Microsoft Flight Simulator(MSFS2024) Leg2 (582レス)
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31(1): (JP 0Hef-0d5N [210.225.72.202]) 03/01(金)12:17 ID:3N/uOHvAH(1/2) AAS
>>27
外部リンク:captaingoronakata.com
このサイトの受け売りじゃないといいですけど、よく似た文章ですね。もし管理人さんのブログだったらすみません。
>>23の質問をよく読んでほしいですが、質問の意図は、ILSが使える天候・環境でILSで降りてくる飛行機もいるのに、その中でわざわざRNAVで降りてくる飛行機がいるのは何故ですか?と書いたつもりです。
管制塔から逐一情報が入るとのことですが、無線を聞いてもそのような情報は入ってきませんし、管制塔から一方的に指示してるように聞こえます。
あと>>26のカナダの"裏技"ってなんですか?他と何が違うのか、是非教えてほしいです。
34(1): (ワッチョイ 162c-d8Bj [2001:268:9aee:6933:*]) 03/01(金)17:12 ID:lt6VAwpJ0(1) AAS
>>31
どこの空港ですか?
無線を傍受できるというのはアマチュア無線でもやっておられるんですか あなたは?
それは常識的に見てもやはり 管制官の指示を優先するのが 国際パイロットだと思うけども? 僕はパイロットではないけど 。笑
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