[過去ﾛｸﾞ] ジョイスティックQ&A Part32 (1002ﾚｽ)
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908(2): (ﾜｯﾁｮｲ c124-axq3) 2023/08/21(月)14:16 ID:nDC1evus0(4/4) AAS
>>905
どういたしましてー
>>907
> ただX56だとモードが3つだけでX52の様なシフト切り替えやシフトを増やす等が出来ない
ボタン足りない時に便利な機能ではあるけど、実機より操作ﾌｸｻﾞﾂでややこしくなるやつー！
もちろん予算次第にはなるが
なるべくレプリカタイプのデバイス使って実機通りの操作出来る環境整えると最高よ
909: (ﾜｯﾁｮｲ f112-xx9r) 2023/08/21(月)14:27 ID:hvbGOmSK0(2/2) AAS
VRでやろうとしてるからなおさらだね
910(1): (ｽｯﾌﾟ Sdb3-7CJG) 2023/08/21(月)18:17 ID:cuCDvlnId(1) AAS
>>908
X-56のスロットル側の親指で操作するスライドスイッチって、一応シフト操作用とはなっているのかと。
ただ、ツールの入力をみると常に連打的にOS側が受けっとって上手く設定でいないからシフト切り替えには使えない感じがする
911: (ﾜｯﾁｮｲ 9381-0WDc) 2023/08/21(月)19:09 ID:13laUqB30(3/3) AAS
予算制限なしならレプリカ最高なのは同意だけど、VR前提で最初のHOTASは？という話だし、
DCSとかでも複数機種に汎用的に使いたいって場合選択が難しいので
高級機に行ってもF-15Eの後席用やヘリの前席用とかサブで使えるだろうから
低価格帯での選択肢の一つというならアリかなという話
まあ予算考えないなら、ヘリも固定翼機も複数デバイスで専用、
F15Eなんかも前席レプリカ後席左右対称型選ぶだろうけど
>>910
X52は専用ユーティリティーでプロファイル作れば
プログラム機能でキーボード入力を記録してボタン操作でその操作を出力する機能がある
これはX55でもあるけどX55のプロファイル機能は３モードの項目しかないし、
省4
912: (ﾜｯﾁｮｲ 81e1-q59E) 2023/08/21(月)20:43 ID:qK9nvj390(1) AAS
T.16000M FCS フライトスティックは超ハイエンドの HOTAS Warthog ジョイスティックと同じ H.E.A.R.T HallEffect AccuRate Technology TM (米国特許 US08471815)、16 ビット解像度 (16000 x 16000 値) を搭載
って説明があるんだけど、解像度の細かさって微妙な舵の使い方に効くものなの？
913: (ﾜｯﾁｮｲ 2b2c-weGs) 2023/08/21(月)20:49 ID:CCAXTiEm0(1) AAS
そりゃまあ
914: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4b-yQgb) 2023/08/21(月)20:50 ID:aKQw15baM(1) AAS
winwingのスティックは他社に比べて耐久性に難があると風のうわさで聞いたのですが、本当なのですか?
915: (ﾜｯﾁｮｲ 5bb8-ZTFD) 2023/08/21(月)21:37 ID:YiWYx8TU0(1) AAS
Warthogが超ハイエンドとか何年前の話だよw
916: (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-z10G) 2023/08/21(月)21:40 ID:Ijg89BCCa(1) AAS
Warthogは配線処理が雑。F-16スロットルも子供のおもちゃみたい
ハイエンドならVirpilかWinwing
917(3): (ﾜｯﾁｮｲ 21cf-YAjS) 2023/08/21(月)22:18 ID:4394kLBr0(1) AAS
ホリと「War Thunder」が本気で作った本格派フライトスティック「HOTAS Flight Control System」が12月に発売
外部ﾘﾝｸ:www.4gamer.net
918: (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-Smfi) 2023/08/21(月)22:23 ID:DHgdJBtma(1/2) AAS
>>917
> ■ コロナ禍におけるフライトシミュレータ需要の高まり
そんなものがあったのかww
まったく実感できないが・・・
919: (ﾜｯﾁｮｲ 41cb-JHPd) 2023/08/21(月)22:41 ID:Ej3LquH50(1) AAS
日本企業なのでラバーコーティングしないのは利点
920: (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-Smfi) 2023/08/21(月)22:49 ID:DHgdJBtma(2/2) AAS
ラバーコーティングはほんまやめてほしい、かなりマジで
921(1): (ﾜｯﾁｮｲ abbc-Kl3c) 2023/08/21(月)23:16 ID:dRFosILn0(1) AAS
>>903
マングースてのビヨンビヨンしてたぞ
922: (ﾜｯﾁｮｲ d321-+JjH) 2023/08/22(火)00:23 ID:Zl+TaO6H0(1/2) AAS
ミドル層がターゲットなんだろうけど、う〜ん申し訳無いけど、x56より高くてこの見た目だと安っぽいしちゃち過ぎない？ まぁ、機能がどれだけ盛り込まれてくるかかな。
HORIが作ってるのでSIM用と言うよりSTゲーム用みたいだから、このくらいの作りで良いのかな。
923(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9381-0WDc) 2023/08/22(火)00:55 ID:X7OnCn8c0(1) AAS
見た感じDCSで使うとしてもF-18C用って感じかな
しかしなんでベース側へモードセレクター付けるかね
グリップへ付ければHATスイッチへ複数機能割り当てても
モード切替で手を離さなくても良いのに
HOTASの意味わかってないんじゃないか？
924: (ﾜｯﾁｮｲ 5bb8-ZTFD) 2023/08/22(火)01:02 ID:b5Lw2NKu0(1) AAS
WT向けだから、ライトユーザー向けだろ
925: (ﾜｯﾁｮｲ d321-+JjH) 2023/08/22(火)06:43 ID:Zl+TaO6H0(2/2) AAS
VKBとかのドライクラッチぐらいは欲しいが、値段的に対抗馬はX56当たりだろうから、スプリング調整かなぁ。
926: (ｽｯﾌﾟ Sdb3-7CJG) 2023/08/22(火)09:49 ID:WzdXWOaJd(1) AAS
>>917
スロットルみると、ボタンは、X-56の親指あたりのミニスティクを無くしたような感じですね。
ある意味ニッチな入力機器にはなるから、発売されることで少しレパートリーが増えるのは嬉しい。
>923
私は、『離着陸用』、『飛んでいる時用（対空対戦）』、『それ以外（給油）』な感じで、モード切り替えだから、この位置がいいなあと。それでもちょっと時間が立つとボタン覚えきれずに操作忘れてしまう。
927(1): (ﾜｯﾁｮｲ f112-xx9r) 2023/08/22(火)10:07 ID:ONf85oI90(1) AAS
>>921
T-50CM3のベースを使ってないからじゃない？
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