[過去ﾛｸﾞ] 151・161・181系模型スレッド 1号車 (1002ﾚｽ)
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407(4): 2008/04/29(火)07:47 ID:y9sMSY8Q(1) AAS
>>400
昔、岸辺付近で撮影されたと思われる
つばめ用の妙な編成の折込カラー写真（提供：川重兵庫工場）が
鉄道ファン誌（No.416「山陽本線特急時代」)に掲載されていた。
写真の右側から見ると、
クロ151-1+モハ151+モハ150+モハ151+モハ150+サシ151+サシ151+
サロ151か150+サロ151か150+モロ150+モロ151+クロ151
と思うけど、二両目のサシより後の車両は、ロザかハザかは
ちょっと判りづらい。（最後尾もクロ151なのは間違いない。）
408: 2008/04/29(火)10:01 ID:75OwM6gB(1) AAS
>>407さん ＧＪ！！
見た、萌えた。燃えた。悶えたw。
この編成で東上したんだな。何か泣けてくる。
411(1): 2008/04/30(水)22:46 ID:QEZPKPUD(1/3) AAS
>>407氏の説明だと
編成の前半と後半でM+M'ユニットが逆になっているから
逆方向になっている東京向きのユニットごとデルタ線にて方向転換じゃないか？
412: 407 2008/04/30(水)23:31 ID:lJhGRoV7(1/2) AAS
例の写真の編成における側扉の位置は、
モロはクロとは反対側（東京側）、
モハはクハとは反対側（大阪側）となっており、
サシは2両とも調理室がモロとは反対側（東京側）になっている。
この向きは、正規の編成と同じ向きなので、
クロ151-1は、一先ず東京向きの先頭車として組み込み、
このクロのみを方向転換させたのでは？
415(2): 407 2008/04/30(水)23:43 ID:lJhGRoV7(2/2) AAS
>>413
151系と161系の先頭車は、
サシでクロスさせることが前提だったので、片渡り。
両渡りだったのは、
サシが連結できない信越線用に造られたクハ180だけなのでは。
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