよ
ダイワは色々言い訳するけど、結局製品として反映したらそれが答えだからね
かつてボディにもザイオンが最適解で金属いらないって言ってイグジストをザイオンボディにしたけど、平気な顔で18からマグネシウム合金に戻したから、ダイワは信用ならんよ
606: (ﾜｯﾁｮｲ 5b3b-A0Hc [2001:268:9b0c:a4b4:*]) 09/24(火)11:24 ID:0rApl2310(2/6) AAS
メーカーの言うことを素直に聞きすぎというか…自分がこうあってほしいという内容だけ信じてるアホがいるから迷惑
頭をアルミホイルで覆うように巻いてそう
607: (ﾜｯﾁｮｲ a269-TjJB [240b:c010:424:91e:*]) 09/24(火)11:26 ID:0p7KgEn00(1) AAS
Mgは傷から腐食するからな。動いたりくるくる回ったりする部材には使いにくいがボディなら有りって判断だろう
608(2): (ﾜｯﾁｮｲ 6239-lUwY [157.14.21.6]) 09/24(火)11:36 ID:17wEbVfv0(1/2) AAS
ローターが金属じゃないと釣りにならないって人いるんやろうか？
あとイグジストがマグネシウムに戻したのが答えって言う人みるけど、剛性云々よりブランディングの方が強い気がするけどね
正直15イグジスト使ってて困ったことなかったし
609: (ﾜｯﾁｮｲ 5b3b-A0Hc [2001:268:9b0c:a4b4:*]) 09/24(火)11:39 ID:0rApl2310(3/6) AAS
>>608
ブランディングのためにあれだけザイオン推してたのにマグネシウム合金に戻したってことを理解してない
ソルティガのローターさえザイオンにしたくらいなんだぞ
それも今は反省して戻してるけどw
610: (ﾜｯﾁｮｲ 6239-lUwY [157.14.21.6]) 09/24(火)11:52 ID:17wEbVfv0(2/2) AAS
何に対してのブランディングかを理解してないみたいだし、話が通じなさそうやからこれ以上はやめておく
611(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5b3b-A0Hc [2001:268:9b0c:a4b4:*]) 09/24(火)12:03 ID:0rApl2310(4/6) AAS
イグジストのブランドのこと言ってるんだろうけど、ダイワにとってリールのブランドなんてあまり価値がないからね
イグジスト出した次の年にフラッグシップより軽いリールを出すようなメーカーなんだから
それでイグジストのブランド言われてもねぇ
612(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MM42-xx0T [49.239.67.66]) 09/24(火)12:04 ID:PDXZChNcM(1) AAS
歯ぐきから血が出そうな連投に草
613: (ﾜｯﾁｮｲ 3f74-oZnw [240a:6b:b50:7463:*]) 09/24(火)13:10 ID:I4+EJaAG0(1) AAS
長文連投なんて誰も読まないのに
614(1): (ｽｰｯﾌﾟ Sd42-rNKn [49.106.83.251]) 09/24(火)13:27 ID:ZUI7lac0d(1) AAS
>>608
強度はci4だろうが問題になることはないけど、重いルアーを巻く快適さは金属ローターが一長あるね
615: (ﾜｯﾁｮｲ c659-Qiu9 [153.156.193.191 [上級国民]]) 09/24(火)13:32 ID:fNQ/zLNH0(1) AAS
>>611
もう軽いことが高さのバロメーターではないんじゃない？
むしろその概念が適応されるのって、バス釣りぐらいだからね
イグジストは絶対軽くできない素材選定でいて
ありえん軽さを担保してるからフラッグシップなわけだから
単純に「自重」だけしか見えてない気がするんだけど・・
616: (ﾜｯﾁｮｲ a207-i443 [59.147.252.157]) 09/24(火)13:54 ID:s9eFjZVo0(1) AAS
>>614
金属ローターかふにゃふにゃ樹脂しか選択肢がないメーカーだとそうなるんだろうね
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