[過去ﾛｸﾞ] 【くろよん】中央本線総合スレ 4レ【たてしな】 (1001ﾚｽ)
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504: 2011/11/22(火)11:43 ID:rjkkfB5v(2/3) AAS
我がＪＲ大糸では、今回のトミックス115系購入により、車両の配属が確定した。
115系・211系・165系を8両編成に固定して、普通列車・快速列車での共通化を図る。
配属は以下のとおり。
トミックス115系（湘南色） 8両編成*5本（実費10万円）
A-1富④クハ115+モハ114+モハ115+クハ115+クハ115+モハ114+モハ115+クハ115
A-2富⑤クハ115+モハ114+モハ115+クハ115+クハ115+モハ114+モハ115+クハ115
A-3富⑥クハ115+モハ114+モハ115+クハ115+クハ115+モハ114+モハ115+クハ115
A-4富⑦クハ115+モハ114+モハ115+クハ115+クハ115+モハ114+モハ115+クハ115
A-5富⑦クハ115+モハ114+モハ115+クハ115+クハ115+モハ114+モハ115+クハ115
165系＝60両湘南色（１１５系にあわせて８両化）
省13
505: 2011/11/22(火)11:55 ID:rjkkfB5v(3/3) AAS
我がＪＲ大糸では、中央線にも直通している。
大糸ー新宿ー大月間で運用され、
現在編成は大糸区の１１５系８連で運用される。
停車駅＝大糸ー新宿間普通列車・新宿ー甲府山口間が特別快速・甲府山口ー大月間が、普通列車である。
なお現時点では、わが社には湘南色１１５系しか所有がないため、
２月のマイクロエース１１５系（横須賀色）販売を待って、直通車両に意向される。
その場合、わが社では８両編成以下での高崎線内での運転は混雑から直通が不可能のため、
大宮ー大月間に短縮される予定であるが、トレードで快速アーバン号を接続させ、速達性を測る。
506: 2011/11/22(火)12:07 ID:GnvB+0q4(1) AAS
>>503
>我がＪＲ大糸は、膨大な赤字により、赤字ローカル廃止と合理化が最優先課題である。
膨大な赤字か。
ワロた。
507: 2011/11/22(火)16:58 ID:g6M+0Vwv(1) AAS
赤字ﾜﾛﾀw
てゆーか、↓スレチじゃね？
＞ＪＲ大糸は、高崎線・両毛線・信越線（高崎ー横川）・上越線・吾妻線・越後線・信越線（柏崎ー新潟）・水越線（水上ー柏崎）などを保有する鉄道
508: 2011/11/22(火)17:23 ID:Ar8wvzny(1) AAS
いいじゃん
脱線しまくってるから
509: 2011/11/22(火)21:05 ID:KKk3D+6U(1) AAS
動力ユニットのメンテも碌に出来ず、次々使い捨ててるようじゃ赤字だろうよｗ
510(1): 2011/11/23(水)01:22 ID:tUKEzIO5(1) AAS
今日、八王子に駐機してたEF65-1118もこのスレの仲間にいれていいでつか？
511: 2011/11/23(水)06:59 ID:OD8XMCdL(1) AAS
おkでしょう。
512(1): 2011/11/23(水)12:33 ID:mgyl8g3K(1) AAS
誤記誤字の添削してやる親切な人はいないのかｗ
513: 2011/11/23(水)13:28 ID:TTsKlBdU(1) AAS
いや、２ちゃんにそれを期待するほうが無い物ねだり。
514(1): 2011/11/23(水)14:05 ID:RLT5RpEv(1) AAS
>>510
八王子機関区の線路ってはがされちゃったんじゃないの？
それとも側線に停車していただけって意味？
515: 2011/11/23(水)15:11 ID:heC5LSNT(1) AAS
>>514
線路剥がしたのは 機関庫まわり。
転車台より東京寄りは使用してる
516: 2011/11/23(水)20:00 ID:RfXrX/iY(1/2) AAS
オイルターミナルの油槽所が有る限り、全てのレールを剥がすことはないでしょ。
機関区全てのレールを剥がしたらデーテンの寝場所が無くなっちゃうし。
517: 甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA [sageman] 2011/11/23(水)22:30 ID:NAXEewhA(1) AAS
>>512
元々115系が該当するｽﾚを荒らしてたんで散々突っ込みましたｗ
しかし捏造・すり替え・>>435のように115・165系の生い立ちも知らずに知ったか
今では誰も相手にしなくなりましたとさｗ
518: Hyper神奈川アスペ ◆Ycv/8e0GUo [age] 2011/11/23(水)22:49 ID:N+8X4scl(1) AAS
今度は211系電車もここに加わるのでしょうか？
東海道線10連を6連に短縮して、長野色115系を置き換える噂も有ります。
519: 2011/11/23(水)22:52 ID:4NdQJ1z+(1/2) AAS
ＪＲ大糸呼びました？。
ここは自分の縄張りではないので、なるべく書き込みしたくないのだが・・・。
そこは、なんで1Ｍ1Ｔとかって言っていたから、
単純にユニットと有効長の関係だろって、単純に答えただけだろ。
２ユニットだと、首都圏無理だろう。
４ユニットだと、１５両編成対応の高崎・東北線でないと無理。
だから３ユニットで構成されて、線区によって付随車がくつかっているだけで、意図的なものではないだろって、いっただけ。
ちなみに、鉄道ビクトリア（１６５系特集）２種類持っているから、調べられるけど。
520: 2011/11/23(水)22:56 ID:4NdQJ1z+(2/2) AAS
ちょこちょこ見るけど。
秋葉原の東北縦貫線の橋梁完成しつつあるね。
あれが完成したら，我が高崎線の２１１系が消えるんだな。
東海道の２１１系が行くということは、高崎の１１５系を置き換えるのかな？。
結構見かけるんだけど、上越線で頻繁に２１１系の試運転（試運転表示）を見かける。
かつては、２１１系は勾配区間はだめとか、上越は無理だといっているけど、
現実に上越線で２１１系の試運転を見かけると、置き換えもありだね。
新潟だって、可能かもしれない。
521: 2011/11/23(水)23:08 ID:RfXrX/iY(2/2) AAS
中央線以外の実車の話は路車板に行った方が良いと思うぜ。
522: 2011/11/24(木)11:07 ID:m9PskzXO(1) AAS
ED61茶はまだかな～
523: 2011/11/24(木)15:31 ID:1hV3zUNf(1) AAS
中央沿線なら狭山茶。
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