[過去ﾛｸﾞ] ジョイスティックQ&A Part32 (1002ﾚｽ)
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326: (ﾜｯﾁｮｲ 7bcb-JDfe) 2022/12/17(土)14:44 ID:9Yfgx3yC0(1/3) AAS
ラダーペダル＝機首の操作と捉えるんじゃなくて、
外部視点でも使って垂直尾翼の動き見たほうが頭に入るかも？
335: (ﾜｯﾁｮｲ 7bcb-JDfe) 2022/12/17(土)21:08 ID:9Yfgx3yC0(2/3) AAS
左右ブレーキレバーが前輪後輪に割り当てられてたり、
サムシフターの挙動がフロントとリアとで逆なのはバグらないの？
336: (ﾜｯﾁｮｲ 7bcb-JDfe) 2022/12/17(土)21:19 ID:9Yfgx3yC0(3/3) AAS
日本では車両(軽車両)は左側進行です
このことから車道を走るモーターバイクのライダーはたいてい上半身右ひねりで後方確認を行います(右ハンドルのアクセルからは手を離せないのに)。
んで、道交法上はともかく、現実に自転車は歩道を走行することもそれなりにありますよね
歩道・車道での後方確認の左右ひねりの最適化は混乱しませんか？
右手で持ったスマホを左耳に当てている人を見たことありますよね？
あなたは自転車上で同じような逆ひねりをやってはいませんか？
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