[過去ﾛｸﾞ] ジョイスティックQ&A Part31 (1002ﾚｽ)
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980: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMa9-AT1e) 2022/08/31(水)10:10 ID:g8LwLL5mM(1) AAS
G940まだピンピンしてるけど、加水分解でベッタベタ
勿体ない事した
981: (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp51-37VE) 2022/08/31(水)14:31 ID:9DNIeDKUp(1) AAS
>>978
全くない
982: (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd22-8cRJ) 2022/08/31(水)14:32 ID:VIIIMkpxd(1) AAS
>>978
あったなぁ
まぁすぐ慣れるよ
983: (ﾜｯﾁｮｲ fe10-6Yq+) 2022/08/31(水)15:13 ID:o36b35BV0(1) AAS
自動車の前輪の軸角度を操作する感覚であると左右を逆に感じてしまうのではないか
984: (ｽﾌｯ Sd22-W//W) 2022/08/31(水)16:11 ID:NlJzY5aHd(1) AAS
>>978
落ち着いてる時は間違わないけど逃げてる時なんかは逆になっちゃってた
985: (ﾌﾞｰｲﾓ MMf6-iTgd) 2022/08/31(水)16:14 ID:hWymb+DCM(1) AAS
グライダーはキャノピーにヒゲがついてて
さみしい方を踏むと聞いた
986: (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd22-8cRJ) 2022/08/31(水)16:54 ID:5Rx1T5yVd(1) AAS
読み間違えてた
逆にペダルを蹴ったりはしなかったな
ただラダー入れる時に足だけじゃなくて癖でスティックの方もしばらく捻ってた
987: (ﾜｯﾁｮｲ 3de5-2jQn) 2022/08/31(水)17:02 ID:4tmsP4CT0(1) AAS
さみしい方がというのがよく分からないけど。
滑りを消すなら、紐ならキャノピー中央線から紐の先が向いてない方のラダーを蹴る。滑り計なら玉のある方を蹴る。
どちらも指針を中間に保てば、機軸は合成風向に対して真っ直ぐ飛んでいることになる。
ただし目的地があったとして、対地的に真っ直ぐ引かれた飛行経路の方角と、機首方位が同じかどうかは別問題。
988: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM52-BzCo) 2022/08/31(水)19:02 ID:NBzrGg3cM(1) AAS
>>978
わかる
焦って逆側に蹴り飛ばすまでやる
989(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3d89-sjiY) 2022/08/31(水)19:07 ID:76p7pSNE0(1) AAS
自転車乗りとしては、自転車のハンドルと真逆のフットバーを押し込む方に曲がるのがどうにも受け付けない。( ；∀；)
990: (ﾜｯﾁｮｲ 6e2c-yNcK) 2022/08/31(水)19:15 ID:S1j1Mozq0(1/2) AAS
ラダーはリアルのパイロットも感覚と逆じゃないかとか言ったりしてるからな
991(2): (ﾗｸﾍﾟｯ MM19-JjaS) 2022/08/31(水)19:47 ID:SMbK+cVtM(1) AAS
FSXだったか パイロットになろうだったか エアロダンシング？
忘れたけど右に曲がるなら左のラダーを踏み込むとどっかで習った覚えがあるんだが・・
992: (ﾜｯﾁｮｲ 6124-yEco) 2022/08/31(水)19:56 ID:5UXXzyVz0(1/4) AAS
さて次スレ立ててみるか
>>989
ラダーペダルとまったく関係ないものを勝手に重ねてるのが悪いんじゃね
敢えて自転車のハンドルを当てはめるなら操縦桿でしょ、ヨークだとなお分かりやすい
993(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6e2c-yNcK) 2022/08/31(水)20:17 ID:S1j1Mozq0(2/2) AAS
感覚的な話なんだから、頭で考えてどうにかなるものじゃないでしょ
実機のパイロットと同じく、訓練で慣れていくしかない
994(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6124-yEco) 2022/08/31(水)20:27 ID:5UXXzyVz0(2/4) AAS
はい次スレ
ジョイスティックQ&A Part32
2chｽﾚ:fly
995: (ﾜｯﾁｮｲ 6124-yEco) 2022/08/31(水)20:46 ID:5UXXzyVz0(3/4) AAS
>>991
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.cfijapan.com
アドバース・ヨーを打ち消すために旋回方向のペダルを踏むのが基本では？
旋回中の高度低下を抑えるために逆ラダー踏むことはあるかも
>>993
もちろん直感的体感的に出来るようになることが第一だけど、
既に変な感覚が染み付いてるのを解消するにはちゃんと理屈で切り分けて納得するのも大事だろう
二輪車で曲がるにはそもそもハンドルよりまず体を傾ける体重移動の方がでかい、それこそ操縦桿を左右に傾ける操作と似てるし
996: (ﾜｯﾁｮｲ 9263-Ud03) 2022/08/31(水)21:56 ID:yEsb9xWS0(1) AAS
>>994
乙
997: (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-KBjn) 2022/08/31(水)21:57 ID:IjcYM1Sad(1) AAS
>>991
スティックを倒す方向＝バンク方向＝旋回方向と逆側にラダーペダルを踏み込む操作はクロスコントロールと言って過度に行ってはいけない操作（最悪スピンに入る）
サイドスリップ時にバンクとの釣り合い取るとかナイフエッジのときに機首の下がりを補正するとか（いわゆるトップラダー）は別
地上滑走を繰り返したら曲がりたい方向の足を前に出すが身につくんじゃない？
998: (ﾜｯﾁｮｲ 3d89-KABY) 2022/08/31(水)21:58 ID:E6nYyHxQ0(1) AAS
ラダー操作が逆になっちゃう人はラダースイッチって考えりゃいいんでない？向きたい方を踏み込む（スイッチオンにする ）みたいな
999: (ﾜｯﾁｮｲ 6124-yEco) 2022/08/31(水)22:04 ID:5UXXzyVz0(4/4) AAS
タキシングでもペダル使うからイコールハンドルだと思ってしまうのかねえ
俺自身は自転車、自動車、フラシム、という順番で経験してるけどそこが混乱したことは無いんだよな
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