[過去ﾛｸﾞ] (強いAI)技術的特異点/シンギュラリティ170 (1002ﾚｽ)
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336(4): 2019/08/26(月)22:16 ID:8gdwYX4Y(4/7) AAS
試験走行の自動運転車が接触事故 実証実験は中止へ 愛知 豊田
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
ポンコツすぎるなトヨタ
完全に終わったね
338(1): 2019/08/26(月)22:25 ID:uy4rsVdm(2/7) AAS
>>336
タイトル見た瞬間に人間の方が悪い！と思っていたが
＞自動運転車は片側１車線の道路を時速14キロで運転手がハンドルから手を放した状態で走行していましたが、
＞後ろの車が右側から追い越そうとした際に、何らかの理由で自動で右に動いて接触したということです。
すいませんでした
日本のAIは終わっている
341: 2019/08/26(月)22:31 ID:EfDhH1Ch(5/7) AAS
>>336
草
トヨタ自動車の本拠地である豊田市で事故とか終わってんな
TRI-ADとPFNの最先端AIはどうなった？
362(1): 2019/08/27(火)02:15 ID:y6HvTTRp(1) AAS
>>336
トヨタがオワコンなら日本はMMTを使わない方がいい。
MMT論者は金回りのことばかり主張して生産については何も話していない。
369(1): 2019/08/27(火)04:41 ID:jJSCWXtJ(2/2) AAS
>>340
画像データから物体の特徴を見分けて、
それに対してどういう操作をするか、という順番で考えてるから
まず映像データから特徴量を引っ張り出せないと話にならない
でもそこでどんな操作をするかを順序立てられないと
>>336みたいな事故になってしまう
それがルールベースなのか、それともその判断基準までも
AIに自動的に優先順位を替えさせるようにするかはともかく
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