鉄道模型事故調査委員会第11会議室 (869ﾚｽ)
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721(3): 2020/05/19(火)20:34 ID:zYsl/R8q(1) AAS
【事例】車両工場内事故
【日時】今月某日夜
【場所】自宅車両工場内
【概要】過渡カニ21旧製品の愛称表示器の下、妻面の一部が破断
【被害】同車廃車。廃車発生品TR55転用、車体はアルコール付着
させてしまった際の影響と、エナメル系シンナー剥しの標本に。
【原因】愛称シールが剥がれたので現オプションを嵌めようと開口
【対策】既に数両実施していた作業ゆえ油断があったか、あるいは
不適切な作業していたか。経年ゆえ車体樹脂の劣化もありえる。
【現在】とりあえずめぼしい中古屋回り代車を探す。
722(1): 2020/05/25(月)20:16 ID:pghKtu3s(1) AAS
鉄道模型事故調査委員会は >>721 に対し、以下の勧告を行うものとする。
?車両改造時の工程管理徹底
?老朽車両の更新の検討
723(1): 721 2020/05/28(木)10:59 ID:aTa+IiBm(1) AAS
>>722
>?車両改造時の工程管理徹底
↑
手持ちの20系旧製品全車は色挿しのため完全分解したことあり。
少々強引に分解したため、そのダメージが入っていた可能性を
考慮します。愛称表示器開口のための再分解が更にダメージを
蓄積したかもしれませんね。一斉にやるべきだったのでしょう。
あと前回の色挿しの時、車内ウェイトが全車サビサビだったので
ボンスターと5-56で磨き、油性黒マジックでコーティング実施。
まあこれは防錆としては気休めにしかならんでしょうけど。
省9
734: 721 2020/06/26(金)14:40 ID:t9gMMv7u(1) AAS
>>721 >>723の後日譚を報告したい。
秩父鉄道再訪のついでに羽生ポポにてカニ代車を確保。
慎重かつ一思いに分解し、現行品オプションの愛称板嵌め込みと
各部色挿しを施工。破損車からの発生品パーツも転用しつつ落成。
今月中に貸しレイアウト某店にて本線試運転の実施を予定。
本来付属しているシールを貼ったり、愛称表示器の窓を白く塗り
潰すだけでも充分だろうけど、現行品パーツを使うのもありだと
思う。流石に電飾までは考えていない。電飾するなら現行製品へ
施工する方が圧倒的に楽かつ、分解メンテもしやすいので。
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