[過去ログ] 【くろよん】中央本線総合スレ 4レ【たてしな】 (1001レス)
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(1): 2011/11/23(水)14:05 ID:RLT5RpEv(1) AAS
>>510
八王子機関区の線路ってはがされちゃったんじゃないの?
それとも側線に停車していただけって意味?
515: 2011/11/23(水)15:11 ID:heC5LSNT(1) AAS
>>514
線路剥がしたのは 機関庫まわり。
転車台より東京寄りは使用してる
516: 2011/11/23(水)20:00 ID:RfXrX/iY(1/2) AAS
オイルターミナルの油槽所が有る限り、全てのレールを剥がすことはないでしょ。
機関区全てのレールを剥がしたらデーテンの寝場所が無くなっちゃうし。
517: 甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA [sageman] 2011/11/23(水)22:30 ID:NAXEewhA(1) AAS
>>512
元々115系が該当するスレを荒らしてたんで散々突っ込みましたw
しかし捏造・すり替え・>>435のように115・165系の生い立ちも知らずに知ったか
今では誰も相手にしなくなりましたとさw
518: Hyper神奈川アスペ ◆Ycv/8e0GUo [age] 2011/11/23(水)22:49 ID:N+8X4scl(1) AAS
今度は211系電車もここに加わるのでしょうか?
東海道線10連を6連に短縮して、長野色115系を置き換える噂も有ります。
519: 2011/11/23(水)22:52 ID:4NdQJ1z+(1/2) AAS
JR大糸呼びました?。

ここは自分の縄張りではないので、なるべく書き込みしたくないのだが・・・。

そこは、なんで1M1Tとかって言っていたから、
単純にユニットと有効長の関係だろって、単純に答えただけだろ。
2ユニットだと、首都圏無理だろう。
4ユニットだと、15両編成対応の高崎・東北線でないと無理。

だから3ユニットで構成されて、線区によって付随車がくつかっているだけで、意図的なものではないだろって、いっただけ。
ちなみに、鉄道ビクトリア(165系特集)2種類持っているから、調べられるけど。
520: 2011/11/23(水)22:56 ID:4NdQJ1z+(2/2) AAS
ちょこちょこ見るけど。

秋葉原の東北縦貫線の橋梁完成しつつあるね。
あれが完成したら,我が高崎線の211系が消えるんだな。

東海道の211系が行くということは、高崎の115系を置き換えるのかな?。

結構見かけるんだけど、上越線で頻繁に211系の試運転(試運転表示)を見かける。
かつては、211系は勾配区間はだめとか、上越は無理だといっているけど、
現実に上越線で211系の試運転を見かけると、置き換えもありだね。
新潟だって、可能かもしれない。
521: 2011/11/23(水)23:08 ID:RfXrX/iY(2/2) AAS
中央線以外の実車の話は路車板に行った方が良いと思うぜ。
522: 2011/11/24(木)11:07 ID:m9PskzXO(1) AAS
ED61茶はまだかな〜
523: 2011/11/24(木)15:31 ID:1hV3zUNf(1) AAS
中央沿線なら狭山茶。
524: 甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA [sageman] 2011/11/24(木)22:49 ID:QBjG53pr(1) AAS
画像リンク[jpg]:www.42ch.net
525: 2011/11/25(金)01:17 ID:5zipctJG(1) AAS
田町と新前橋にE233が大量投入され、211の玉突きで中央上信越の115を
軒並み駆逐する。
時期は東北縦貫線開通と前後。
スカ色どころか信州も新潟も115系は一気にあぼん・・・。

てのが俺の当たってほしくない予想。
526: 2011/11/25(金)06:16 ID:6jLkq5su(1) AAS
両数的に、豊田・長野Cヘセ・新前橋は絶滅だろうけど、新潟のは全部置き換えには足らない加藤。
新潟の不足分と長野の2、3連口は新製車で置き換え?
527
(3): 2011/11/25(金)16:16 ID:G4TMbL1f(1) AAS
あーっ、俺も嫁さんを若い娘で置き換えたい。
528: 2011/11/25(金)16:31 ID:QXzjCyS9(1) AAS
そして「>>527を捨ててから夫の様子がおかしい」というスレが立つ
529
(1): 2011/11/25(金)19:43 ID:QJBDt+kS(1) AAS
高崎の211系は、ロングシート主体なんだよね。

中央の連中にお箸がまわったら、ロングシートの洗礼を受けるね。
高崎線でも、61.11改正以降、15両編成の115系を7と8にわけた(本数2倍)敬意があるけど、
一気に7連は完璧なほどロングシート化された、あの115系を見て、座って、子供の頃のあの異様な光景は、今でも忘れない。
当時は、4ドア車しかロングなかったからね。(キハ58のロングシート見たときは、さらにぶっ飛んだけど)

最近は、ロングシートは珍しくないけど、クロスシートになれた人が、
ロングシートに慣れるのは、時間がかかるよ。

中央線に、新前橋車が回らないことを祈っているよ。
東海道は、クロスシートおおいから大丈夫だけど。
530: 没落貴族 2011/11/26(土)05:22 ID:DIKfhcBj(1) AAS
>>527
模型以上に金かかりまっせ。
531
(1): 2011/11/26(土)13:07 ID:UILpc/QF(1/2) AAS
>>529
209みたく蝉黒改造ぐらいするだろ。
常識で考えろw
532: 2011/11/26(土)13:59 ID:wsHZ9e6Q(1) AAS
>>531
211を房総にロングのまま突っ込んだ件。
533: 2011/11/26(土)20:40 ID:UILpc/QF(2/2) AAS
でクレームついて209で改造した件
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