なぜシマノのリールはダイワに勝てないのか？ ★3 (193ﾚｽ)
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1: 11/19(火)12:33 ID:mD+VhPMP(1) AAS
ダイワユーザーだけどシマノは色んな面でダイワには勝てないと思います。
特に最近復活させたステラの超密巻き機能とかあれ、ヤバいらしいですね。
更にダイワのマグブレーキはルアー毎に気軽に設定を変える事が出来るからシマノのDCブレーキよりも遥かに優秀です。
※前スレ
なぜシマノのリールはダイワに勝てないのか？
2chｽﾚ:fish
なぜシマノのリールはダイワに勝てないのか？ ★2
2chｽﾚ:fish
2: 11/19(火)12:35 ID:lI1D/boT(1/3) AAS
スペック比較→シマノ負けてます
国内釣具売上→シマノ負けてます
アマゾンランキング→シマノ万年2位
ソース
各メーカーサイト、各メーカーIR、アマゾンランキング
3: 11/19(火)12:35 ID:lI1D/boT(2/3) AAS
各メーカーカーボン樹脂素材比較
ダイワ >>>>>>>>>>>>>>> シマノ
ザイオン >>>>> ザイオンV ≒ ci4+
4: 11/19(火)12:36 ID:lI1D/boT(3/3) AAS
アマランの問題点
毎日なぜか数十位単位で変動する
広告の有無で大きく変動する
本来追加モデルであるエアリティstsfがエアリティと別集計(イグジストsfも同様)
シマノ信者のネガキャンにより24セルテートの口コミが発売当初書き込み不能になっていた(同様のケースが他のダイワリールにも散見される)
ランキングの算出方法がそもそも不明瞭
5: 11/19(火)12:43 ID:v3mb4xDD(1) AAS
本日のアマゾンランキング
スピニング、ベイト共にシマノ完敗
ベイトは特に悲惨
母数少なそうだけどシマノ電動リールだけ何とかシマノ1位
スピニングリール
1位ダイワ
2位ダイワ
3位シマノ
ベイトリール
1位ダイワ
省8
6(2): 11/20(水)23:53 ID:Vi2rT5cI(1) AAS
イグジストとステラの飛距離対決動画がいくつかあるけど、ほぼイグジストが勝ってるよな
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
密巻きって実は飛距離落ちる疑惑が浮上
7(3): 11/21(木)00:37 ID:I+OhOCse(1/3) AAS
村田さんがダイワのマグブレーキをおかしな解説で落としてる動画
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
ダイワSVブースト
シマノDCより性能は上なのか
5分40秒あたりから
「マグネットブレーキというのは例えば５の力でかけると５かかりっぱなしになりますから、投げる前から５が効いてますね。だから（回転が落ちても）ブレーキが効いたまんまですから」
７分18秒あたりから
「マグネットブレーキというのはね…例えば6番でブレーキ掛けたとするじゃん、最初から投げる前から6番かかってるから飛ばないんだよ」
8(1): 11/21(木)00:37 ID:I+OhOCse(2/3) AAS
一応、村田さんのトンデモ解説を訂正しておく
電磁誘導ブレーキは低回転ではブレーキ力は小さく、高回転で大きくなり、ブレーキ力は回転数に比例します。
完全に停止してればブレーキ力はゼロとなります。
電磁誘導ブレーキは磁石でブレーキを掛けているのではありません。
磁界の中を非磁性金属が動いて渦電流とブレーキ力が発生します。
そもそもブレーキカップはアルミで磁石に着きませんから、停止状態でのブレーキ力はゼロです。
電磁誘導ブレーキは他の産業でも使われていて、電磁石を使った電磁誘導などは高速鉄道で使われています
村田さんは電磁誘導ブレーキの原理を知らないのか？
それとも知っていてわざと間違いを広めてるのか？
真実は本人に聞かないと判りませんが、いずれにしろ間違った情報を拡散するのは駄目ですね
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