シマノリール総合スレ117 (775ﾚｽ)
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70: 10/19(土)21:07 ID:+d96Lxn+(16/24) AAS
そんなスピニングリールの売上が利益を下げたとしたら、相当なマイナス材料だな 超密巻き
71: ころころ 10/19(土)21:17 ID:LwKCv3+2(3/3) AAS
売上の話にはぐうの音も出ない豚ｗ
72: 10/19(土)21:26 ID:+d96Lxn+(17/24) AAS
イミフ
73: 10/19(土)21:28 ID:+d96Lxn+(18/24) AAS
2022年超密巻き発売と同時に国内売上悪化
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
74: 10/19(土)21:29 ID:+d96Lxn+(19/24) AAS
24チンパ売れてるのに大幅減収減益、これが現実
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
> 当セグメントの売上高は24,369百万円（前年同期比11.9％減）
> 営業利益は2,961百万円（前年同期比49.8％減）
75(1): 10/19(土)21:31 ID:6v9Ji1NF(1/3) AAS
いずれにせよ過去の機構を復活させてきたのには既に次の一手は決まってると思うんだよな
次期ステラは密巻き廃止にならず継続するとしたら何か画期的なトラブル防止機構がプラスされるか
上に出てる2スピード採用か
密巻き復帰早々にアイデア注ぎ込みすぎると後が無いから密巻き選ぶにしても次期モデルこそ本命になるんちゃうかな
まぁ個人的には密巻き廃止で何か新機構をプラスが1番無難で歓迎なんだけど
76: 10/19(土)21:34 ID:+d96Lxn+(20/24) AAS
>>75
新機能・技術開発に行き詰まった結果がギミック商法、次はもう見えてるじゃん
次期26ステラのオシュレーティングシステム名称は
ライントラブル防止に最適スピードの「スローオシュレーティングシステム」
77: 10/19(土)21:36 ID:+d96Lxn+(21/24) AAS
過去の失策同様、名称だけは残す
「スローオシュレーティングシステム」
78: 10/19(土)21:37 ID:+d96Lxn+(22/24) AAS
06 セフィア
外部ﾘﾝｸ:www.naturum.co.jp
・PEラインに最適スピードのスローオシュレーティングシステム
79: 10/19(土)21:49 ID:6v9Ji1NF(2/3) AAS
「オシュレートスピードを最適化」←最適じゃないと分かってて密巻きしてたとゲロってて笑う
さらにその後には何事も無かったかのように廃止だもんなぁ
80: 10/19(土)21:52 ID:+d96Lxn+(23/24) AAS
トラブったら、相変わらず「お前が下手くそだから」と
シマノってそんな企業なんだよ
81(2): 10/19(土)22:06 ID:6v9Ji1NF(3/3) AAS
シマノのリールは机上で考えたリール
ダイワのリールは現場で考えたリール
なんて言われ始めたのは思えば旧密巻きの頃からだよなぁ
とりあえずライトリグ全般否定の人間をスピニングリールの開発に入れちゃあかんよね
82: 10/19(土)22:08 ID:+d96Lxn+(24/24) AAS
ベイトの惨憺たる実情が、スピニングの末路
83: 10/20(日)00:48 ID:s+V0Vqll(1) AAS
スレ乱立キチガイ
顔文字、絵文字を使う迷惑自治厨を語るスレ
2chｽﾚ:bass
84: 10/20(日)06:55 ID:LnIMAnlZ(1/3) AAS
ステラはディスプレイ用
イグジストは実釣用
ダヨ
85: 543 10/20(日)07:44 ID:f+QmHiCU(1) AAS
>>81
ソースどこかにあるの？
それとも貴方の感想？
86: 10/20(日)08:15 ID:AJ6wcTQ5(1/2) AAS
18ステラの頃はまさかシマノがこんなに落ちるとは思わなかったな
シマノバカ過ぎる
87(2): 10/20(日)08:20 ID:LnIMAnlZ(2/3) AAS
めんどくせーからプレミアムクロスエディションみたいな名前つけて密巻きじゃないバージョン出しちゃいなよ
88: 10/20(日)08:26 ID:2N9GB7ui(1/3) AAS
ダイワ信者がシマノ気にしすぎて精神障害起こしてるってのは本当だったわw
89(1): 10/20(日)08:26 ID:uncuFKD0(1/3) AAS
>>87
インフィニティループは絶対譲れないから、正解は
「ライントラブル防止に最適スピードのインフィニティループ」
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