[過去ログ] (強いAI)技術的特異点/シンギュラリティ69 [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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365: 2017/05/11(木)03:23 ID:Lfdl9TgW(1/3) AAS
国防がなければ日本で商売をすることもままならないんだって誰か言ってやれよ
366: 2017/05/11(木)03:24 ID:Lfdl9TgW(2/3) AAS
おっと。商売でなく学術研究か。
367: 大江公康 2017/05/11(木)04:29 ID:+J+m5atD(1) AAS
スタバなう
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
368: 2017/05/11(木)07:13 ID:UTO5dpI7(1/3) AAS
>>362 来年じゃないの?
369: 2017/05/11(木)07:17 ID:UTO5dpI7(2/3) AAS
>>351 ホンダの勝利か?
370: 2017/05/11(木)07:21 ID:UTO5dpI7(3/3) AAS
>>341 兇悪犯ややくざの脳にGPSを埋めこめ。
371(1): 2017/05/11(木)07:59 ID:I1cc5H/f(5/12) AAS
米エヌビディア、自動運転でトヨタと提携 AI機器やソフトを提供
外部リンク:www.nikkei.com
372(1): 2017/05/11(木)08:12 ID:a8t/5loM(1) AAS
>>371
トヨタが三顧の礼で迎えたのか?
自動運転技術でまさかのトヨタが抜きん出るかもな
日産がリードすると思ってたけど
373: 2017/05/11(木)09:24 ID:kdf5VWL0(1/7) AAS
>>372
そりゃ、逆だな、
プラットフォームを抑える必要があるのに、
AI用のハードとソフトを抑えられたら、
トヨタが、自動車というパーツを提供する、
部品工場に成り下がるって話だよ。
374: 2017/05/11(木)09:37 ID:kdf5VWL0(2/7) AAS
汎用AIやら、
自動運転はプラットフォーム化する可能性が高い。
逆に、規格が乱立して、
生き残り競争が始まる可能性もあるけど、
その場合、生き残ったAIが、
プラットフォームを制するだろうから、
結局はプラットフォームビジネスになるんじゃない?
プラットフォーム化した場合、
生き残れるのは、2~3社くらいだろうから、
省12
375(1): 2017/05/11(木)09:38 ID:Kmmu5nVK(2/6) AAS
また謎の改行男か
376(1): 2017/05/11(木)13:21 ID:kdf5VWL0(3/7) AAS
DARPAやらNASAは、
基本的には、予算をかっぱらってくるまでが
お仕事だから、
そこまで、驚異的な研究機関ではないよ?
NASAよりは、DARPAの方がふざけてるから、
採算性や、技術実現性は度外視して、
取り敢えずノリで企画書提案したら、
通ってしまいましたってのが、
結構多いよ。
基本的にはDARPAの方が学生の悪ノリみたいな感じで、
省8
377(2): 2017/05/11(木)13:43 ID:maO/D7my(1) AAS
>>375
すぐ上の投稿も含めて知ったかぶりするのがなあ
詳しいこと知ってるわけがない事が悪わかりの何にも意味のない内容ばっかりで、ゴミだよな
378: 2017/05/11(木)13:56 ID:8C5+mAbW(1/2) AAS
>>377
君の方がゴミレスじゃん
詳しく聞いたらいいじゃん
そうすれば話が広がる
379: 2017/05/11(木)14:49 ID:Kmmu5nVK(3/6) AAS
自演乙w
380(1): 2017/05/11(木)15:20 ID:vT3rhIFi(1/4) AAS
>>377
お前の方がゴミじゃねーか
具体的にどこが知ったかか指摘できねーアホがよ
381: 2017/05/11(木)15:49 ID:I1cc5H/f(6/12) AAS
また自演か
382(1): 2017/05/11(木)15:55 ID:1th2I6x2(1/3) AAS
>>380
よっぽど悔しいんだろうなあw
>>376
>採算性や、技術実現性は度外視して、
>取り敢えずノリで企画書提案したら、
>通ってしまいましたってのが、
>結構多いよ。
じゃあ、具体的にどの案件が上に当たるのか、示してみろよw
んでな、なんでノリで企画して通ったなんて内部情報をお前ごときが知ってるんだよw
おまいは研究機関の幹部かなんかやってたとでも言うのかw
383: 2017/05/11(木)15:57 ID:vT3rhIFi(2/4) AAS
自演のレッテル貼るしかできねーんだなww
384: 2017/05/11(木)15:57 ID:I1cc5H/f(7/12) AAS
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