なぜシマノのリールはダイワに勝てないのか？ ★3 (92ﾚｽ)
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72(2): 11/21(木)19:15 ID:gm/51N1S(1/2) AAS
ファントム、バンタムの時代からダイワは縦長レベルワインダーと言う今のシマノがグラップラー あたりに採用してる形状を作っていた
対してシマノは今の廉価版にも採用してるただの丸穴
ダイワはその後も一過性の機構もあったとは言えレベルワインダーの抵抗を減らす機構をずっと開発してきた
常に新しいアイデアを模索してるんだよな
スピニングリールにとって革命的とも言えるツイストバスターは言うまでも無い
シマノはギヤが良いとか機械としての質感が良いとか言われてきたけど
リールという特許の塊のような物で常に一歩先に行っていたダイワに対抗するにはそれしかなかったんじゃ無いかな
最近の行き詰まり感を見てるとそんな気がする
87: 11/21(木)23:32 ID:gm/51N1S(2/2) AAS
同じ人間が使って密巻きの方がトラブル起きやすいのは事実だから「ピョン吉作ればトラブルになるのはどのリールでも同じ」と言うのはおかしいと思う
クロスラップならトラブルに発展しないような僅かなピョン吉まで密巻きではトラブルになる
トラブるのは同じでもより悪化しやすいのが密巻き
そもそも密巻きが何らかの作用でピョン吉を作りやすくしてしまっている
このうちのどれかでなければ説明が付かない
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