なぜシマノのリールはダイワに勝てないのか？ ★3 (901ﾚｽ)
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736(2): 11/30(土)09:32 ID:NdquxtYL(1/5) AAS
シマノのリールがダメなのは、おそらく設計者が釣りをしないかヘタクソだからなんだと思う。
あんだけの企業グループなら釣りが上手いやつもいるだろうに、釣りしない設計責任者がリールの仕様を独断で決めてるんじゃないか。
737: 11/30(土)09:36 ID:NdquxtYL(2/5) AAS
シマノのリールは回転部品の慣性重量やギヤ比を無視していて釣り方に合わなかったり、モノフィラメントラインを使う事を考慮してなかったり、少しメンテをサボると固着するベアリングを不要な場所に入れてみたりととにかく設計がおかしい。
少し前はドラグとギヤの滑らかさだけはダイワに勝ってたが、今はその２つも差がないので必然的にダイワの勝ちになる。
740: 11/30(土)09:42 ID:NdquxtYL(3/5) AAS
ダイワのリールの気に入らない点は1-Wayクラッチが弱い個体があること
長く使っているとストッパーが効かず逆回転する個体が20個に1個くらいある
ここだけは改善して欲しい所
クラッチ修理は4〜5000円かかるからね
750: 11/30(土)12:07 ID:NdquxtYL(4/5) AAS
>>749
食料も製品原料も輸入に頼る日本でそんな事をしたら国民の半分くらいが餓死するわアホンダラ
751(1): 11/30(土)12:14 ID:NdquxtYL(5/5) AAS
シマノに一つ提案だが、レトロデザインのリールを作ってみてはどうだろう
1970年代のミッチェルのようなデザインのリールを現代の技術を使って作る
もちろんストッパーはラチェット式のカリカリ言うやつでｗ
ベイトのカルカッタが息の長いモデルであるのも旧態然としたデザインによるところもあると思う
ミッチェル305みたいなデザインでリールを作ればカッコにこだわる意識高い系に売れるんじゃないか
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