【名阪特急】近鉄を模型で楽しむｽﾚ11世【直通50年】

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782: 2010/04/25(日)20:36 ID:sk02/oVb(2/4) AAS
>>779
首里城×3でもいいだろうにｗ
それか一葉+英世でもいいと思うがｗ

783(2): 2010/04/25(日)21:24 ID:hmOdy5Hy(1) AAS
>>757
車番は印刷済み。ソースは店頭ポスター。

784: 2010/04/25(日)22:02 ID:sk02/oVb(3/4) AAS
>>783
これがむかつくね。
どうせ3221みたいにどでか車番だろうけどな。
なんでDFは印刷済みにするのかわからないぞ。
DHはインレタだったのになぁ。

785(1): 2010/04/25(日)23:09 ID:CtzUczit(1) AAS
>>783
やはり車番は印刷済みかorz
また3220みたいにデカいんだろうな。
3220も買うつもりだったが、車番がデカ杉でやめたわ。
デカ杉車番で買うのをやめる人もいるだろうな。俺もその中の一人だけど。

786: 2010/04/25(日)23:27 ID:sk02/oVb(4/4) AAS
>>785
塩的のクリスタルホワイトの車番マスクがあったら解決だけどね。

787(1): 2010/04/27(火)08:45 ID:gFkUW/rO(1) AAS
車番の修正くらい自分でやればいいだろ

788: 2010/04/27(火)13:51 ID:uLeUKvz9(1) AAS
俺もそう思う。

789(2): 2010/04/27(火)17:17 ID:WEwnSvPM(1) AAS
ペーパー当ててコンパウンドで磨いてインレタ貼れば済む話やん
それよりなんで阪急みたいに近鉄は三菱と日立の制御機は作り分けせんのや？

790: 2010/04/27(火)17:35 ID:oe2ZgYvH(1) AAS
逆にやった事ないのがバレるよ・・・

791: 2010/04/27(火)18:06 ID:gUiGN99a(1) AAS
最近の塗装は下手にペーパー当てるとあっという間に剥げるぞ。
せめて消しゴムにしておきなさい。

792: 2010/04/27(火)18:12 ID:+Mv33CeZ(1/2) AAS
エナメル溶剤はどう？
京阪8000の女性専用車ステッカーはこれで落とせるらしいけど。

793: 2010/04/27(火)20:42 ID:erS1gIs5(1) AAS
>>787
同意。製品化されただけでも有り難いと思わなアカン。

794(1): 2010/04/27(火)21:03 ID:2s6MNUA5(1/2) AAS
>>789下段
コストダウンの目的か？

795(1): 2010/04/27(火)21:30 ID:+Mv33CeZ(2/2) AAS
>>794
あの値段を見るとコストダウンできてるのか甚だ疑問だがｗ

796: 2010/04/27(火)21:36 ID:aXlZ9XRR(1) AAS
>>789
床下にこだわる人が少ないからじゃないか、
基本的に車体の形状とかで形式がわかるのが近鉄の場合多いし

797: 2010/04/27(火)21:40 ID:2s6MNUA5(2/2) AAS
>>795
それもそうだな。
ただ俺も三菱と日立の区別くらいして欲しい。
シリーズ21程度の際なら許容範囲だが従来型V車のVVVF装置の差は大き過ぎるしな。

798(2): 2010/04/27(火)23:18 ID:VyZ0GE9i(1) AAS
でもエコノミーキットでは似てた床下を変なのに変えちゃうメーカーだし

799: 2010/04/28(水)04:40 ID:CWOmgo83(1) AAS
test

800: 2010/04/28(水)08:22 ID:T2vH8Wlr(1) AAS
>>798
一時期の蟻以下になったな。自慰笑夢。

801: 2010/04/28(水)09:46 ID:zgraZi67(1) AAS
>>798
あの変な床下機器どうにかならんのかorz
特にあの貧相な抵抗器はどう頑張っても使い物にならんわな～
クやサに使う床下機器は環状線の電車用？