[過去ﾛｸﾞ] 151・161・181系模型スレッド 1号車 (1002ﾚｽ)
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841(3): 2013/06/20(木)21:56 ID:XALMGkF/(1) AAS
自分は、最末期のときをやる為に、1050番台と1100番台で編成組んでる。
1050番台は富のサロ481初期型、1100番台は過渡のサロ481後期型で代用して組んでる。
最も車番とかは面倒なのでそのままにしちゃってるけど。富のサロ481は台車を振り替えて、
台車マウントカプラーにして連結できるようにしてね。
ちょっと調べたけど、1980年にサロ181-1102とサロ180-1001が組んでる写真がネットで出てくるね。
181系ときと検索するとすぐ出てくるサイト様で。
1100番台と組んでるし、1050番台とも組んでるときがあったんじゃないかと思う。
今度、サロ181もあるから、サロ180-1001組み込み編成を見立てて走らせるかな。
843(2): 2013/06/21(金)22:35 ID:FaYqJGpk(1/2) AAS
>>841
絶対とはいわないけれど、サロ180-1001とサロ181-1050は同一編成組まないと思う
というのは、サロ181-1100がないと３MG化編成にならないから
イレギュラーな事態であるかと思って調べたけれど、
1100番台は6両、1050番台と180-1001は合わせて4両だから組み合わせ的にも難しいかな
ま、模型なら可能性の再現として楽しむ分にはいいんじゃないかなと思う
845(2): 2013/06/21(金)22:41 ID:dGQ/iD3O(2/2) AAS
>>834 >>841
>>843氏の指摘どおり、53.10以降は基本的に６号車がサロ181-1100の指定位置
849: 841 ID:adqypJ26(1) AAS
>>843、>>845
長い規制で御礼が遅くなってしまいました、すみません。やっと書けました＾＾；
MGの問題があったんですね、失念していました。
昨日、やっと時間が出来たので、「とき・あずさ」のクハASSYであさま用のクハ180を完成させました。
カプラーをTNにしましたが、連結間隔が広めになってしまったのは残念ですが、自分の腕のせいですし
仕方が無いです。車番はそのままですがｗ
これでやっと、旧ロットで集めておいたあさま編成が、EF63と山を登る事が出来ます。
旧ロットは後進時はヘッドマークが点灯しないので、もっぱら自分の181系あさまは長野行きとなりますｗ
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