[過去ﾛｸﾞ] 【名阪特急】近鉄を模型で楽しむｽﾚ11世【直通50年】 (984ﾚｽ)
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827(3): 2010/05/09(日)22:20 ID:jNUJFGH2(1) AAS
吊り掛けモーターの癖にエアサス台車と集中冷房のゲテモノな。

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829: 2010/05/09(日)23:03 ID:NnLt1Ox6(1) AAS
>>827
どの車両のことだ？

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832: 2010/05/13(木)12:44 ID:LaTmSMr8(1) AAS
>>827
カルダン改造前の1000系と初代1200系かと思った。

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925(2): 2010/06/12(土)10:26 ID:7fp30to1(1) AAS
>>827
＞吊り掛けモーターの癖にエアサス台車と集中冷房のゲテモノな。

その条件だと改軌前の6431系が当てはまるが、あの形式は
鉄道趣味の中はでゲテモノって扱いは受けていないぞ？
むしろ平成以降の「オール転換クロスシート礼賛」の風潮で、
有料特急であるにもかかわらず美しい車両と褒められてる。
鹿島雅美氏の記事や著書がきっかけで８０年代に再評価。
まあ、あとは寺本光照氏が騒いだことも大きいのだろうけど。

話を戻して、ツリカケモータでエアサス、分散冷房のゲテモノなら
18000系が該当するのでは？（一編成目は金属バネ）
省2

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